Yakovlev Yak-ZUA. Photo Caractéristiques
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Yakovlev Yak-ZUA. Photo Caractéristiques

Yakovlev Yak-ZUA. Photo Caractéristiques

 

URSS

Type: chasseur monomoteur

équipageUn pilote

Ceci est le deuxième avion Yakovlev, désigné Yak-3 (d'abord avec ce nom a été fermé à l'automne 1941 années en raison de la faible fiabilité du moteur et le manque de matériaux appropriés pour la construction de l'avion). L'avion a été construit pour répondre aux exigences de la Force aérienne à établir un combattant maniable avec la haute performance à basse altitude. Avions de chasse de la Force aérienne soviétique fourni suprématie aérienne sur le champ de bataille - quelque chose de semblable à ce que la plupart du temps la Force aérienne allemande avait sur le front de l'Est.

Utilisez une cellule modifiée Yak-1M équipé d'une aile réduite, les prototypes ont été testés de Février à Octobre 1943 ans, époque à laquelle un petit lot de l'avion de pré-production a été mis en production à l'Aviation Usine État (GAZ) № 286 Kamensk-Uralsky. Le Yak-3 resté dans la production jusqu'à ce que le début de la 1946 année. A cette époque, l'avion a été remis 4848.

Описание: https://web.archive.org/web/20150317084908im_/http:/avia.pro/sites/default/files/0451-04-1-2_0.jpg

Dans 1991 an entre OKB. Yakovlev et le Musée de Flying à Santa Monica était un contrat qui prévoyait la livraison de plusieurs usine nouvellement construite à Orenbourg Yak-SCT à l'aide de dessins, de l'outillage, des modèles et des outils pendant la guerre, mais équipés de moteurs américains de "Allison" - d'où la désignation d'UC. Un petit nombre de moteurs radiaux doubles Yak-11 également converti en avions "Allison Yak-SCT."

données de base

Dimensions:

Longueur: 8,49 m

Envergure: 9,2 m

Hauteur: 2,42 m

 

Poids:

Vide: 2105 kg

Décollage maximum: 2550 kg

 

caractéristiques de performance d'aéronefs:

Vitesse maximale: 655 km / h

Autonomie: 900 km

 

motorisation:

· Puissance 2L «Allison»: 1240 ch. de. (925,04 kW)

 

Date du premier vol:

28 février 1943 (initial) et juillet 1993 (avion Yak-ZUA)

 

Les modifications de navigabilité survivants:

· Yak-ZUA (nouvellement construit dans l'OKB nommé d'après A.S. Yakovlev) et Yak-ZUA (avion Yak-11 équipé d'un moteur Allison 2L)

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