Pénalités pour l'ESG. Frapper l'industrie aéronautique russe.
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Pénalités pour l'ESG. Frapper l'industrie aéronautique russe.

Pénalités pour l'ESG. Frapper l'industrie aéronautique russe.

 

Littéralement à la veille de la cession de plusieurs médias étaient données Société "Sukhoi Civil Aircraft» connaît à l'heure actuelle un gros problème avec la fourniture de composants nécessaires à la production des avions de passagers, Qui, à son tour démontre que les sanctions introduites par les pays d'Europe occidentale et aux États-Unis, en dépit des assurances du gouvernement, agissent.

 

 

Ainsi, tous les mêmes informations, la ressource de l'aviation Avia.pro est devenu connu que la société française est déjà une demi-année ne fait pas la fourniture de la technologie informatique, les aéronefs exploités en Sukhoi Superjet 100. Dans un premier temps, ce problème n'a pas été manière aiguë, au moment où la fourniture de composants pratiquement tarie, il est nécessaire de supposer que les avions de passagers domestiques ne peuvent pas voler, sans parler des contrats de plusieurs millions de dollars, qui sont actuellement signés avec plusieurs transporteurs internationaux. À leur tour, les représentants de la société « Sukhoi Civil Aircraft » a noté que, en réalité, il n'y a pas de menace, même si, réfutant que les fournisseurs de composants étrangers continuent de coopérer avec la société, et n'ont pas été annoncés.

À l'heure actuelle, ce problème est sérieusement inquiétant, car le gouvernement précédemment alloué "Sukhoi Civil Aircraft" plus d'aide financière, et maintenant, tout l'argent peut simplement être utilisé, et selon les experts, cela est dû en grande partie au fait que, malgré sur un terrain d'expérience dans le domaine de l'aviation, la Russie n'a pas réussi à établir leurs propres systèmes pour les avions, ou tout au moins, il est mal réglé.

 

 

Entre autres choses, il y a aussi la crainte qu'un autre partenaire de la société "Sukhoi Civil Aircraft» peut cesser d'alimenter le système hydraulique dans la production de l'avion, qui à son tour ne va aggraver le problème actuel.

Un autre facteur très risqué est la production de nouveaux avions de passagers russes MS-21Ce qui, si elle n'a pas été annoncé officiellement, et selon les experts utilisant des composants étrangers et des assemblages, et dans le cas où des sanctions anti-russes d'intensifier, devrait être supposé que la production de ces appareils peut être retardé de quelques années.

 

 

Toutefois, les experts estiment que la sortie de cette situation, il y a, et, en fait, il est assez simple, et consiste à la nécessité de passer à la production d'absolument tous les nœuds du pays. Bien sûr, dans certaines situations, il peut y avoir des problèmes, en particulier il concerne le système électronique, cependant, compte tenu de la richesse de l'expérience dans les partenaires chinois, le problème en tant que tel est absent. Il est possible dans cette situation, la production sera légèrement frappé hors du cadre de temps, à l'avenir, l'influence occidentale est très limité et ne concerne pas l'industrie de l'aviation civile nationale.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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