Saratov Aviation Usine
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Saratov Aviation Usine

Saratov Aviation Usine

 

 

SAZ (Saratov Aviation Plant) est une ancienne entreprise de construction d'avions à Saratov, qui a fonctionné jusqu'en 2011. Aéronef produit du bureau de conception expérimentale de Yakovlev - combattants historiques de la Grande Guerre patriotique Yak-3 et Yak-1Passager Yak-42, Yak-40, Yak-38 (avion de pont avec atterrissage et décollage verticaux (VTOL) ainsi que des hélicoptères et des avions d'autres bureaux de conception.

SAZ (Saratov Aviation)

 

 

Histoire de l'usine

 

La période avant la guerre et la Grande Guerre patriotique

 

Une décision a été prise dans l'établissement de 1929 Saratov usine pour la fabrication de machines agricoles. Sur la base de cette production, il a été établi par la suite station d'aéronef. La date de fondation de la récolte de plantes Saratov, et plus tard de l'aviation usine Saratov est officiellement 1931 année.

Le personnel de l'usine dans les six premières années de dur labeur a fait une part importante dans le développement de l'agriculture en Sibérie, la Volga et en Extrême-Orient, la production de plusieurs exemplaires de la technologie de hlebouborochnoy 39000. En raison de la menace d'une attaque militaire contre l'Union soviétique Saratov Combiner des végétaux dans 1937 a été redirigé vers émettre avions, a reçu le nom "usine № 292 NCAP."

Le premier avion a décollé de l'aérodrome de l'usine le 28.10.1938/10/370 - c'était le R-XNUMX, un avion de reconnaissance à grande vitesse qui avait une vitesse de XNUMX kilomètres à l'heure, ce qui était énorme pour les avions de sa catégorie à l'époque.

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L'I-28, un chasseur conçu par V.P. Yatsenko a effectué un vol d'essai en juillet 1939. C'était le premier avion refroidi par air en Union soviétique, qui, à une altitude de 5000 mètres, affichait une vitesse de 576 kilomètres à l'heure.

En juin 1940, dans les trois mois, l'usine reçut l'ordre de mettre en place la production en série du chasseur Yak-1, créé par A.S. Yakovlev, alors encore jeune concepteur d'avions. Les trois premiers exemplaires de l'avion Yak décollèrent en octobre 1940.

Depuis le début de la Grande Guerre patriotique, les avionneurs de Saratov ont travaillé dur pour fournir des chasseurs au front. En 1943, lors d'un raid nocturne, des bombardiers allemands ont détruit 70% de la zone de production de l'usine. Le personnel de l'usine a continué à travailler en plein air. Parallèlement, les coques ont été restaurées, la réorganisation était en cours, des lignes de convoyeurs ont été créées et, après quatre-vingts jours de dur labeur, la production d'avions a atteint son niveau précédent. Pendant la guerre, l'usine a produit plus de 13 3 chasseurs Yak-1 et Yak-XNUMX.

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La seconde moitié du XXe siècle

 

Après la guerre, la coopération Yakovlev et Saratov Aviation usine continué. 19.04.1946 a été d'abord testé avion d'entraînement Yak-11.

30.04.1949/15/3850 l'usine a testé le La-1026, le premier avion de chasse conçu par S.A. Lavochkin. Il avait un poids inhabituellement faible, comme pour un avion à réaction - seulement XNUMX kilogrammes, une vitesse maximale de XNUMX kilomètres par heure, était relativement facile à piloter.

28.05.1952/4/1952 Le Mi-4, un hélicoptère conçu par le bureau d'études de Mil Mikhail, a passé les derniers tests en usine et, en décembre 4, l'usine a commencé la production de masse de cet hélicoptère. Le Mi-XNUMX était largement utilisé dans l'économie nationale de l'Union soviétique comme sanitaire, passager, pour le travail dans l'Antarctique et l'Arctique et pour éteindre les incendies de forêt. Sept records du monde ont été établis sur le Mi-XNUMX. A Bruxelles, lors de l'exposition universelle, cet hélicoptère a reçu une médaille d'or.

La décision de démarrer la production à l'usine d'aviation de Saratov 11D (B-750B), un missile antiaérien guidé, qui faisait partie du premier SAM mobile S-75 développé au bureau de conception de Moscou "Fakel" sous la direction de PD Grushin a été adopté au début de 1956. Les premiers missiles produits par SAZ en 1959 ont été testés avec succès et leur exportation a commencé (principalement vers les armées de pays étrangers). Le premier lancement de missiles militarisés a eu lieu le 07.10.1959. 

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Die deutsche "Übersetzung" ist sehr schlecht.

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