Stampe SV.4. Photo. Caractéristiques.

2014-10-07

autre

Belgique et en France

Type: monomoteur biplan formateur

équipage: Deux pilotes sont disposés l'un derrière l'autre

L'avion a été conçu par l'agent belge de la société Stamp Gene "De Havilland" (Jean Stampe), il est surprenant que le SV4 plane sur comme un DH 82 «Tiger Moth» (Tiger Moth). Le premier vol a fait de l'année 1933. Uchebnotrenirovochny Cet avion avait également un réglage de puissance similaire à celle des Britanniques et son homologue, - toujours le moteur fiable « Gypsy Majora» (Major Gipsy) société 10 « De Havilland ». SV4 au milieu des 1930-s a été ordonné que l'Armée de l'Air française et belge, mais avant qu'il ait commencé à grande échelle la production en série, l'usine « Stamp » au cours des années mai 1940 a été capturé par l'armée d'invasion allemande. Dans le 1944, le producteur français de « Nord » a ravivé le plan à nouveau, et pour les deux prochaines années, environ 70 a été construit sous la désignation SV4C.

Cette machine est différente de l'avion avant-guerre Stampe installation principalement moteur entreprises 4 Pei "Renault" à la place du moteur "la gitane de Majora." Construit par l'avion «Nord» ont été divisés entre GAgtye de L'Air et de nombreux clubs de vol français. Gene Stamp a retourné à l'entreprise peu de temps après la guerre en Europe, il a fondé la société "Stepet Renard» (Stampe et Renard) en Belgique. Sa nouvelle société a rempli la commande d'avions 65 SV4B pour la Force aérienne belge. A la différence de l'aéronef français, ces machines ont un habitacle fermé.

Beaucoup dérivé de plans Air Force SV4 ont été transférées à mains de civils dans 1960-s, préservés de ce nombre d'avions peuvent encore être trouvés aujourd'hui dans toute l'Europe. Dans le seul Royaume-Uni il ya plus que les avions 40.

données de base

Dimensions: