ZRK C-300BM "Antey-2500"

Au cours des dernières décennies, le système C-300V a été le principal système national de missiles anti-aériens à longue portée en service pour la défense aérienne. Ce système de défense aérienne est entré en service au milieu des 80-ies et a depuis passé plusieurs mises à niveau. En remplaçant de nombreux composants importants, plusieurs modifications ont été développées avec des fonctionnalités plus avancées. Ainsi, la version mise à jour la plus connue du système C-300® est la version Antey-300 C-2500® RZK.

Pourquoi l'Antey-2500 est-il considéré comme le meilleur système de missiles anti-aériens au monde?

La fusée «intelligente» du système trouve une fusée ennemie à une vitesse hypersonique, tout en calculant et en détruisant son ogive. À l'heure actuelle, le Patriote américain PAC-2500 est le seul analogue de l'Antea-3, mais ce dernier dispose de capacités de combat plus modestes.

Grâce à sa grande mobilité, le système devient inaccessible aux représailles. Ayant appris toutes les qualités du système, vous comprendrez pourquoi il suscite un tel intérêt dans le monde. Actuellement, de nombreux pays négocient avec l'inquiétude Almaz-Antey sur la fourniture d'Antey-2500.

Mais en même temps, les créateurs du complexe Antey-2500 affirment que ses capacités de combat n’ont pas encore été complètement révélées. Cependant, à l’heure actuelle, ce système peut sans aucun doute être appelé, combinant les tâches du PON et de la défense aérienne comme les meilleures au monde.

histoire

Presque immédiatement après l'achèvement des travaux sur le projet C-300®, ils ont commencé à développer un nouveau système ayant un objectif similaire, qui a reçu la désignation C-300 ™ «Antey-2500». L’objectif principal du nouveau projet est de modifier la composition de différents équipements du complexe en augmentant la croissance des principaux indicateurs. En exploitant le potentiel de modernisation, les créateurs du projet ont prévu d’augmenter la portée maximale de destruction de la cible aérienne, d’améliorer l’immunité au bruit des systèmes électroniques et d’autres indicateurs directement liés à l’efficacité au combat.

En conséquence, un nouveau système de défense aérienne pour la défense aérienne, qui s’applique désormais aux marchés nationaux et étrangers. L'entreprise de défense aérienne Almaz-Antey, spécialisée dans le développement et la production de tels équipements, s'est déjà activement engagée dans l'exécution des commandes et il est possible que de nouveaux contrats apparaissent à l'avenir. Ainsi, la modernisation en profondeur du complexe C-300 d'origine a impliqué certains clients ayant signé des contrats pour leur fourniture.

Le système SAM S-300BM est un développement ultérieur du système créé. Dans le même temps, il a conservé les principales caractéristiques du prédécesseur. Par exemple, la composition du complexe n'a subi aucune modification. C-300® et "Antey-2500" consistent en deux véhicules automoteurs à chenilles équipés d'un kit d'accessoires en option. La présence d'un châssis unifié a permis de faciliter tous les systèmes SAM ayant des caractéristiques de mobilité similaires, y compris sur des terrains accidentés. De plus, cette unification facilite grandement le fonctionnement et la production des équipements en série.

La structure du C-300VM comprend un radar OMNIDIRECTIONNEL 9S15M "Review-3", poste de commandement 9S457M, station de guidage des missiles multi-canaux 9S32M, radar d'examen du programme 9S19M2 "Ginger" et lance 9A82M et 9M83M. De plus, pour la maintenance de ces derniers, les installations de démarrage de charge 9А84 et 9А85 sont utilisées. Les missiles 9М82М et 9М83М sont utilisés. De plus, divers équipements auxiliaires et similaires sont utilisés avec cette technique.

