Air Force française. Aviation de France.
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Air Force française. Aviation de France.

Air Force française. Aviation de France.

 

Air Force (IAF) La France est l'un des services armés du pays. Il a été formé dans l'armée en France 1910 année. Air Force a participé à la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale. Lorsque 40-année, la France a été occupée par l'Allemagne, la Force aérienne Déconnecter Air Force sur le "Français Libres» et l'Air Force "Vichy". La forme moderne a commencé à émerger seulement 1943 ans.

Air Force française (aviation de la France)

 

Après la fin de la guerre a commencé la reconstruction de l'aviation. La Grande-Bretagne et les États-Unis ont donné louer 4-ème transporteur. Ils étaient assez vieux et ont servi plus comme une réparation de l'Allemagne vaincue et l'Italie. La plupart des appareils basés sur eux. Dans les premières années étaient de porte-avions de l'aviation américaine Vought F4U «Le Corsaire», Grumman F6F «Hellket" et la production de la Colombie-Supermarine "Sifayr."

Le premier transporteur d'escorte préparé par la France, était un "Bayter" britannique en 1945 année. Il a été rebaptisé "Diksmyud." Dans 46 ans - "Colossus", rebaptisé "Arroomansh." 51 ans - "Bois Bello» et «Lafayette». Dans 1952, la France a décidé de construire deux porte-avions léger de sa propre - «Clemenceau» (1957) et «Foch» (1960). Créer votre propre combattant eut moins de succès, de sorte que même dans 54 ans émission a été organisée combattant britannique agréé "Sea Venom." Ils renommés "Aquilon". Fabrication établi en vertu de Marcel et moteurs faites à la société "Fiat". Total copies 40 construit.

Dans 1956 année, il a augmenté dans l'air le premier chasseur à réaction des porte-de la production française de "Etendard» IV. Immédiatement établie production. Bien que l'avion n'a pas été «combattant norme européenne", mais il a été en mesure de prendre sa place sur porte-avions. Depuis le pont la première fois qu'il a volé dans 1958 année. Le modèle de production avait marqué copies 69 M. totale construite.

 

Dans 1960 année, il y avait un besoin pour l'avion de reconnaissance. Ils sont devenus modification "Etendard» IVP. Entre-62 65-ème de l'année 21 aéronefs de construction. La première utilisation de combat a été réalisé dans les transactions "Sapphire-1» (la crise dans la Corne de l'Afrique). Dans 82 ans en France, le Liban, les pilotes sentent une vraie bataille. Ils se sont opposés par les défenses aériennes de la Syrie.

Dans 1991 en Yougoslavie guerre civile a commencé. Troupes de l'OTAN ont été impliqués. Deux ans plus tard, les Français ont lancé l'opération "Balbyusar." "Etendard» IVP, à cette époque, même si il était déjà dépassé, mais a pris une part active dans les activités de renseignement. Confrontation totale "Etendard" réalisée 554 sorties. Dans le même temps prévu de faire le remplacement massif de vieux scout nouvelle "Rafa". Toutefois, en raison des nombreuses raisons négatives "Etendard» IVP exploitée pour 2000 ans.

 

Les plans des commandants français dans 70-s remplacement prévu "Etendard» IVM à "Jaguar" M. intervenus nuances économiques et politiques. Il a été décidé de créer leur propre chasseur-bombardier. La base, bien sûr, a servi de "Etendard» IV.

Le nouvel appareil a été appelé « super Estendar ». Sa principale tâche était de mener des opérations de combat actif contre les navires de surface et les installations côtières. Pour lui, développé spécifiquement un nouveau radar amélioré qui peut détecter un destroyer à distance 111 km. Une arme primaire représentée sous la forme de missiles anti-navire classe managée AM 39 «Exocet ». À la fin de Novembre 76 ans est venu le premier modèle de production, et 78-m ont organisé des célébrations à cette occasion. Il est produit dans la période de 1976-1983-e à l'année. En Janvier 81 ans l'un des "Super-Estendar" modulée pour porter des munitions spéciales AN-52 (puissance 15 kt). Dans le 1983, l'avion a participé à l'opération du « Oliphant. » Libanaise L'opération a réussi, mais dans la bataille qui a suivi le système de défense aérienne syrienne a abattu l'avion 2. En outre, le « Super-Estendary » ont pris part au conflit militaire en Yougoslavie. Chaque jour, ils portaient sur des sorties 12.

Machines à air de données sont devenus connus grâce à un autre conflit. Dans l'avion de 70-14 "super Estendar" acquis la marine argentine. Dans 1982 année, il a commencé le conflit en Colombie-argentin près des îles Falkland. 4 mai AM.39 missile "Exocet" a été coulé URO "Sheffield" - un destroyer britannique sur lequel l'ensemble de la défense aérienne de poste de commandement de liaison opérationnelle. Aussi, avec le destroyer coulé plusieurs ogives nucléaires. Un autre noyés conteneur "Convair Atlantique."

