Hélicoptère Sikorsky S-61R. Spécifications. Photo.

2016-05-01

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Sikorsky S-61R - hélicoptère de transport polyvalent américain, développé en 1959, le constructeur aéronautique «Sikorsky Aircraft Corporation».

Sikorsky S-61R photo

Le modèle d'hélicoptère Sikorsky S-61R ont été mis au point par l'ingénieur aéronautique américain en 1957 année, en même temps, la conception de l'avion a été effectuée sur la base de l'hélicoptère Sikorsky SH-3 Sea King, en outre, le développement de deux projets ont été réalisés simultanément, ce qui est en fait possible de créer deux avions complet conçu pour être utilisé pour une variété de fins.

La similitude externe entre les hélicoptères Sikorsky S-61R et Sikorsky SH-3 Sea King est clairement présente, cependant, en termes de capacités opérationnelles et les performances de vol, les avions sont radicalement différents les uns des autres. Si le modèle Sikorsky SH-3 Sea King a été appliqué seulement dans le domaine militaire, l'hélicoptère Sikorsky S-61R a été utilisé dans l'armée et dans des zones civiles qui étendent ses fonctionnalités.

Son premier vol de l'aéronef Sikorsky S-61R produit en 1959 année, cependant, aviarazrabotchikam a pris environ un an pour améliorer la structure de l'aéronef, et environ la moitié d'un an pour démarrer le projet en production, en conséquence, la sortie officielle des avions de ce modèle a commencé seulement 1961 an.

photo Sikorsky S-61R

Le but principal du modèle d'hélicoptère Sikorsky S-61R est transporté à son bord de divers types de produits, et, à cet égard, l'hélicoptère a trouvé une large application dans les forces armées de plusieurs pays, dont les États-Unis, et dans le secteur de l'aviation civile. Entre autres choses, l'hélicoptère Sikorsky S-61R également utilisé pour les opérations de recherche et de sauvetage, ce qui contribue à sa capacité de charge élevée et long vol de gamme.

En raison de la taille relativement importante, l'hélicoptère Sikorsky S-61R a une faible maniabilité, mais en dépit de ce fait, peut effectuer des vols à des vitesses très élevées.

A bord du modèle d'hélicoptère Sikorsky S-61R peut accueillir jusqu'à 3950 kg de charge utile, toutefois, l'avion peut aussi produire et de transport de personnes - à bord peut accueillir des personnes 31, dont trois membres d'équipage et passagers 28 (membres militaires ou auxiliaires de l'équipage). Dans le domaine militaire de son fonctionnement, l'hélicoptère Sikorsky S-61R appliquent également pour le transport sur son bord d'un grand nombre de soldats ou de munitions armées.

La centrale de l'hélicoptère Sikorsky S-61R se compose de deux moteurs d'avions à turbine à gaz General Electric T58-10, dont chacun a une poussée de 1500 ch, ce qui à son tour donne à l'avion une charge utile élevée et lui fournit une vitesse de vol élevée allant jusqu'à 265 kmph. La portée de vol maximale de cet avion est de 1250 kilomètres, ce qui est un indicateur assez satisfaisant.

L'hélicoptère Sikorsky S-61R

La production d'hélicoptères du modèle Sikorsky S-61R a été réalisée par les avionneurs américains dans les versions suivantes:

Sikorsky S-61R - La version de base de la production de l'hélicoptère de transport américain;
Sikorsky HR3 S-1 - Un projet de version pour US Marine Corps;
Sikorsky S-61R-10 - Une version pilote de l'hélicoptère;
Sikorsky S-61R -12 - Modification conçu pour les besoins de la Force aérienne de l'Argentine;
Sikorsky CH-3C - Modification avec une plus grande amplitude de vol;
Sikorsky CH-3E - Une version améliorée de la version de l'hélicoptère Sikorsky CH-3E;
Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant - Une version améliorée utilisée par l'US Air Force pour mener à bien les opérations de recherche et de sauvetage;
Sikorsky MH-3E - Modification des opérations spéciales liées aux troupes de débarquement;
Sikorsky VH-3E - Avions VIP version;
Sikorsky HH-3F Pelican - Version de l'hélicoptère de recherche et de sauvetage, utilisé la Garde côtière des États-Unis;
Sikorsky AS-61R - Une version analogique de l'hélicoptère Sikorsky HH-3F Pelican.

Production d'hélicoptères Sikorsky S-61R a été officiellement mis fin en 70-s du siècle dernier, cependant, ces appareils continuent à fonctionner dans le temps présent.