Vologda Aviation Enterprise (Vologda Air Enterprise)
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Vologda Aviation Enterprise

Vologda Air Enterprise. Site officiel.

 

Vologda Aviation Enterprise a été fondée en 1928 année, et est l'un des plus anciens de la Fédération de Russie.

 

Une brève histoire du développement

Arkhangelsk via Yaroslavl et Volgograd - 1 Septembre 1931, la ligne de Moscou a ouvert ses portes. Depuis 34 ans W-2 trois unités d'acier basé à Cherepovets. Ils ont volé dans Vashka, Belozersk, Kirillov et Shola. Pour la plantation en utilisant les lacs locaux. Depuis 1937, l'aérodrome "Prylouky" en unités de service a mis le plan en 2. Avant la Seconde Guerre mondiale dans la division il 25 6 unités Yak-avions, C-1, 2-In.

Après la Seconde Guerre mondiale en 48 ans dans la division il y avions 20 On-2. Dans 53-m est entré en opération AN-2, 55-in m - Yak-12, 58 en m - Mi-1.
Dans la période allant de 1952 à 1963, l’escadron s’appelait «l’escadron combiné de la flotte aérienne civile 71». De plus, jusqu'à 1991, l'escadron portait le nom de "escadron Volgograd United". Et dans la 91-ème équipe renommée "compagnie aérienne Volgograd". 

En 2000 Mars à l'aéroport de Sheremetyevo il y avait un avion de crash de l'avion Yak-40D. L'équipage et tous les passagers ont été tués. En Juillet 1 2012 ans ont été arrêtés vols à travers les aéroports Vytegra, Volgograd et Coménius Township. La raison en est le nombre et les vols de passagers à faible rentable. Vols à Moscou étaient également en demande. La perte de l'année a été plus que 60 millions. Pour la période, le personnel de la compagnie aérienne 2012 300 était un homme.

De 2012, la compagnie aérienne s'est qualifiée à nouveau et a commencé à effectuer des transports en hélicoptère. Les principaux partenaires étaient des sociétés pétrolières et gazières, le ministère des Situations d'urgence. Ainsi, les mesures de réorganisation mises en œuvre ont permis à Volgograd Airlines de rester rentable et en demande. 

En 2014, les vols réguliers ont été repris. À partir de juin de 1, l'avion de la compagnie a commencé à piloter le vol X-NUMX de Volgograd à Moscou une fois par semaine. Avion exploité - Yak-3.       

Aujourd'hui, l'organisation est l'une des plus grandes entreprises aéronautiques régionales, dont les principaux objectifs sont de fournir le transport aérien, ainsi que la fourniture de transports aériens à des fins diverses - patrouille forestière, surveillance de l'état des oléoducs et gazoducs, opérations de recherche et de sauvetage, fourniture de véhicules aériens. à des fins sanitaires et médicales, et la fourniture de services pour la mise en œuvre de vols charters.

 

 

Malgré la flotte d'avions relativement petite - au total, début 2014, il y en avait 11, Vologda Aviation Enterprise opère avec succès dans ce domaine, assurant, entre autres, la maintenance d'hélicoptères et d'avions.

Données de base:

  • Pays de la compagnie aérienne - Russie;

  • Hélicoptère engagé dans le transport de passagers et de travaux aériens dans le nord-ouest de la Russie.

  • Code de compagnie aérienne OACI: VGV;

  • Code interne de la compagnie aérienne: ВГ;

 

Vologda Aviation Enterprise deSite fitsialny: 

http://www.avia.vologda.ru/

Vologda Aviation Enterprise (Vologda Air Enterprise). Site officiel.

 

Coordonnées:

  • L'adresse postale de la compagnie aérienne: Aéroport, Vologda, Russie, 160015;

  • City Airline Téléphone: + 78172553643;

  • Fax de la compagnie aérienne: +78172553686;

  • E-mail: Compagnies aériennes avia@vologda.ru;

  • aéroport de base est Aéroport Vologda.

  • Les hélicoptères de la flotte sont des compagnies aériennes E-8.

