Transas WATCH-3 polyvalente UAV
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Transas WATCH-3 polyvalente UAV

Transas WATCH-3 polyvalente UAV

Le complexe "Dozor-3" - un lourd drone de moyenne altitude avec un long vol. Son but est de recueillir des informations sur la superficie et objets étendus qui sont loin de l'aéroport, dans différentes conditions météorologiques, jour et nuit, dans l'intérêt des ministères et départements, ainsi que les données nécessaires à la prise de décisions opérationnelles dans la mise en œuvre et la préparation des emplois de services .

Les principales fonctions de ce complexe sont la recherche, la détection et la reconnaissance d'objets dans un groupe ou d'une zone de la route, a poursuivi la mise en œuvre du suivi des cibles détectées. Par conséquent, il est idéal pour la patrouille maritime et des frontières terrestres, la cartographie, la surveillance des zones et des objets de mesures de protection.

Effectuer des recherches expérimentales dans le tunnel de vent avec différents types de plumes a aidé à trouver les moyens possibles pour optimiser la conception aérodynamique de la mise en page. Présenté drone construit par le régime aérodynamique normale traditionnel avec une hélice propulsive, fuselage dvubalochnym, stabilisateur horizontal et vertical de deux quille plumage. Pour simplifier le transport de l'empennage et des ailes sont amovibles. Une disposition similaire a été utilisée dans la prochaine génération de drones - "Dozor-4".

Préparation pour le vol prend jusqu'à 30 minutes. Landing et le lieu de décollage sur un avion. Dans le cas de force majeure possible d'atterrir la machine à l'aide d'un parachute.

Dans un projet conjoint de la société "Transas" et "Kronstadt" mise de base est placé à assurer la haute qualité des photos et des vidéos. Par conséquent, la charge utile sans pilote peut consister en divers équipements - caméras avant et vue latérale haute résolution, appareil photo automatique avec une résolution de 12 mégapixels imageur milieu de gamme, système de contrôle de la charge utile, le radar avant et vue de côté et le stockage de l'information.

La liste de tous les types de charge utile:

  • Système de communications par satellite.

  • Cargo, situé sur l'élingue.

  • Radar à synthèse d'ouverture.

  • Distance de Laser.

  • La recherche de cibles radar.

  • Caméra haute-résolution.

  • Système optoélectronique placé sur un plateau tournant contrôlé.

La transmission des données se fait en temps réel. Onboard stockage peut stocker jusqu'à la quantité de vidéo 30 heures. Instantanés agrafe est possible au moyen d'un logiciel spécial. Des études ont été menées sur un ensemble complet de drone caméra de télévision "Dozor-3" qui est capable de travailler en proche de zéro éclairage situé sous le fuselage du nez.

Le complexe est équipé d'un système de gestion combiné, dans lequel il existe des modes de pilotage à distance et autonome. En outre, il était composé de ses propres sous-systèmes: système de pilotage automatique intégrée de petite taille, et d'autres données. Selon les canaux de communication peut transmettre des informations en temps réel en utilisant les systèmes de satellites GPS et GLONASS à distance illimitée.

Le programme de vol peut comprendre jusqu'à points d'observation 250. La précision de la navigation dans le passage de la route aux coordonnées - 15-30 m.

Le premier modèle de vol du BLA «Dozor-3» a été présenté au spectacle aérien MAKS-2009. Les essais en vol ont été effectués l'année 2010. 

Transas WATCH-3. Caractéristiques:



modification   Dozor-3
Envergure, m   12.00
Longueur m   7.00
Hauteur, m   2.50
Poids, kg  
  nul  
  maximale au décollage   640
  carburant   160
Type de moteur   1 PD Rotax 914
Power, hp   1 115 x
Vitesse de croisière, km / h   120-150
Portée pratique, km   900
Durée du vol, h   24
plafond statique, m   7500

 

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