Force aérienne turque. aviation Turquie

La Turquie fait référence aux membres actifs des unités CENTO et de l'OTAN. Orientation de ses forces armées (forces armées) est déterminée aux exigences de l'OTAN relatives à la stratégie de « réponse rapide » et qui devrait être résolu dans le cadre de l'unité des forces armées combinées du théâtre sud-européen. Compte tenu de l'armée et son emplacement stratégique, la proximité de ses frontières de la Russie et d'autres pays post-socialistes, la direction de l'OTAN en temps de paix repose sur son territoire par rapport au groupe aérien puissant. Il se compose de 39 secondes aviagruppirovki tactique et la Force aérienne turque. US Air Group est représenté chasseurs-bombardiers 20-e F-4S "Phantom".

Division et des parties de la Force aérienne turque peuvent fournir un appui aérien actif des forces terrestres et la marine pour effectuer le transfert de matériel militaire, le personnel et les troupes dans le théâtre d'opérations, pour fournir une couverture pour les troupes et les installations stratégiques importantes et de mener un plan tactique de reconnaissance pour le commandement des forces armées de l'OTAN et le Commandement national.

La composition et l'organisation de la Force aérienne turque (avions de combat turcs)

A la tête de la Force aérienne mettre le commandant, qui rend compte au chef de l'état-major général des forces armées du pays. Sam est le commandant au siège (à Ankara) et dirige des unités subordonnées, des formations et des unités. Siège de la Force aérienne travaille en étroite collaboration avec le otaku à Izmir. est 48000 personnes réserve est des gens 29000 dans la Force aérienne turque régulière.

Air Force du pays est constitué de premier et second TBA, siège: Eskisehir et Diyarbakir, les missiles missiles de base "Nike" de groupe de transport aérien et le Commandement aérien de l'éducation. Accueil Air Force unité de combat - numérotation 18 escadron aéronefs de l'aviation. À l'heure actuelle, le processus de remplacement est effectué dans la Force aérienne turque est moralement et physiquement des avions obsolètes RF-84F, F-104G, F-100C moderne et D F-104S, F-4E et RF-5A.

La composition du 1-ème tactique Air Armée inclus 4-e base aérienne - Myurted, Eskisehir, Balikesir et Bandirma. Ils sont situés escadrons d'avions F-100D et F-100S, F-4E «fantôme», F-104S et F-104G, F-102A, F-5A et RF-5A. La composition de 2-ème TBA comprend trois bases aériennes: Diyarbakir - a une escadrille F-102A, F-10GD et RF-84F; Merzifon - le 2-e Escadron F-5A; Erhach - escadron 2-e de F-100D. Total des escadrons de combat - 19. 12 se rapportent à l'assaut et chasseur-bombardier: 100 aux avions F-100D et C, des avions F-40 4E, 36 F-104G, 40 F-5A et plusieurs F-104S. 5 se référer à la chasse: 18 F-104S, avions 32 F-5A et 36 F-102A. Deux - renseignement: avions 24 RF-5A et 18 RF-84F. Le nombre total d'avions de combat - 330, sont porteurs d'armes nucléaires - 90.

La base SAM de missiles comprend deux divisions (quatre escadrons) avec des lance-72 de missiles anti-aériens "Nike Hercules" et "Nike-Ajax." Tous couverture avec détroit du Bosphore air.

Groupe Aviation Transport attache trois escadrons, qui a huit avions C-130, 20 C-160, 10-47 C, trois P-54, 45-six C, trois "Viskaunt" deux "Islander". En outre, la Force aérienne est 10 hélicoptères UH-11, 10 UH-19D et 10 AV 204V.

Données de base tactiques et techniques des avions et des hélicoptères DVS Turquie répertoriés dans le tableau.

Formation Air Command offre un vol de formation et le personnel de maintenance pour les unités et sous-unités de la Force aérienne turque. Ses membres comprennent l'Air Force Academy, plusieurs écoles d'aviation technique et vol et deux bases aériennes (Çiğli et Konya).