Le point de commande 9С457М, composé de sept personnes, est responsable du traitement des informations provenant des stations radar et du transfert de la désignation de la cible aux capteurs de lancement et aux autres moyens du complexe pendant les opérations de combat. L’automatisation du poste de commande traite les informations entrantes et gère le reste des actifs du complexe. En mode de défense aérienne, au cours duquel les cibles aérodynamiques de l’ennemi sont interceptées, le poste de commandement peut fournir une indication de cible aux SAM 4 avec six canaux de cible pour chacun. Dans le même temps, jusqu'à soixante-dix traînées de cibles sont maintenues. Les informations sur la situation aérienne sont envoyées au poste de commandement par toutes les stations de radar faisant partie du complexe.

Dans le cadre de la lutte contre les missiles balistiques, 9C475 ™ travaille sur d’autres algorithmes en raison des spécificités de l’interception de telles cibles. Par exemple, en mode antimissile, les équipements 9C475M ont moins de temps de travail. Ainsi, la valeur moyenne de cet indicateur ne dépasse pas 3 secondes. Dans ce cas, la désignation de la cible est émise à une distance de 80-90 km par rapport à une cible balistique.

Le principal moyen de détection des cibles balistiques et aérodynamiques dans le cadre des systèmes C-300В et С-300ВМ РЗК est un radar circulaire 9С15М «Obzor-3». Sur la base du châssis automoteur d’une telle machine équipée d’un ensemble d’équipements spéciaux, notamment: Antenne réalisée sous la forme d'une grille d'ondes du même nom avec des entraînements mécaniques de rotation autour de l'axe et d'une grille de guides d'ondes avec balayage électronique en élévation. Le radar Coregent-pulse, utilisé dans le cadre de la machine, fonctionne dans la plage des centimètres. 2 propose des modes de fonctionnement de base permettant d’identifier les différentes cibles aériennes de l’ennemi.

Le premier mode est chargé de suivre le secteur du plan d’élévation avec une largeur de 45. La plage de détection instrumentale peut aller jusqu'à 330 kilomètres. Un aperçu de l’espace environnant en faisant pivoter l’antenne - 12 avec. Dans ce mode, la station peut détecter une cible de type chasseur sur une distance de 240 km avec une probabilité de 0,5.

Le second mode implique d'autres algorithmes pour suivre l'espace environnant. Dans ce mode, la station suit la largeur du secteur 20 en élévation au rythme de la révision avec 6. Dans ce cas, la plage de détection instrumentale est réduite à 150 km. En outre, le second mode comporte un programme de défense antimissile. Dans ce cas, dans le secteur de l’emplacement proposé de la fusée ennemie en largeur 120, la vitesse de rotation de l’antenne diminue, tandis que l’élévation du champ de vision devient grande et atteint X ° XN. Dans le cas de missiles balistiques 55K8, ce mode de fonctionnement vous permet de suivre des cibles à une distance d’au moins 14-110 km.

Un autre outil de détection de cible inclus dans le complexe C-300 VM est le radar Ginger 9C19M2 "Ginger". L'élément principal de cette composante est le radar à impulsions cohérentes de l'ordre du centimètre avec balayage électronique dans les plans.

Grâce à cette dernière caractéristique, le système peut non seulement surveiller la situation, mais également effectuer le rayonnement d'un secteur donné de manière opportune, après avoir reçu cette tâche du poste de commandement. Tout cela vous permet d’attacher des étiquettes sur les pistes et d’accompagner des cibles balistiques ou aérodynamiques à grande vitesse.

Selon les données, 9C19М2 dispose du mode de révision 3 de base. En raison des différents paramètres de fonctionnement, les modes peuvent permettre la recherche et la détection de cibles de différents types et classes. En fonction de la situation aérienne, la station peut fonctionner en mode de détection de cibles aérodynamiques et avoir une portée de visualisation allant jusqu’à 175, en mode de détection de missiles aéroballiques (portée jusqu’à 175) ou en mode de détection et de suivi de missiles balistiques avec les mêmes indicateurs de portée. La vitesse de mise à jour des informations sur la situation de l'air dans un secteur donné dépend de divers indicateurs (principalement de la situation et de la taille de la situation de brouillage). En règle générale, ce chiffre varie dans 0,3 - 16 avec.