 

Voir d'autres compagnies aériennes russes peuvent ici

Chers représentants de l'administration / direction de JSC "Vologda Aviation Enterprise", je vous écris avec une énorme demande! Veuillez organiser le travail de vos représentants à l'aéroport de Vnukovo. Veuillez prévoir la possibilité de s'enregistrer en ligne pour les passagers qui ont acheté des billets auprès de votre compagnie aérienne. Pour la première fois, j'ai été confronté à une situation «des plus désagréables». La négligence des passagers par les organisateurs est absolue. Je suis arrivé à l'aéroport à la fin de l'enregistrement. Il est clair qu'elle était en retard! Mais l'embarquement n'a pas encore commencé! La fille de la réception a essayé de m'aider en contactant votre représentant. Mais malheureusement, il / elle n'a même pas pris la peine de venir résoudre le problème d'une manière ou d'une autre, ni de suggérer des options possibles. De plus, j'ai acheté un billet de retour, j'ai effectué un remboursement, mais ils ont refusé de me rendre l'argent, alors que le vol était censé être dans 2 jours. Veuillez organiser le travail de manière à ce que la personne qui vous paie pour fournir un service de qualité et espère le recevoir soit la première. Je n'écris jamais d'avis, c'est la première et, espérons-le, la seule fois. Je ne suis pas venu à une réunion importante à cause de cet incident flagrant. Chaque semaine, j'utilise les services de différentes compagnies aériennes, mais malheureusement, c'est la première fois que je rencontre ça!

pas Volgograd, Vologda et de la ville pas Comenius et Kichmengskii

Avion vieux, même si je ne comprends pas l'art appréciera que riveté de nombreux petits morceaux. Cette rare de me rencontrer, mais il ne passe pas. Pour dire la vérité, peur de voler et était terriblement reconnaissant aux pilotes, qui étaient non seulement en mesure d'apporter, mais aussi de mettre cette machine complexe.

Lika, Yak-40 est une machine très fiable

Si je ne l'avais pas volé, et je ne savais pas sur ce plan qu'il sorti en 90-e, je ne l'aurais jamais pensé. Les passagers se voient offrir un choix de plusieurs magazines, la nourriture très bonne. Etape entre les sièges d'un impressionnant, si vous vous sentez très à l'aise avec.

Les billets pour une partie de la ville est très cher, donc, les avions sont assez vieux, souvent laissés par les temps de l'Union soviétique. La qualité sonore du casque dégoûtant, de sorte que vous aurez à dépenser la totalité du vol de la fenêtre.

L'entreprise est bonne. Vol au cours de l'année écoulée, tous les avions étaient neufs, propres, et en cela ils ont été complètement abandonné. On ne sait pas comment si peu de temps, il était possible de sorte fossé l'avion.

J'ai utilisé les services de l'Aviation Enterprise trois fois Vologda. En premier lieu parce que la mouche est beaucoup plus facile que halètement et frissonner dans nos trains. Le coût des billets sont pleinement justifiées, compte tenu du fait que le nombre de passagers est insignifiante. Mais maintenant, les vieux avions Yak-40 n'inspirent pas confiance. Service à l'aéroport au plus haut niveau. Tout culturelle, sans les tracas et les abus, qui se trouve dans les aéroports contemporains Moscou. dans un avion un bon service. les agents de bord de l'eau minérale mignons servis, café, thé et biscuits - rien de plus est nécessaire, parce que la mouche juste une heure. On sent l'expérience riche des pilotes. Il est dommage que le petit avion est actuellement pas dans la meilleure position. Si tout va bien, nous attendons toujours des changements pour le mieux! Prenez soin du personnel et leurs avions!

Ne pas avoir peur de ces appareils. Yak-40 est le plus fiable et sécurisé, même s'il y a un échec de certains systèmes, cela ne conduira pas à des conséquences fatales. Ce sont nos ingénieurs d'emploi soviétique

Elle a volé la deuxième fois par le "Volgograd Aviation Enterprise". J'aime beaucoup le personnel et l'équipage. La nourriture pendant le vol est délicieuse. Ils proposent une variété de boissons, de couvertures et de magazines avec des journaux. Les agents de bord sont gentils et sociables. Le pilote est un maître de son métier. Nous avons bien décollé et l'atterrissage a été doux et calme. Un grand merci à l'équipage et à l'entreprise Volgograd Aviation.

J'aime l'Aviation Enterprise Vologda (Vologda Air Enterprise). Je volais une couple de fois, mais il est vraiment comme cette compagnie. Le personnel est toujours souriant et expérimenté. Très beaux avions qui à l'intérieur qu'à l'extérieur. Très bon pilote. Toujours le décollage et l'atterrissage doux. Pour un court séjour, un bon choix de nourriture. Tout de même, voler entreprise Vologda de l'aviation, mieux que d'aller au bus opprimés. Merci pour une bonne attitude envers les passagers.

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