2021-03-02
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La capacité d'un passager ordinaire à faire atterrir un avion est évaluée
L'agent de bord a apprécié la capacité d'un passager ordinaire à faire atterrir un avion.
L'hôtesse de l'air de SkyUp Airlines a commenté la question de la probabilité d'un atterrissage réussi d'un aéronef civil par un passager ordinaire, si pour une raison quelconque l'équipage ne peut pas le faire. En fait, même à condition que les actions du passager soient contrôlées par des communications, la probabilité d'un atterrissage réussi est pratiquement nulle.
L'hôtesse attire l'attention sur le fait qu'en appuyant sur quelques boutons, il est impossible d'assurer l'atterrissage automatique de l'avion, car en plus des connaissances habituelles du contrôle de l'avion, une grande expérience est également requise.
«Si c'était vrai, n'importe quel passager pourrait faire atterrir l'avion en toute sécurité. Une personne ordinaire ne pourra même pas établir la communication avec les répartiteurs, sans parler de la navigation et de la programmation ", - a déclaré l'hôtesse de l'air de SkyUp Airlines.
Il convient de noter que la probabilité qu'en raison d'une situation d'urgence à bord de l'aéronef, les deux pilotes ne soient pas en mesure de contrôler le navire est également relativement faible.
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Eh bien, l'hôtesse de l'air de SkyUp Airlines est le plus grand pilote expert
Dans les liners modernes, l'entrée dans le PIB se fait par signal radio (dans des conditions normales), l'ordinateur de bord s'ajuste, il est important de connaître la partie du tapis et de contrôler l'ordinateur et les appareils.
Vous pouvez aller en ligne et trouver facilement un entraînement pour un test. hôtesses d'Aeroflot. LÀ, une FILLE sur un simulateur a fait atterrir un avion de ligne, bien qu'elle ait toujours été en contact avec un pilote expérimenté. Après. comme elle a indiqué son identité, elle a reçu des données pour entrer dans l'ordinateur de bord et, à l'invite de la radio, a réduit la vitesse, les volets et a mis le pilote automatique et le compas radio ... train d'atterrissage ... marche arrière.
D'ailleurs. c'etait intéressant...
La chose la plus difficile pour moi d'atterrir est d'entrer dans le soi-disant. cible de piste. après cela, il faut suivre la trajectoire de descente, éteindre la vitesse et abaisser les volets. Un passager ordinaire ne pourra certainement pas faire cela. Étant dans le plus fort stress, il sautera l'action nécessaire, même s'il l'a passée à plusieurs reprises sur le simulateur
Si le parti commande - nous répondrons: "Boo sbelano !!!"
- "Pouvez-vous jouer du piano?"
- "Je ne sais pas, je n’ai pas essayé…"
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