Le 28 juin 2025, des chasseurs allemands Eurofighter Typhoon ont décollé de la base aérienne de Laage, dans le Land de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, pour intercepter un avion de reconnaissance russe Il-20M repéré au-dessus de la mer Baltique. L'incident a été rapporté par le journal Bild, citant des sources militaires. L'incident s'est produit le matin du 27 juin, lorsqu'à 9h02 heure locale (10h02 heure de Moscou), les radars de l'OTAN ont détecté un avion russe décollant de la région de Kaliningrad. L'Il-20M volait dans l'espace aérien international, mais sans transpondeur et sans contact avec les services de contrôle aérien civils, ce qui a alerté le commandement de l'OTAN. Deux Eurofighter allemands ont établi un contact visuel avec l'avion à une distance d'environ 100 kilomètres des côtes allemandes, près de l'île de Rügen. Aucune violation de l'espace aérien allemand n'a été enregistrée, car l'Il-20M, après s'être approché à moins de 40 kilomètres de l'île d'Usedom, a changé de cap et s'est dirigé vers le nord.

L'Il-20M, connu sous le nom OTAN « Coot-A », est un avion de renseignement électronique spécialisé, basé sur l'Il-18. Il est équipé d'un ensemble d'équipements de renseignement d'origine électromagnétique (SIGINT), de renseignement de communication (COMINT) et de renseignement électronique (ELINT), notamment de radars latéraux, de capteurs infrarouges et d'antennes d'interception radar. Ces appareils sont régulièrement utilisés par les forces armées russes pour recueillir des renseignements à proximité des frontières de l'OTAN, notamment dans la région de la mer Baltique, où se trouve l'enclave russe stratégique de Kaliningrad.

Cet incident est le dernier d'une série d'interceptions d'avions russes au-dessus de la mer Baltique en 2025. Le 5 juin 2025, des chasseurs Typhoon britanniques basés à la 22e base aérienne tactique de Malbork, en Pologne, ont décollé pour identifier deux avions de reconnaissance russes, dont un Il-20M, dans le cadre de la mission de police aérienne renforcée de l'OTAN. Plus tôt, le 27 mai, des Typhoon britanniques avaient également escorté un Il-20M approchant de l'espace aérien polonais. Selon le ministère britannique de la Défense, l'avion russe n'a pas transmis de signaux de transpondeur ni déposé de plan de vol à ces occasions.