hélicoptère de transport

L'hélicoptère peut servir non seulement à des fins de communication, mais également au transport de passagers et de marchandises sur des itinéraires réguliers et périodiques. Les hélicoptères peuvent être construits avec un nombre différent de passagers: du simple au 24-local et plus.

Les défilés aériens de Tushino 20, l’infirmière 1954, et de July 3, 1955, illustrent de manière convaincante la possibilité de transporter des marchandises et des personnes sur de longues distances à grande échelle.

Il dépeint l'atterrissage d'un groupe d'hélicoptères à l'aérodrome de Tushino lors de la célébration de la Journée de la force aérienne 20, en juin, à l'occasion du 1954.

À cette époque, le journal Pravda écrivait: «Les personnes présentes voient clairement à quel point une petite plate-forme est nécessaire pour l’atterrissage de ces véhicules originaux, puissants et capables de soulever un grand nombre de voitures.

Dès que les hélicoptères ont touché les roues de la terre, les grandes portes s'ouvrent et les soldats s'épuisent. Alors qu'ils déploient des armes à feu depuis certains hélicoptères, ils sont déjà pressés de se faire remorquer, ce qui a laissé d'autres hélicoptères sous leur propre pouvoir.

Les moteurs d'hélicoptères ont recommencé à fonctionner à pleine capacité. Les machines se lèvent verticalement et les systèmes quittent l'aérodrome. Pendant ce temps, les voitures avec des canons sur des remorques se précipitent le long d'un champ vert à grande vitesse, avec un drapeau de bataille à l'avant.

hélicoptère de transport

Et lors de la parade aérienne à Tushino le jour de la flotte aérienne 3 July 1955, le public a regardé le vol d'hélicoptères d'une capacité de chargement bien supérieure à celle des hélicoptères.

Mais les hélicoptères de transport peuvent être utilisés non seulement pour transporter des passagers et du fret sur de longues distances. Ils peuvent également être utilisés comme "grues", par exemple lors du déchargement d'un navire à une telle distance de la côte, lorsque le boom d'une grue classique installée sur la côte n'atteint pas le navire, lors du transbordement d'une cargaison d'un navire à un autre en pleine mer, ainsi que dans d'autres cas où il est impossible ou peu pratique d'utiliser un équipement de levage conventionnel.

Si nous prenons en compte le fait que la capacité de charge d'un hélicoptère moderne peut atteindre (en l'utilisant à courte portée) 15 - 20 g, les énormes possibilités de cette «grue» avec un épaulement de plusieurs centaines de mètres deviendront claires.

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