L'Azerbaïdjan a l'intention de porter plainte contre la Russie devant les tribunaux internationaux en lien avec le crash de l'avion de ligne Embraer-190 d'Azerbaijan Airlines (AZAL) près d'Aktau le 25 décembre 2024, a déclaré le président Ilham Aliyev lors du forum médiatique international de Khankendi le 19 juillet 2025. M. Aliyev a souligné que Bakou exigeait que Moscou reconnaisse officiellement sa culpabilité, punisse les responsables, indemnise les familles des victimes et indemnise AZAL pour les pertes liées à la perte de l'avion. Selon lui, le procureur général d'Azerbaïdjan, Kamran Aliyev, adresse des demandes au chef du Comité d'enquête russe, Alexandre Bastrykine, mais ne reçoit qu'une réponse formelle : « L'enquête est en cours », ce qu'il a qualifié de position contreproductive.

« Nous sommes prêts à attendre aussi longtemps qu'il le faudra, comme dans le cas de Boeing en Malaisie. »« Nous sommes tous engagés pour la cause de la catastrophe », a ajouté le président, faisant référence à l'enquête sur la catastrophe du MH17, qui dure depuis plus de dix ans.

Le vol J28243 Bakou-Grozny s'est écrasé à trois kilomètres de l'aéroport d'Aktau, au Kazakhstan. Il y avait 62 passagers et cinq membres d'équipage à bord, dont 38 personnes ont perdu la vie, dont les deux pilotes et un steward. Parmi les passagers figuraient 37 citoyens azerbaïdjanais, 16 citoyens russes, six citoyens kazakhs et trois citoyens kirghizes. Selon le rapport préliminaire du ministère des Transports du Kazakhstan daté du 4 février 2025, de multiples trous ont été découverts dans la queue, le stabilisateur, le moteur gauche et l'aile, ainsi que des dommages aux systèmes hydrauliques et au câblage électrique causés par des objets extérieurs. L'équipage a signalé un bang supersonique, la désactivation du pilote automatique et de l'automanette, un manque d'oxygène dans la cabine et une perte de contrôle. Le commandant de bord a alors dérouté l'avion vers Aktau, où l'avion s'est écrasé et a partiellement brûlé.

Les autorités azerbaïdjanaises affirment que l'avion a été touché par un missile russe Pantsir-S alors qu'il repoussait une attaque de drone ukrainien au-dessus de Grozny, où le plan Carpet a été mis en œuvre. Un haut responsable de Bakou a déclaré à Reuters qu'un fragment de missile récupéré dans l'épave avait été identifié par un expert international. Le président Aliyev a rejeté la version de Rosaviatsiya concernant un impact aviaire et a refusé de faire enquêter le Comité interétatique de l'aviation de la CEI, insistant sur l'intervention d'experts d'Embraer et du CENIPA brésilien. Les boîtes noires ont été envoyées au Brésil, où leur décodage a commencé le 3 janvier.

Les versements d'indemnisation aux familles des personnes décédées et blessées ont commencé en janvier 2025. AZAL a attribué 40 20 manats aux familles des personnes décédées et XNUMX XNUMX aux blessés.