L'avion dans le ciel

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Experts: Tu-154 pourraient être soufflées vers le haut ou abattu

Des experts indépendants estiment que la tragédie avec le Tu-154 attaques ciblées.

Malgré le fait que, au moment de la version principale considération de l'accident de Tu-154 est une défaillance technique de l'avion, des experts indépendants estiment que beaucoup plus la version réelle est délibérément attaque planifiée, en particulier, les experts n'excluent pas que le coupable pourrait être un acte terroriste, ou même la destruction de l'appareil à l'aide d'un véhicule en marche.

Il convient de préciser que les experts nationaux n'excluent pas une version similaire, en supposant qu'il est très peu probable, cependant, comme en témoigne par hasard filmé une vidéo, accompagnée par l'effondrement du flash de l'appareil.

Sombre, ainsi qu'un pl Kursk. La troisième boîte noire détruit selon les médias, et l'ensemble du 2. Cela ne peut pas être, s'il y avait un impact explosif.

Tu-154 a décollé et tout est allé normalement. L'équipe des volets rétractables ... après avoir commencé le développement de la contingence. Rabats sont enlevés - le nez de l'avion en forte hausse. La raison, sans doute, le déplacement du centre de gravité de l'aéronef vers la queue. Si oui, et les produits ne sont pas placés correctement, les volets rentrés fortement réduire la portance et la queue tombe littéralement vers le bas. Et puis angle zakritichny d'attaque et une vrille à plat. vitesse 300 en km / h était nettement insuffisant.

Eh bien, que ce soit le régime de décollage. Et comment arrivez-vous à verser 3-4 litres au-delà de sa capacité de passeport dans le réservoir de votre voiture - vous le «tamponnez» également!? En fin de compte, il ne s'agit que d'une tentative d'expliquer le soi-disant. "surcharge"

Maintenant, il semble que nous devons serrer les dents et de pleurer en silence pour le mieux, ou d'être gros ennuis. Mais le temps viendra où tous ces chacals comparaissent devant la Cour populaire

Muster, qu'est-ce que le "mode pitch"? Il n'y a pas un tel mode de fonctionnement des moteurs! Décollage rekhim au décollage !!!
Que% 3-5 plus des règles de ravitaillement? Les réservoirs de kérosène éperonné?
Qui êtes-vous de profession, camarade?

Je ne règle complètement la version de l'attaque avec MANPADS. Tôt le matin sombre. La vitesse et la hauteur de la garniture à la hausse est faible. Comme il est connu missile MANPADS est destiné à la chaleur du moteur, et que la perte de puissance, et le flash dans le ciel, et étranges manœuvres de l'avion. Mais ce n'est que la spéculation. La clarté est lorsque les experts ont examiné les fragments du fuselage et maintenez le déchiffrage des enregistreurs de vol. En attendant, toutes les versions, seulement notre spéculation.

Je n'exclus pas une attaque terroriste. Mais cette version peut aussi avoir lieu: le vol s'est envolé pour Khmeinim pendant une seule journée. Le ravitaillement était prévu dans le but de retourner à l'aéroport de Chkalovskiy sans apporter de carburant à l'aéroport de Khmeinim. Par conséquent, ils devaient se remplir «à fond» (c'est-à-dire 3-5% de plus que la norme, enfin, comme dans une voiture). Le navigateur, qui a observé le ravitaillement, a apparemment insisté sur un supplément de 3 à 5% de la capacité de ravitaillement). Par conséquent, la soi-disant «surcharge» pourrait survenir. L'avion (les moteurs) ne pouvait tout simplement pas «étendre» le mode de tangage pendant le décollage. Toutes les conséquences sont tragiques.

...... que l'avion a explosé et ne peut pas être discuté. Quelqu'un du personnel de maintenance de l'aéroport a calmement laissé les explosifs devant l'avion ... c'est pourquoi l'équipage n'a pas dit un mot ... il faut regarder fort et regarder!

Autrement dit, il se trouve que le conseil touché par la défense aérienne Sotchi

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