Vega AIST reconnaissance UAV
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Vega AIST reconnaissance UAV

Vega AIST reconnaissance UAV

Drones mise en page "Cigogne" a d'abord été présentés au public lors de l'exposition "Unmanned Vehicle Systems polyvalentes pour l'énergie-2007». Le développement des UAV engagé Radio Engineering Corporation "Vega". Le développement du prototype faire à l'Institut de recherche de Moscou "Pendentif".

«Véhicule aérien sans pilote" Stork "peut être attribuée à la troisième génération de drones, il se distingue par une nouvelle qualité. Ainsi, il fera partie du complexe numérique », - a déclaré le directeur général de l'Institut de recherche de l'UAV" Pendentif "pour les relations économiques extérieures et du contrôle du nouveau matériel Igor Shkliar.

UAV est équipé de deux moteurs à pistons, il a une configuration aérodynamique normale avec une queue en forme de V et un balayage à aile basse faible. Châssis pliage, tricycle. Le projet a fourni à l'Institut de recherche UAV "Pendentif" par NKF "Tekhnoavia."

La version civile dans le but principal du complexe est dans le contrôle de l'air des pipelines, situé sur le terrain, dans certains gaz de lieux et de production de pétrole, les lignes de transmission, la détection des fuites de surface et des canalisations souterraines, les sites de contamination de l'eau et le sol de l'huile, des lieux d'irrigation tuyauterie, surveillance de l'état des lignes de transport d'énergie et les pipelines dans des conditions météorologiques difficiles, les performances des autres tâches. L'observation peut consister en un équipement électro-optique CPA-100 avec la couleur et les canaux infrarouges et des systèmes radar à balayage latéral avec un module amovible incorporé dans l'information radio et de commande, les données de l'enregistreur de vol, et d'autres équipements.

Le premier modèle de vol du prototype de drone "Cigogne" a été construit au début du 2009 à l'usine «Progrès» à Samara.

Les essais en vol ont été effectués à l'automne de cette année.

Poids drone "cigogne" est d'environ 500 kg. Il a été créé par le régime aérodynamique normale avec la queue en forme de V et un balayage à aile basse faible. La structure couramment utilisé les matériaux métalliques. Landing et le lieu de décollage sur le type d'avion, le châssis repliable, tricycle. La centrale comprend deux moteurs à pistons. Avions caractéristiques de performance et les applications des drones dans la "Cigogne" est beaucoup plus large et mieux que le modèle précédent - drones "bee-1".

Sur le drone peut exécuter sa tâche destinée à divers capteurs et charges utiles de surveillance. Comme les éléments de base de la fabrication se produit une accumulation graduelle de la composition complexe. Information et UHF radio commande et des fréquences micro-ondes des ondes il y a un service de transfert et de la vidéo à la station au sol en temps réel. Sur le même canal envoie des commandes au point de contrôle sur l'équipement d'observation et les mécanismes responsables du vol du drone. Pour augmenter la portée de communication entre le poste de commande au sol et le drone peut être utilisé relais de drone - un appareil similaire « Stork » dans la conception, équipé d'un appareil de relais. Deux canaux appareils électro-optique SON-100, fixé sur une plate-forme gyrostabilisée, vous permet d'utiliser complexe dans tous les temps et à tout moment de la journée. L'utilisation de drones dans des conditions météorologiques défavorables est possible grâce à bord vue latérale monté radar.

En fonction des tâches "Stork" et peut être équipé avec des caméras vidéo, des répéteurs, des armes de choc complexes, directeurs de radios, etc. Ainsi, le poids de l'UAV sera à 500 kg. Portée UAV "Stork" est plus que 500 km.

Vega AIST drones de reconnaissance. Caractéristiques:



modification   Cigogne
Envergure, m   8.07
Longueur m   4.73
Hauteur, m   1.89
Surface de l'aile, m2   6.00
Poids, kg  
  nul  
  maximale au décollage   550-600
  carburant   100-150
Type de moteur   2 PD HKS-700E
Power, hp   2 60 x
km Vitesse maximale / h   250
Vitesse de croisière, km / h   220
Rayon d'action, km  
Durée du vol, h   8 + 12
Plafond pratique, m   7000

 

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