Tu 22 M3
L'aviation militaire
Tu 22 M3. Description de. Caractéristiques. Photo. Vidéo.

Le Tu-22 M3. Description. Caractéristiques. Photo. Vidéo.

 

 

Tu 22 М3 est un bombardier bombardier supersonique stratégique multimode conçu pour frapper une cible sur le territoire ennemi. Il s'agit d'une version profondément modernisée du TU 22М2, dotée de capacités de combat et de défense nettement améliorées. Développement d'un OKB A.N. Tupolev a été réalisée à partir de l'année 1974 et 20 June 1977, le premier vol d'essai. L'avion est entré en service dans l'armée de l'air avec 1978 et a été produit avant 1993 par la Kazan Aviation Production Association (CAPO). La sortie de TU 22 M3 s'est limitée à l'accord sur la réduction des armes stratégiques offensives SALT-2 et des unités d'équipement 268 ont été libérées pour toute la période. 

 

Tu-22 M3 photo

Tu 22 3 M2

 

Dans un certain nombre d'indicateurs, Tu-22 М3 dépasse de manière significative son prédécesseur, Tu-22 М2, en particulier en mode vitesse: la voiture peut atteindre une vitesse maximale allant jusqu'à 2300 km / h, une portée tactique accrue de 14-45% (en fonction du mode de vol) et efficacité au combat. 

 

Tu-22 M3 photo

Tu 22 3 M444

Les caractéristiques techniques de la machine dépassent largement ses équivalents étrangers. La portée pratique de la TU 22М3 est de 7 mille km, la vitesse de croisière est de 930 km / h, la vitesse maximale de 2300 km / h, le poids maximum de levage de la machine peut être de 124 tonnes. 
Principales caractéristiques de conception de l'avion sont à la variabilité géométrique de l'aile, dans le stabilisateur tout déplacement et verticale empennage seule nageoire, en alliage d'aluminium. L'aile est constituée d'un bras pivotant qui peut être réglé pour balayer angle, fonction de la vitesse, 200, 300 et 650, et la partie fixe de l'ensemble.

Unités de voilure tournante réservés crêtes aérodynamiques pour aider à protéger la console de l'air circulant. En raison dévié empennage horizontal, vous pouvez dupliquer organismes Roll Control en cas de situations d'urgence liées à leur échec.

Tu-22 M3 photo

Tu 22 3 M34343

 

L'avion est équipé de deux turboréacteurs NK-25, développant une puissance avec une postcombustion jusqu'à 25 mille kgf. La centrale est contrôlée par le système électrique ECUD-25, et en cas de panne, un système hydromécanique redondant est fourni. Les réservoirs internes de l'avion d'une capacité totale de 50 mille litres sont situés dans la quille, section centrale, dans la partie mobile et fixe de l'aile et dans la partie centrale du fuselage.

 

Cabine Tu-22 M3

Tu cabine 22 M3

Tu cabine 22 M3

 

Équipements embarqués TU22M3 se compose de la navigation et le pilotage complexe, permettant à l'avion vole automatiquement dans un système itinéraire, observation et navigation prédéterminée, radar signifie CER qui fait reconnaissance radar, le brouillage, la notification des fusées éclairantes et des réflecteurs de chaleur radars d'irradiation émission stations IR fournis pour alerter l'équipage des missiles ennemis approchent.

 

Régime Tu-22 M3

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L'équipement de combat de l'aéronef peut comprendre: trois missiles air-sol supersoniques, dix missiles aérobalistes pour détruire les cibles terrestres ennemies, ainsi que jusqu'à 12 tonnes de bombes conventionnelles ou nucléaires situées dans le fuselage et sur l'élingue externe. L'avion est également équipé d'un armement défensif - le canon GSh-23 avec une cadence de tir allant jusqu'à 4 mille coups par minute.
Le TU 22 M3 est toujours en service avec la Russie. En 2008, l'avion a effectué avec succès des missions de combat pendant la guerre en Ossétie du Sud, lançant des frappes aériennes ciblées contre des bases et des dépôts de munitions ennemis.

 

Caractéristiques TU-22 M3



modification   Tu-22M3
Envergure, m  
  maximum (degrés 65)   34.28
  minimum (grêle 20)   23.30
Longueur m   41.46
Hauteur, m   11.05
Surface de l'aile, m2  
  maximum (grêle 65)   183.57
  minimum (grêle 20)   175.80
Poids, kg  
  nul   78000
  décollage normal   112000
  maximale au décollage   126000
Carburant Poids, kg   53550
Type de moteur   2 DTRDF NK-25
Thrust, kgf  
  sans forme   2 14500 x
  postcombustion   2 25000 x
km Vitesse maximale / h  
  en haut   2300
  près du sol   1050
Vitesse de croisière, km / h   930
Portée pratique, km   7000
Combat de rayon d'action km  
  à la vitesse supersonique   1500-1850
  à une vitesse subsonique au sol   1500-1650
  à une vitesse subsonique le long d'un profil mixte   2410
Plafond pratique, m   13300
équipage   4
Armement:  un pistolet 23 mm GSH-23L
 charge de combat - 24000 kg (maximum) et
 12000 kg (normal)
 1-3 UR type X-22M
 10 Missiles Aeroballistic X-15

 

Tu-22 M3 vidéo

L'aviation militaire

Tu-22 M3 - un avion supersonique, qui est essentiellement une modification de l'original Tu-22. Je sais tout sur l'original Tu-22 et avoir des informations sur les modifications et je tiens à dire que je l'aime à la fois dans sa forme et les caractéristiques techniques, cette modification. Il est beaucoup mieux de leur origine.
Son type de bombardiers et missiles qui signifie qu'il a dans son arsenal d'un grand nombre de missiles. La version originale est tout simplement un bombardier, mais le Tu-22 M3 bien avancé.
Il frappe les missiles ou les bombes ennemies. Il a beaucoup de modes, mais pas les deux à la vieille avions - un seul.
Le maximum de ce plan peut tirer 130000 kg. Cela fait beaucoup, parce que même aujourd'hui, pas tous les avions peut soulever un poids dans l'air.
Bien que, quand il a créé cette modification, il est utilisé à ce jour les Forces armées de la Fédération de Russie. Cet avion est approprié pour de nombreuses tâches, et même beaucoup d'avions modernes ne sont pas en mesure de le dépasser dans les spécifications.

Vous n'avez généralement aucune idée de ces deux plans complètement différents.

Tu-22 et Tu-22M (M1, M2, M3) complètement différents plans! Ils ont seulement la même classe.
Les pilotes n'aimaient pas «l'aveugle» pour son tempérament parfois imprévisible, surtout à l'atterrissage, ils se sont beaucoup battus. Et nous étions amoureux de BackFire. Surtout les jeunes - Au début du décollage, le volant est loin de vous, et à la fin il est brusquement vers vous et presque une bougie!

L'un des meilleurs avions, Tupolev créé. Il était en service dans de nombreux pays de la CEI. En Afghanistan, il se montrait très bien. Même en Tchétchénie utilisé. Mais en Géorgie, la force aérienne russe est pas beaucoup gaffé. La défense aérienne en mesure de le rattraper à une hauteur de plus de six mille. Dans Les Nouvelles a écrit qu'il était alors, et il a cessé d'être utilisé à tous. Mais le plan est finie pour 70-x était excellent. Pas un "pendosovsky" pouvait rivaliser avec lui.

très intéressant

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