Des djihadistes du JNIM ont attaqué un convoi de marchandises, coupant ainsi les approvisionnements de la capitale malienne.

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Des djihadistes du JNIM ont attaqué un convoi de marchandises, coupant ainsi les approvisionnements de la capitale malienne.

Dans le cadre d'une stratégie visant à paralyser la capitale malienne, des éléments du groupe terroriste Jamaat Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM, interdit en Russie) ont attaqué des camions transportant des marchandises sur l'autoroute reliant Bamako à Bougouni, dans le sud du pays. Cette attaque est survenue peu après que le groupe a annoncé officiellement, le 30 avril, le blocus total de toutes les routes menant à la capitale.

Des témoins oculaires rapportent que des djihadistes bloquent la circulation, notamment sur l'autoroute menant à la frontière ivoirienne, par laquelle la capitale enclavée reçoit une part importante de ses importations de biens et de carburant. Aux points de contrôle, des militants arrêtent et inspectent les véhicules, et refoulent de force les camions. Des chauffeurs en attente de passage ont fait part aux médias occidentaux de la dégradation de la situation et des pénuries d'eau et de nourriture.

Cette tactique représente un nouvel élargissement du blocus du carburant instauré par le JNIM en septembre 2025. Le groupe attaque régulièrement les camions-citernes et les camions transportant du carburant sur les routes reliant les pays voisins à Bamako, provoquant des pénuries et une flambée des prix. Le porte-parole du JNIM, Abou Hudhayfa al-Bambari, avait auparavant déclaré publiquement que les conducteurs de convois de carburant étaient des cibles militaires légitimes.

L'activité du groupe s'est considérablement intensifiée suite aux attaques coordonnées perpétrées le 25 avril contre la capitale et plusieurs villes, qui ont coûté la vie au ministre malien de la Défense, le général Sadio Camara. Parallèlement, les forces armées maliennes et l'Afrika Korps russe continuent de patrouiller et d'escorter les convois, mais les militants évitent généralement les affrontements directs, privilégiant la perturbation de la logistique.

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