 

Après ces événements, 5 «super Estendar" loué l'Irak, de les utiliser dans le golfe Persique à la guerre avec l'Iran. Ces avions font toujours partie de l'Armée de l'Air française. Certains sont conservés. Dans 2008 a été destiné à effectuer leur remplacement par une nouvelle plate-forme "Rafale", mais à cause de la crise mondiale et la pénurie de fonds qui n'a pas eu lieu.

Dans 1964 année "Etendard" pourrait intercepter cible aérienne subsonique, si la France a acheté l'unité US 42 e-Vought F-8E «Crusader». Bien que l'Amérique est toujours en 70-x, il a refusé de les utiliser en France "Crusader" tendit à 1999 ans. Il a été remplacé par chasseur embarqué "Rafale". Il a d'abord atterri sur un destroyer dans 1993 année. Et après six ans dans la Marine sont les avions de ce type de production. Dans 2000 année, ils ont commencé à remplir les destroyers français. Son modèle amélioré de la norme F1 entrée des troupes de défense aérienne.

 

Dans 2006 ans dans la Marine ont reçu de nouveaux "Rafa" F2 norme M. Aujourd'hui, un peu plus de 30 leurs unités. Situation repose-- un porte-avions "Charles de Gaulle". Dans la même année 2006-commencé le développement d'un combattant "Rafale" B. L'avion nouvelles avionique a commencé à atteindre la norme F3 et est devenu un chasseur polyvalent. En Mars 2007 année "Rafa" M causé un raid aérien sur les militants qui représentaient groupe "talibans". En Mars 11 ans engagé dans des missions de combat aérodromes libyens et les défenses aériennes. L'opération "Harmattan" cette année, l'aviation française a commencé à attaquer des cibles au sol.

La France a démontré sa capacité à la construction aéronautique. Et pour une longue histoire de vol aura toujours une demande pour les avions de combat, servant dans l'Armée de l'Air française.

 

Aviation France

 

Les principaux constructeurs d'avions - la société Dassault Aviation. Il traite non seulement avec la création de types d'aéronefs militaires, mais aussi la classe affaires et régionale. La société deuxième Airbus SAS fabrique des camions, des véhicules militaires et des véhicules de tourisme. Basée à Toulouse. Nombre d'employés varie 50000 personnes. Tous les gens sont concentrés dans quatre pays principaux: la France, du Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Espagne.

EADS - le groupe de la Défense et de l'Espace européen d'aéronautique. Il est l'un des plus grande industrie aérospatiale. Fondée en 2000, les entreprises espagnoles, françaises et allemandes.

 

ATR - société franco-italienne. Fabricant d'avions, parmi lesquels les plus célèbres paquebots de passagers ATR-42 et ATR-72.

À l'heure actuelle, la fondation du pays sont la flotte de combat de l'air, avion spécial, le transport, l'éducation, les hélicoptères.

 

Avions de combat utilisation:

1. Dassault Aviation Mirage 2000-5F - chasseur polyvalent.

2. Dassault Aviation Mirage 2000B - chasseur de type entraînement.

3. Dassault Aviation Mirage 2000D - chasseur-bombardier.

4. Dassault Aviation Mirage 2000C - chasseur polyvalent.

5. Dassault Aviation Mirage 2000N - bombardier.

6. Dassault Aviation Rafale B - chasseur de type entraînement.

7. Dassault Aviation Rafale C - chasseur polyvalent.

8. Dassault-Breguet Mirage F1-B - combattant du curriculum.

9. Dassault-Breguet Mirage F1-CR - avion de reconnaissance.

10. Dassault-Breguet Mirage F-1CT - chasseur-bombardier.

Aircraft but spécial:

1. Boeing E-3F - avion AWACS.

2. Boeing C-135FR - avion ravitailleur.

Avions-transporteurs:

1. Airbus A310-300 - avion de transport.

2. Airbus A340-200 - avion de transport.

3. Airbus A340-300 - avion de transport.

4. Airbus ACJ - transporteur.

5. CASA CN-235 - avion de transport.

6. CASA CN-235M - avion de transport.

7. Dassault Aviation Falcon 50 - avion administratif.

8. Dassault Aviation Falcon 900 - avion administratif.

9. De Havilland Canada DHC-6 - transporteur.

10. Embraer EMB-121 - usage général.

11. Lockheed C-130H - navire de transport.

12. Lockheed C-130H-30 - navire de transport.

13. Socata TB30 - aéronef polyvalent.

14. Socata TBM 700 - avion à usage général.

15. Transall C-160G - transporteur.

16. Transall C-160R - transporteur.

Type d'aéronef de la formation:

1. Dassault-Breguet / Dornier Alphajet E - avion d'entraînement, combat.

2. Embraer EMB-312 - formation, formation.

3. Mudry CAP 10B - formation pédagogique.

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