Le principal établissement d'enseignement est l'école d'aviation à Istanbul. A été adopté, en règle générale, les jeunes hommes qui ont obtenu un diplôme secondaire Air Force (écoles spéciales) où ils reçoivent des connaissances de base sur les avions et la gestion. les techniques de pilotage pratiquée sur les avions T-6, T-33, T-37. La durée de l'étude à l'école pendant deux ans. Après que les élèves de fin d'études sont envoyés pour la formation de bases aériennes pour le développement de la technologie de pilotage des avions de combat F formation et-5B, TF-104G, TF-100F et TF-102A. Après avoir terminé avec succès le cours de stage, ils reçoivent le grade de lieutenant et envoyé à l'escadron de combat.

Le personnel technique pour l'entretien de l'équipement de l'aviation est préparé à l'école, située à Izmir. Opérateurs et de la technologie des stations radar, les centres d'experts et des postes de direction et d'orientation des aéronefs, des agents de communication aérodrome services et le soutien logistique de la Force aérienne et formés dans leurs écoles respectives.

Training Command Fleet, selon la presse étrangère, a propos des avions 30 T-6, 30 T-33, 24 T-34, 23 T-37, 12 T-41, 10 TF-100F, quatre TF-104G, trois TF -102X et plusieurs F-5B.

Forces et défenses aériennes turques

Forces et défenses aériennes turques, mis à la disposition de l'OTAN, font partie intégrante de la zone de responsabilité du système de défense aérienne 6 otaku. postes de radar sont situés sur le territoire du pays, presque tous sont reliés au système automatisé "Neji", qui est conçu pour l'antenne et le contrôle des forces de combat de l'ennemi uni système de défense aérienne de la notification de commandement de l'OTAN.

Les commandants de l'OTAN croient que la force et les défenses aériennes turques ne sont pas bien couvrir la zone de l'espace aérien 6 otaku, en particulier à basse altitude. de moderniser les mesures radar existantes ont été prises par conséquent pour améliorer leur immunité au bruit, et sera construit sur le territoire de la Turquie, trois système post-radar supplémentaire « Neji ». commande turque a l'intention d'acheter plusieurs radars mobiles et rechercher les moyens d'acheter SAM courte portée tels que « Krotal » (France) et « Rapier » (Royaume-Uni) pour traiter subsoniques et supersoniques cibles volant à basse altitude.

L'entraînement au combat Force aérienne turque

la formation de combat des unités de la Force aérienne turque effectuée afin de les maintenir dans la préparation au combat constant. Il est organisé par le siège de la Force aérienne en conformité avec les exigences des commandants de l'OTAN et des plans opérationnels pour l'utilisation de l'aviation. La base des exercices de combat de formation et des concours maquillage, au cours de laquelle améliore les compétences de l'équipage de vol, la cohérence des états-majors de travail sur la gestion de l'aviation dans diverses conditions de la situation aérienne. Sur les progrès et le niveau de formation des unités d'aviation et les sous-unités du commandant de la Force aérienne fait régulièrement rapport au siège 6 otaku.

Chaque base aérienne conformément aux plans opérationnels de la Force opérationnelle interarmées de l'OTAN annuellement testé pour la préparation et la capacité de combat. Au cours de ces visites, les équipages des avions de combat sont fixés la tâche d'intercepter des cibles aériennes à des altitudes basses et hautes, bombarder des petites cibles et reconnaissance aérienne dans des conditions météorologiques défavorables et simples.

Les unités d'avions de combat, tel que rapporté dans les pages de la presse étrangère, participent régulièrement à des troupes et de commandement et de personnel des exercices de l'OTAN, tenue dans le théâtre sud-européen des opérations, telles que "Deep Farrow" ( "groove profond"), "Don essence" ( "patrouille du matin") et le type "express".

Commandement de la Force aérienne turque, en tenant compte de l'expérience de la guerre sur environ. Chypre 1974 année, beaucoup d'attention a été accordée à l'élaboration des opérations coordonnées avec les troupes terrestres et la marine turque, ainsi que la recherche et la destruction des cibles de petites surfaces. La place importante de l'exercice est donnée à la dispersion des aéronefs et son action avec les aérodromes avancés.

Le développement de la Force aérienne turque

Le développement de la Force aérienne turque est déterminée par l'adoption par le gouvernement en 1972, le programme de modernisation des forces armées, qui fournit un renouvellement qualitatif de la flotte d'avions. Comme il est indiqué dans la presse étrangère, la poursuite de la croissance des capacités de combat de l'aviation commandement de la Force aérienne turque a l'intention de mettre en œuvre en raison de pièces et des unités de rééquipement technique sans augmenter de manière significative le personnel et de la flotte. En raison du fait que la création d'une industrie de l'aviation privée pour la production d'avions de combat est retardé en raison des contraintes financières, l'accent est mis sur l'achat de la technologie moderne à des conditions favorables à l'étranger.

