Spartan Arrow. Spécifications. Photo.

2016-03-22

autre

Spartan Arrow - biplan britannique monomoteur double, conçu et réalisé par la société «Spartan Aircraft Limited» avec 1931 1933 sur un an.

photo Spartan Flèche

En tant que base pour la conception d'un avion léger monomoteur Spartan Arrow, les ingénieurs britanniques ont pris l'avion modèle Simmonds Spartan, paru quelques années plus tôt, mais a reçu un certain succès parmi les propriétaires. En général, les caractéristiques de conception de l'avion ont été optimisés pour améliorer la maniabilité et augmenter les propriétés aérodynamiques de l'aéronef, en même temps, certains changements ont été également les performances de vol de l'aéronef, d'une certaine manière l'amélioration de son vol.

Spartan Sous-photo

Début des travaux sur la conception des avions Spartan Arrow a été mis en 1929 année, environ un an après la création du modèle Simmonds Spartan, en outre, grâce à l'expérience déjà existante dans la construction de biplans, les fabricants d'avions britanniques de la société «Spartan Aircraft Limited» a réussi à créer rapidement un avion et faire le premier les tests ont réussi. En 1931 année Spartan Sous-avion a été envoyé à la production de masse, cependant, il est resté pendant un temps très court - la libération a été officiellement arrêté dans l'année 1933, dans ce cas, la raison principale est la faible demande de l'avion.

Pendant toute la période de la production a été créé avions 15 modèles Spartan Flèche, dont deux sont des prototypes et des avions 13 ont été vendus à des propriétaires privés. Avions Spartan Flèche est devenue très répandue dans le monde, malgré le fait que la production de masse a été très limitée - l'avion a été exploité au Royaume-Uni, la Suède, la Norvège, l'Australie, la Nouvelle-Zélande et d'autres pays, cependant, à ce jour, est resté un seul le modèle, situé en Grande-Bretagne.

Aéronefs Spartan Flèche

Les experts n'excluent pas que la faible demande pour les avions Spartan Flèche liée à son utilisation d'une spécialisation très étroite. En particulier, l'avion ne convient que pour le transport sur son conseil d'administration de deux personnes, et en dépit du fait que ses caractéristiques de puissance permettent de prendre à bord et un poids supplémentaire en raison de caractéristiques de conception de l'avion, il est tout simplement pas de place en place.

La centrale électrique de l'avion Spartan Arrow se compose d'un moteur à pistons de Havilland Gipsy II d'une puissance de 120 ch, qui à son tour donne à l'avion la capacité d'accélérer à une vitesse de 175 km / h. (vitesse maximale), et vous permet de parcourir des distances allant jusqu'à 700 kilomètres. Entre autres choses, l'un des avions construits avait un moteur d'avion Napier de la même puissance, cependant, cette copie n'a pas survécu à ce jour.