Vous ne vous félicitez pas - personne ne le félicitera!
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Les développeurs ont expliqué pourquoi le Mi-XNUMHUB est le meilleur hélicoptère d’attaque au monde. 

Octobre 19, 2017 Yuri Legeydo
"Les analogies sont toujours dans une certaine mesure, mais à bien des égards nous sommes en avance. Surtout pour la manoeuvrabilité de l'équipement, les caractéristiques techniques, le fonctionnement du complexe de défense aéroporté - sur cet hélicoptère, il est le plus moderne au monde ", a déclaré Boginsky.
"Surtout pour la manoeuvrabilité" - pas piloté, mais "sait"?

Décembre 30 2016 Mi-Upgraded 28N grâce à la dernière technologie est devenue presque la machine de combat parfait, il a dit (ancien) directeur général de l'Association « Hélicoptères de Russie » Aleksandr Miheev (torwar.ru).
Cool!

Services de la haute direction de l'aviation du navigateur du navigateur de l'inspecteur 4-ème Armée Force aérienne et de la défense aérienne, le colonel Sergei YUVO Gorshunov: « On peut dire que c'est un réservoir de vol. Si vous utilisez des missiles guidés, une paire d'hélicoptères peut désactiver quatre à huit réservoirs », a conclu Gorshunov.

Encore plus raide, seulement en Syrie ne s'applique pas, tk. ATAD "Ataka" est tellement obsolète que même contre les chars soviétiques denses, il s'est avéré inadapté:
«Tandis que la fusée se dirige vers la cible, l’opérateur la maintient sous escorte et le pilote doit échapper aux tirs ennemis pour ne pas gêner le travail de l’opérateur. Ceci, en théorie, une roquette frappe une cible à une distance maximale de cinq à six kilomètres, mais dans la pratique, il est nécessaire de se rapprocher beaucoup plus avant pour pouvoir frapper avec précision un missile guidé. Par conséquent, il est préférable au NAR habituel. Oui, vous ne pouvez pas faire face à de tels missiles avec des chars, mais pour les véhicules blindés légers, pour les bâtiments, pour les fortifications de terrain, une volée de plusieurs missiles non guidés suffit à détruire la cible. Mais vous avez donné une volée de NAR, rapidement fait demi-tour et sorti du feu », explique l'officier. ("Crocodiles" sans "Alligators" Revue Militaire 4 November 2015). 
ATGM "Attack", c'est sur le Mi-28UB: ATGM "Attack"! Au contexte général de l'armement, il faut ajouter que le canon du Mi-28, comme celui du Ka-50 / Ka-52, est vraiment puissant, mais sa précision est 4 fois pire.

«Décembre 16 1976, le Comité central du PCUS et du Conseil des ministres URSS a adopté une résolution sur le développement de l'hélicoptère de combat de nouvelle génération, qui pourrait devenir une réponse digne adversaire transatlantique (AN-64 Apache). La tâche principale de la machine prospective a été déterminée par la destruction de l'équipement militaire - principalement des chars sur le champ de bataille et sur la ligne de front. La résolution prévoyait la création dans les bureaux d'études de N.I. Kamova et M.L. Un mile de projets compétitifs, dont l'un devait être sélectionné pour la production en série. "

Mil, dans l'exécution du décret, mis à jour Mi-Mi dans 24-28, lui donnant l'aspect de la « Apache » américain, par conséquent, en raison de la plus grande traînée sur la vitesse a chuté 20km / h, bien que dans ce cas a nécessité une augmentation de la vitesse, et non vice versa. Vis de palier et moteurs - naturellement de Mi-24.