Le dernier moyen de détection du système de défense aérienne Antey-2500, conçu sous la forme d'une machine distincte, est la station de guidage de missile 9C32M. La tâche principale de ce système consiste à rechercher, détecter et suivre les fusées balistiques et aérodynamiques en mode automatique, en déterminant leurs coordonnées, en transmettant les données au reste des installations du complexe et en contrôlant les moyens de tir. Dans ce cas, la performance de toutes les fonctions dépend de divers facteurs. Par exemple, la détection et le suivi des missiles balistiques ne peuvent être effectués qu’avec la réception préalable d’une indication de cible d’un poste de commandement.

À l'aide de son propre radar, la station de guidage de missile peut accompagner jusqu'à douze cibles simultanément et contrôler le fonctionnement de tous les chargeurs et lanceurs du complexe. Ce mode permet de lancer simultanément jusqu'à douze missiles guidés contre des cibles 6. Pour rechercher des cibles aériennes et contrôler le tir, un radar à trois coordonnées cohérent par impulsions, avec une portée centimétrique, est utilisé. La station fonctionne uniquement dans deux modes: indépendamment ou dans le cadre de la structure du complexe. La plage de détection maximale pour les cibles balistiques et aérodynamiques est de 140-150 kilomètres. Dans ce cas, les missiles aéroballistiques peuvent être détectés à une distance d’environ 80 kilomètres.

Pour le transport, la préparation au pré-lancement et le lancement lui-même sont des lanceurs responsables 9A83M et 9A82M. En même temps, sur le châssis de chenilles de ces machines, est installé un dispositif de levage doté d’un support pour les conteneurs de missiles de lancement. Il est à noter que le 9А83М peut transporter le conteneur 4 avec les missiles 9М83М, tandis que sur le 9А82М, il n’existe que le kit de fixation 2 pour les missiles 9М82М. En outre, les lanceurs sont équipés de leurs propres cibles aéroportées d’éclairage station radar.

L'éclairage radar de la machine cible 9А83M est situé sur un mât élévateur, qui est installé devant le châssis. En voyage, il est couché en arrière et, en prévision des hostilités, il monte en position de travail. En position repliée, les conteneurs avec les missiles sont abaissés sur le toit du châssis. L'équipement de lanceur permet l'entraînement préalable au lancement de missiles pendant environ 10-15 secondes. De plus, il est possible de lancer des volées sur deux missiles à quelques secondes d'intervalle.

Après le lancement de la fusée, le lanceur automatique fonctionne en mode de transmission de commandes de correction radio. De plus, le mode d'éclairage cible est fourni.

Les principales différences entre les lanceurs 9А82М et 9А83М résident dans la conception des systèmes de défense antimissile pour les systèmes de défense antimissile et du mécanisme permettant leur remontée dans la position initiale et dans la structure de l'antenne radar du rétro-éclairage. Ainsi, dans le cas du 9А83М, ce dernier est situé sur un mât élévateur, et des unités 9А82М similaires sont montées sur le toit du châssis et ne se soulèvent pas très haut.

Les démarreurs et les chargeurs 9A85 et 9A84 fonctionnent conjointement avec les lanceurs dans le cadre de la connexion antiaérienne. Ils sont utilisés pour transporter et charger des lanceurs depuis des conteneurs avec des missiles tels que 9М83М et 9М82М, respectivement.

Sur l’architecture globale, les installations de démarrage et de charge ressemblent à celles de départ, mais elles diffèrent par la composition de l’équipement. Par exemple, l’éclairage radar sur place est une grue permettant de recharger des missiles. En utilisant un pont roulant en kilogrammes 6350, le calcul de l'installation de chargement initial 9A85 permet de charger des munitions complètes sur le 9A83 après avoir utilisé 50-60 minutes.

Si nécessaire, les machines 9-85 et 9-84 peuvent effectuer des tâches de lanceur. Dans ce cas, ils lèvent les missiles en position verticale et effectuent un lancement avec désignation de cible externe. Par rapport aux lanceurs à part entière, les unités de charge de lancement ne peuvent pas fonctionner en mode autonome et nécessitent la disponibilité du reste du complexe antiaérien, qui assure le guidage des missiles sur la cible.

