Stampe SV.4. Spécifications. Photo.

2016-03-23

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Stampe SV.4 - léger biplan monomoteur belge construit en 1933, la société «Stampe et Vertongen», et disponible dans le commerce à partir de 1947 ans.

Stampe SV.4 photo

Au stade de son développement de l'avion a été conçu par les constructeurs d'avions belges exclusivement comme un avion militaire de formation, cependant, ont pour créer le projet des ingénieurs belges ont accordé une attention sur le fait que, en plus de la sphère militaire de son application, l'appareil peut aussi activement intéressé dans le domaine de l'aviation civile, dans le cadre de la que la structure de l'avion a été optimisée, ce qui en fait un multi-effet.

Le premier développement de l'avion Stampe SV.4 commencé ingénieurs belges 1930 année, et si l'avion était initialement destiné à être utilisé dans une unité de combat de l'air, puis la phase finale de cet avion a commencé à être caractérisée uniquement comme un avion d'entraînement, ou comme une fonction spéciale avion.

photo Stampe SV.4

Pour la première fois dans le modèle d'avion ciel Stampe SV.4 a augmenté dans l'année 1933, mais en raison de l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, seuls 35 avions de ce modèle ont été construits avant la guerre, dont une partie a été utilisée dans l'aviation militaire, et certains - en la sphère civile. A partir des années 1947, la production d'avions Stampe SV.4 a été repris, et grâce à leurs très bonnes qualités de vol technique, la question des avions a continué au fil des ans - dans l'histoire de ce modèle, les copies 940 ont été construits, dont jusqu'à présent conservé beaucoup d'avions en bon état de fonctionnement (principalement de la production d'après-guerre).

Biplan Stampe SV.4 a un cockpit ouvert, qui peut accueillir jusqu'à deux personnes en même temps, en raison d'un manque d'espace libre suffisant, l'appareil ne peut pas être utilisé comme un avion pour le transport des marchandises, qui est l'un des aspects négatifs . Comme plus d'avions lui-même a mis en place comme un avion privé, cependant, exploité par elle et son objectif principal - la formation des futurs pilotes.

La centrale électrique de l'avion Stampe SV.4 se compose d'un moteur à pistons de Havilland Gipsy Major X (selon la modification) d'une capacité de 145 ch, ce qui permet à l'avion d'accélérer à sa vitesse maximale de 190 km / h, et de surmonter librement des distances maximales jusqu'à 420 kilomètres, alors que ce dernier indicateur était loin d'être toujours satisfaisant pour les propriétaires.

Aéronefs Stampe SV.4

Au cours de sa période de production, l'avion a été fabriqué dans les variantes suivantes:

Stampe SV.4 - Un prototype de base de l'aéronef;
stampe SV.4A - La version de l'aéronef, un moteur d'aéronef équipé Renault 4-PO5 (140 hp) la production d'avant-guerre;
stampe SV.4B - Une amélioration de la modification de l'aéronef;
stampe SV.4C - La version française de l'avion, fabriqué sous licence;
stampe SV.4D - Une version améliorée, équipée d'un moteur d'avion à piston avec une capacité de Mathis 175 hp