Puis, dans une compétition, en dépit de la forte pression des concepteurs d'un centre de coûts, le Mi-28 trois années consécutives perdues « Black Shark », ce qui est surprenant, parce que le « Black Shark » a été conçu à partir du sol, en tenant compte de l'expérience de l'utilisation de combat en Afghanistan d'hélicoptères. Bien entendu, le kamovtsam vraiment comme leurs tambours de contrôle Ka-50 dans des conditions réelles de combat, et enfin à 2000g. ils ont réussi: en Tchétchénie a été envoyé BUG (Combat groupe de choc) composé de 2-x "Black Shark" et désignateur-29 Ka. Les hélicoptères ont été pilotés par des pilotes d'essai de l'armée de l'air. Le but de la formation de ce groupe est de développer le concept de l'utilisation d'hélicoptères militaires comme un complexe de combat unique au sein des groupes de percussion spécialisés (selon cette méthode, nos hélicoptères de combat fonctionnent avec succès en Syrie).

Vous ne vous félicitez pas - personne ne le félicitera!

 

Évaluation - le plus haut, « commandant le colonel A.Rudyh BOGUE: » Si l'on parle de la maniabilité du « Black Shark » dans les conditions des montagnes, il donnera seulement un exemple au début de Janvier, un groupe de 2001-50 Ka et Mi-24 mené l'exploration. . près du village Komsomolskoe- un gang abri Gelaev au fond de la gorge Komsomolsk-Pear identifié des cibles possibles: poste d'attelage déguisées et maisons de vacances ont reçu podtverzhdenenie que ces objets sont des militants actifs, et l'ordre: .. le but de détruire « Shark » a été le premier, suivi par dans Mi-24 j'ai marché.

Ka-50 a donné la roquette et des coups de feu au pavillon, tournant à la poussière, et je Nars avec avaler « crocodile » a ruiné le poste d'attelage. Immédiatement après mes obtenir claqué fait exploser des explosifs puissants explosivement gros militants de l'entrepôt. La plupart de tout ce que j'avais peur des « requins » de vol avant, car il avait aucune marge de manœuvre, et vint inévitablement sous un déluge de pierres et les journaux, qui sont projetés par l'explosion, a volé à sa rencontre. Par miracle, pour faire sortir du possible Mi-24, je suis allé sur le côté de la gorge. Cependant, mon hélicoptère a été touché et a été endommagé, mais Ka-50 est resté complètement intact. Avec une vitesse verticale d'environ 30 m / s. lui, comme une balle, a sauté à une hauteur d'un kilomètre et demi! Déjà sur la base, nous avons convenu que le Ka-50- le même hélicoptère qui manque cruellement depuis que la guerre en Afghanistan. Combien de tragédies pourraient être évitées si les hélicoptères dont nous voler, pourrait être tordu dans les gorges serrées autour de son axe, sauter par-dessus pour rogner dans les montagnes d'obstacles à grimper à un rythme trois fois supérieur à celui que l'on peut garder, et pas pour longtemps ". ("Black Shark" - voyage d'affaires à la guerre ok.ru).

Mais, afin d'imposer à nos pilotes tous les concours Mi-28, les concepteurs du MVZ ont trouvé un inconvénient «convaincant»: à valeur unique! Il serait stupide de penser à un «défaut», mais cela a fonctionné.
Puis dans le "Kamov" sur la base de Ka-50 construit un double Ka-52. Mais le commandant de la Force aérienne général Mikhailov dans cette affaire était inattaquable: « Si Mi-28N prévu d'équiper tous l'hélicoptère, les machines Kamov n'agissent dans ces unités d'hélicoptères qui effectuent des opérations spéciales. » Et Mi-28H et alors n'était pas prêt, donc bon gré mal gré dans l'armée a commencé à arriver Ka-52. Et puis "Night Hunters" a commencé à tomber, ce qui a encore favorisé l'avance des "Alligators" dans l'armée et leur a montré le meilleur côté. Ensuite, les jonques techniques de Milev ont dû se déplacer.

Le « Alligator » La Syrie a confirmé leurs hautes capacités et Mi-28N - une faible aptitude et surtout - le manque de fiabilité (pour 2goda - 2padeniya pour des raisons structurelles, tuant les deux pilotes de haute martiale). Mais qui va gagner cette fois: les intérêts de la protection de notre état ou les intérêts de la corruption - le temps nous le dira!

 

Vitalii Belyaev.

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