ScanEagle
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Au printemps de l'2002 société UAV ans "Boeing" sous la désignation de Scan Eagle fait son premier vol avec succès. Les tests ont été effectués sur le site dans l'Oregon. Les développeurs affirment que cette machine devrait être disponible dans l'unité de plan tarifaire qui peut effectuer beaucoup de tâches. Tout d'abord, il convient de noter que la machine dispose d'une large gamme et est conçue pour une variété d'industries.

La machine a été fabriquée à la demande de société Insitu. Montée de la machine est réalisée à l'aide d'une catapulte, le dispositif devrait être mis sur l'itinéraire pré-programmé, avec une altitude maximale de 500 mètres. En ce qui concerne les proportions géométriques de la machine, et ils constituent un petit mètre et une longueur de trois mètres d'envergure. Pourtant, les drones peuvent accélérer à une vitesse de 120 kilomètres par heure.

la création d'un scout pour le transporteur basé était la base du développement. Retour à la société 1998 Insitu année avec le soutien de l'Université de Washington a été en mesure de démontrer les avantages d'une telle machine, qui a effectué le vol à travers l'Atlantique. Pour surmonter 2 mille miles engin a seulement 5,5 litres de carburant.

Lors des tests du drone, Scan Eagle a démontré un certain nombre de ses avantages. Avec le vol minute 45, qui a eu lieu à un point de contrôle donné, il était possible d’observer à l’aide du GPS. De plus, pendant le vol, il était possible de modifier manuellement la route. L’atterrissage a été réalisé avec l’utilisation de la nouvelle technologie Sky Hook, qui consiste à accrocher l’appareil par-dessus le câble suspendu à la hauteur du mât installé en mètres 30. 

kit Scan Eagle consiste en un type de pneumatique du lanceur, les points de contrôle au sol et système d'atterrissage. Tout cela a une petite taille et de haute qualité peut être utilisé sur différents ponts des navires. En conséquence, dans 2008, la société «Boeing» a dit à propos de la fin de l'essai 20 livres UAV Scan Eagle.

Dans 1,5 heures unité de test était en mesure de produire une reconnaissance radar sur les objectifs d'apprentissage établis, qui se composait de divers transports et les bâtiments. Il est également possible de l'appareil de transmission de données qui affiche des images sur le point de contrôle.

La reconnaissance radar latérale permet la reconnaissance tactique, le contrôle des bâtiments et la surveillance générale du territoire. Parallèlement, les informations sont efficacement traitées et transmises au poste de commande quelles que soient les conditions météorologiques. De plus, avec une visibilité réduite, l'appareil est presque invisible pour l'ennemi. La portée radar est 3,3 kilomètres. Le radar pour son travail nécessite seulement jusqu'à 25 watts. 

ScanEagle. Caractéristiques:



modification   ScanEagle
Envergure, m   3.11
Longueur m   1.37
Hauteur, m  
Poids, kg  
  nul   13.1
  maximale au décollage   20
Type de moteur   1 PD 3W
Power, hp   1 1.90 x
km Vitesse maximale / h   148
Vitesse de croisière, km / h   90
Range, km  
Durée du vol, h   plus 24
Plafond pratique, m   5944

 

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