Le complexe Antey-300 C-2500BM comprend des missiles anti-aériens 2 des types 9М83М et 9М82М. Ils sont construits sur la base de solutions techniques et d’idées générales, mais diffèrent par leur poids et leurs dimensions. La différence de poids et de taille est principalement due à la conception des premiers étages de fusées 2. En conséquence, la fusée 9М82М, avec une autonomie de vol supérieure, est plus lourde et plus large que la 9М83М.

Les fusées 9М83М et 9М82М sont construites selon un schéma en deux étapes, avec un schéma de "cône de roulement" aérodynamique et sont équipées de moteurs à combustible solide. La partie arrière des missiles correspond à la première étape d’accélération, dont la tâche principale est de ramener les missiles à une certaine hauteur à une vitesse donnée. En outre, immédiatement après avoir quitté le TPC, un moteur à gaz à impulsions de la première étape provoque l’inclinaison de la fusée vers la cible. La première étape est réinitialisée immédiatement après la charge du moteur à combustible solide. La deuxième étape assure la livraison de l'ogive à la cible aérienne et est équipée d'un équipement de contrôle.

L’équipement radio-fusible et autoguidage est situé à la tête du deuxième étage des deux missiles. Au centre de la deuxième étape se trouvent une tête à fragmentation hautement explosive (poids 150) et un moteur à combustible solide. Au stade de la queue fait partie de l'équipement spécial. Il existe également une direction aérodynamique 4.

La longueur de 9М82М est de mètres 9,9 et 9М83М est de mètres 7,9. Le diamètre maximum des missiles - 1215 et 915, respectivement. Poids de départ - 5800 kg et 3500 kg. Les caractéristiques de l'utilisation des missiles associées à une unification maximale ne présentent aucune différence. Ainsi, un programme de vol est introduit dans le système de prise de référence avant le début, dans lequel le point de rencontre avec la cible est indiqué. Ensuite, le démarrage est effectué pour lequel l’accumulateur de pression de poudre est responsable. En quittant TPK, la fusée démarre le moteur du premier étage, puis reprend la vitesse initiale et tourne dans la direction de la cible. Une fois que le carburant du premier étage a été développé, il sera réinitialisé et le moteur principal du second étage démarrera. Le lancement du moteur du second étage pour augmenter la plage de vol peut être retardé jusqu’à 20 secondes après une réinitialisation.

Quant au guidage des missiles, il est effectué par un équipement embarqué en précision avec le programme de vol entré. En outre, l’automatisation des moyens au sol du système de missiles de défense aérienne suit le mouvement des cibles et des missiles, et génère également automatiquement des commandes et les transmet à ces derniers. De plus, d'autres algorithmes de guidage de missiles sur la cible sont utilisés, lesquels sont utilisés dans différentes situations.

La fusée 9М83М pendant le vol peut atteindre une vitesse maximale de 1700 mètres par seconde. Pour la fusée 9М82М, cet indicateur est différent - mètres 2600 par seconde. La conception des missiles permet des manœuvres avec surcharge jusqu’à des unités 30. 

Le fabricant affirme que la cible peut être touchée à une altitude maximale de 30 km et à une distance maximale de 200 km. En mode de défense antimissile, il est possible d’intercepter des cibles balistiques, qui peuvent atteindre des vitesses allant jusqu’à 4,5, ce qui correspond à des unités de combat antimissile ayant une portée jusqu’à 2,5.

Depuis la fin du 90-x S-300BM "Antey-2500", SAM participe régulièrement à diverses expositions de matériel et d'armes militaires, sous la forme de véhicules de combat à part entière et sous la forme de tracés. Un tel système attire en permanence l'attention des experts et du grand public, et ce, grâce à sa grande efficacité et à ses caractéristiques de combat. Dans de nombreux cas, l’intérêt suscité par le complexe C-300AM a provoqué l’apparition de contacts pour la production de tels équipements.

