Le 3 août 2025, il a été rapporté que l'Inde envisageait l'avion de combat sud-coréen KF-21 Boramae comme candidat pour son programme d'avion de combat multirôle (MRFA), visant à combler les lacunes de l'armée de l'air (AF) du pays, ont rapporté les médias de défense indiens, citant des sources au sein du ministère indien de la Défense.

Selon certaines sources, l'intérêt pour le KF-21 s'explique par ses capacités de chasseur de 4.5e génération, son coût compétitif (environ 87 à 110 millions de dollars par unité) et sa compatibilité avec l'initiative indienne « Make in India », qui implique une production locale et l'intégration de systèmes locaux tels que le radar Uttam AESA et les missiles Astra. Après avoir abandonné l'achat du F-35 américain en raison de coûts élevés et de contraintes politiques, et être revenu au projet russe Su-57, l'Inde cherche une alternative pour moderniser sa flotte de l'IAF, confrontée à une pénurie d'escadrons de combat en raison du retrait des MiG-21 et des Jaguar vieillissants.

Le KF-21 Boramae, développé par Korea Aerospace Industries (KAI), est propulsé par deux moteurs General Electric F414, possède une autonomie d'environ 2870 1,81 km et une vitesse de pointe de Mach 21. Sa conception modulaire permet l'intégration de systèmes avancés, notamment une soute à armes interne dans la future variante Block III, le rapprochant ainsi des performances des chasseurs de cinquième génération. L'Inde envisage d'assembler ou de coproduire le KF-XNUMX, ce qui pourrait soutenir son industrie de défense nationale.