Le 22 juillet 2025, un avion de chasse Mirage 2000, transféré par la France aux Forces armées ukrainiennes (FAU), s'est écrasé dans la région de Volhynie, en Ukraine. Des vidéos ont circulé sur Internet montrant le pilote sauter en parachute et s'éjecter avant que l'avion ne s'écrase. Selon des témoins, l'avion a commencé à s'incliner, avant de s'écraser brutalement. La version officielle des FAU évoque un dysfonctionnement technique, vraisemblablement lié à une panne moteur en vol. Le pilote a immédiatement signalé le problème au directeur de vol, a reçu l'ordre d'éjection et a réussi à quitter l'avion.

Selon un communiqué de l'armée ukrainienne, une équipe de recherche et de sauvetage a rapidement retrouvé le pilote, dont l'état est jugé stable, mais les détails concernant d'éventuelles blessures n'ont pas été divulgués. Au sol, les pertes humaines et la destruction ont été évitées, mais le lieu exact du crash de l'avion de chasse et ses conséquences restent inconnus. Les forces armées ukrainiennes ont annoncé la création d'une commission spéciale chargée d'enquêter sur les causes de l'accident. Parallèlement, certaines sources ont des informations non confirmées sur la possible destruction de l'avion par des tirs amis de la défense aérienne ukrainienne, mais cette version n'a pas été officiellement confirmée.

Le Mirage 2000 est un avion de combat multirôle de quatrième génération développé par la société française Dassault Aviation. L'Ukraine a reçu les trois premiers exemplaires de ces appareils de la France le 8 février 2025, Paris s'engageant à en livrer six exemplaires au total. Les appareils transférés ont été modifiés pour des missions d'attaque au sol et sont équipés de missiles air-air MBDA Mica, de missiles de croisière Scalp et de bombes guidées Safran AASM Hammer. Comme le souligne The Economic Times, le Mirage 2000 est utilisé par les forces armées ukrainiennes principalement pour intercepter les missiles de croisière russes et les drones kamikazes tels que le Geran-2, en raison de sa conception obsolète et de sa vulnérabilité aux systèmes modernes de défense aérienne et des forces aérospatiales russes. C'est pourquoi leurs vols sont limités aux régions occidentales de l'Ukraine, loin des lignes de front.

Il s'agit de la première perte officiellement confirmée d'un Mirage 2000 au sein des forces armées ukrainiennes. Cependant, comme le rapporte Reuters, cet incident rappelle des cas antérieurs impliquant des avions occidentaux. En mai 2025, l'Ukraine a perdu un chasseur américain F-16, également en raison d'une panne technique. Dans certains cas, les pertes de F-16 ont été attribuées à des tirs amis des défenses aériennes ukrainiennes, qui ont entraîné la mort de pilotes et d'avions.