Nikolai Soutiaguine. Biographie. Fighting. Photo.
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Nikolai Soutiaguine. Biographie. Fighting. Rangs. Awards. Photo.

 

 

Nikolay possède presque tous les records de batailles aériennes sur la technologie des jets. Il a réussi à remporter le plus grand nombre de victoires - 21. Sutyagine a abattu 19 avions à réaction. Il a obtenu le meilleur résultat en combats aériens en un mois - 5 Américains abattus. DANS US Air Force il n'y avait pas de pilote, et presque égal à Nikolai Sutyagin en compétence et en courage dans la guerre «réactive».

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Le même jour, en Mars, les pilotes 1951 Division aérienne 303 e- rappelez-vous - un ordre inhabituel est venu au siège de la formation. Il a exigé de toute urgence de démonter tous les avions, de les mettre dans des boîtes en pièces. Une commande est une commande et les pilotes et techniciens ont commencé à démonter l'avion. Des rumeurs circulaient. Certains ont assuré que la division serait redéployée. D'autres, au contraire, pensaient que les avions s'étaient jusqu'à présent déplacés non pas par voie terrestre, mais par voie aérienne, de sorte que les MIG assemblés seront évidemment vendus.

Environ un mois plus tard, les pilotes 17-ème Régiment, Nikolai Soutiaguine était l'un d'entre eux, en état d'alerte. Réunis au siège rapporté: un jour partent en Chine pour un voyage d'affaires. Sur les frais de jour.

Les pilotes soviétiques ont été accueillis par l'aérodrome de Mukden. Un nouvel ordre a suivi: pour assembler les avions, survolez-les. Il est devenu clair pour tout le monde que la Corée était en avance - à ce moment-là, la guerre dans la péninsule battait son plein. Formellement, l'URSS n'y a pas participé, mais a activement aidé la Corée du Nord avec du matériel et des armes.

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La nouvelle parvint à Moukden depuis l'aérodrome d'Andong bordant la Corée que les pilotes de la division Kozhedub, arrivés un peu plus tôt, combattaient déjà les Américains. Bientôt, la 303e Division partit pour Andong. Sutyagin est entré dans les batailles aériennes pratiquement sans se balancer. La première sortie eut lieu le 14 juin, et le 19 juin, il ouvrit le score des victoires dans la guerre des «avions». Sa proie était F-86 "Sabre" - le dernier chasseur annoncé par les Américains, nos pilotes avaient d'abord peur de ces avions.

Toute la division enviait la capacité de Sutyagin à combattre les Américains. Pour Nikolai, l'été 51 a été productif - 6 avions américains ont été abattus, l'automne a été encore plus efficace - 8 détruits. En décembre, Sutyagin a pu remporter 5 victoires aériennes. Au début de l'année suivante, il a commencé à voler moins souvent, il a été chargé, en tant qu'as, de parler devant les pilotes du deuxième échelon qui se préparaient au combat. Mais en janvier 52, il a réussi à abattre 3 avions.

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Nikolai total Soutiaguine fait 149 vols, mené des combats 66, frappé avions 21 - le meilleur résultat de la guerre.

La vie du premier as "jet" après cette guerre s'est développée comme suit. En 1956, il est diplômé de l'Air Force Academy. En 1964, il est devenu le directeur de l'école supérieure de pilotage de Kharkov. En 1970, Nikolai a été envoyé au Vietnam en tant que conseiller militaire. Il se retire dans la réserve, occupant le grade de général de division en 1978. Son sort est intéressant, riche, brillant.

 

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