Au printemps de 2013, les médias nationaux ont rapporté les premières livraisons du complexe C-300ВМ à un marché étranger. Le premier acheteur étranger était le Venezuela. Mais l'information a été soumise après que toutes les voitures commandées aient été livrées à un pays d'Amérique du Sud. Les machines font partie des divisions anti-aériennes 2. Dans un proche avenir, tous les travaux de préparation de ces équipements en vue de leur exploitation sont terminés et à la fin de 2013, ces divisions ont été mises en service.

À propos du nouveau contact pour la fourniture de complexes "Antey-2500" est devenu connu dans l'année 2015. Cette fois, l'Egypte a servi de client. Selon les données, à la fin de l'année prochaine, avant la fin de l'année prochaine, l'entreprise de défense antiaérienne Almaz-Antey devait livrer et transférer un ensemble régimentaire du nouveau complexe aux forces armées égyptiennes. Ainsi, l’Égypte devrait recevoir un poste de commandement régimentaire et trois divisions. Il a été rapporté que la valeur totale d'un tel contrat dépassait le milliard de 1 et que les premières livraisons avaient eu lieu: de retour en 2014, une partie de l'équipement auxiliaire avait été envoyée au client.

Le prochain client des complexes C-300 VM pourrait être l’Iran. De retour dans 2007, l’Iran a commandé plusieurs systèmes SAM S-300PMU-1 à la Fédération de Russie, dont le coût total a dépassé le million de dollars 800. En exécutant cette commande, le Conseil de sécurité des Nations Unies a imposé des sanctions à l'Iran, à la suite desquelles la Fédération de Russie a refusé l'offre d'emploi et l'a renvoyée au client. Les prochaines années, l'Iran et la Russie, mais la construction de complexes anti-aériens n'a pas été repris.

En février de cette année, Rostec Corporation a annoncé son intention de vendre à l'Iran les complexes Antey-2500, au lieu de C-300PMU-1, qui ont été abandonnés. Mais Téhéran a rejeté cette proposition, à la suite de quoi les négociations sur l’avenir d’un contact plutôt ancien se poursuivent.

Actuellement, le système SAM Antey-300 C-2500 ™ est l’un des membres les plus récents et les plus sophistiqués de la famille C-300®. Quoi qu’il en soit, les représentants du groupe de défense antiaérienne Almaz-Antey n’arrêtent pas le développement de cette technologie. Grâce à lui, de nouveaux complexes sont apparus, qui ont été mis en service pour la défense aérienne de l’armée.

Les principales caractéristiques du C-300BM "Antey-2500"

Gamme de dommages (pour C-300ВМ):

• Objectifs aérodynamiques: 200 (250) km
• Cibles balistiques à 40 km

Hauteur des dégâts:

• Objectifs aérodynamiques: 25 m - 30 km
• Cibles balistiques: 1-30 km
• Vitesse maximale d'une cible balistique: 4500 m / s
• L'accélération maximale de la manœuvre ciblée (lorsqu'elle est touchée par une fusée 9М82М): 30 g
• Surface réfléchissante cible minimale efficace: 0,02 m², pour C-300B 0,05 m².
• Portée maximale de lancement d'un missile balistique à capturer: 2500 km

Le nombre de buts accompagnés simultanément:

• Objectifs aérodynamiques: 24
• Cibles balistiques à 16
• Taux de feu (d’un lanceur / de divers PU): 1,5 / 0 avec
• Nombre de missiles dirigés simultanément vers la cible 1: jusqu'à 4
• Temps de déploiement: minutes 5
• Il est temps de préparer la fusée pour le lancement: 7,5 avec

La probabilité de toucher la cible lorsqu’on utilise une défense antimissile (pour C-300В)

• Type BR "Lance" one ZUR 9М83: 0,5-0,65
• Avion Un Zur 9М83: 0,7-0,9
• la tête de la fusée "Pershing" d'un 9М82: 0,4-0,6
• Missiles SRAM de l'un des 9М82: 0,5-0,7