En vertu du contrat, la Turquie 1972 a reçu des chasseurs bombardiers US 40 F-4E «fantôme» 2, qui a remplacé la partie la plus ancienne de l'avion F-4F et F-100C et D. A propos de 100 pilotes et techniciens turcs maîtriser l'avion "Phantom" aux Etats-Unis. En outre, le Commandement de la Force aérienne turque a décidé d'établir son centre de formation pour former les pilotes pour ces avions. l'équipement du centre à la base aérienne Eskisehir produira la firme américaine "Makdonnell Douglas." Les négociations avec les États-Unis sont en cours par rapport à l'achat d'une autre partie des avions "Phantom".

Dans 1974 contrat d'un an a été signé avec l'Italie pour fournir Turquie 54 chasseur F-104S (fabriqué par licence américaine) pour le remplacement des avions F-100C et D et F-102A. Leurs livraisons ont déjà commencé, qui sera achevé en milieu d'année 1977.

aider activement la Turquie à renforcer sa force aérienne et l'allemand. La presse étrangère a rapporté qu'il a promis de faire don de l'appareil de formation de la Force aérienne turque 90 TF-104G (fabriqué par licence US) pour les cinq escadrons de formation. Dans le même temps, il a fait remarquer que, dans les années à venir avec l'aide des entreprises ouest-allemandes dans l'usine de Kayseri pour la production d'avions de transport sera construit par l'émission d'aéronefs 15 par an. essais en vol Actuellement, l'Allemagne subit AM-C111 prototype de cet avion (le nom turc du KC-111). On croit que ce sera un avion de transport léger.

À la suite de la rénovation de la flotte, l'armée turque croit les experts, les capacités de combat des unités aériennes et les unités augmenteront considérablement.

Ainsi, selon la presse étrangère, la Force aérienne turque sont groupe d'aviation très forte composée de tactiques de choc des forces de l'OTAN dans le théâtre Sud-européenne.

La composition de l'avion Air Force turque

Avions de combat:

• Canadair NF-5A - chasseur polyvalent.
• Canadair NF-5B - formation de combat.
• Tusas F-16D - formation de combat.
• Tusas F-16C - chasseur polyvalent.

avions de transport:

• Boeing KC-135R - citerne.
• Boeing 737-700 - cargo.
• Boeing 737-700BBJ - fins administratives d'avion.
• CASA CN-235 - cargo.
• Cessna 650 Citation VII - fins administratives d'avion.

• Tusas CN-235M - cargo.
• Cessna Citation II - aéronefs à des fins administratives.
• Gulfstream IV - aéronefs à des fins administratives.
• Lockheed C-130E - cargo.
• Lockheed C-130B - cargo.
• Raytheon 200 - fins administratives d'avion.
• Transall C-160D - cargo.

la formation de l'aéronef:

• Cessna T-37B - formation académique.
• Cessna T-37C - entraînement au combat.
• Cessna T-41D - formation académique.
• SIAI-Marchetti SF.260D - formation académique.
• Northrop T-38 - formation académique.
• Socata TB.20 - formation académique.

Aviation civile turque

Pour la période de 2002 ans 28-Turquie a eu lieu dans le monde entier sur le nombre total de passagers-kilomètres, soit environ 16,8 milliards. Une permanence les compagnies aériennes - 14. Le statut international des compagnies aériennes 12 reçues. Le nombre total d'avions - unités de 685.

"Turkish Airlines Company" - le transporteur national, qui prend 46-ème place dans le monde. Son trafic passagers - 10,4 millions. L'ensemble de la flotte de la compagnie se compose de A340 - avions 7, Boeing 737 - 40 avions A310 - avions 5 et plus d'une destination des avions régionaux douzaine. Le deuxième plus grand transporteur de la Turquie est "Pegasus Airlines Company." Il est légèrement inférieur à "Turkish Airlines Company" et fait partie des avions de passagers Boeing 737-400 / 800 - unités 10.

Onur Air possède un nombre total d'avions - unités 10: MD-88, А300 et А321. Le transport de fret est assuré par MNG Airlines. Sa flotte comprend sept avions Boeing-737-400 et Airbus A300.