Avion Messerschmitt Me-163 «Comet»
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Avion Messerschmitt Me-163 «Comet»

Avion Messerschmitt Ме-163 "Comet"

 

Seul avion Me-163 plusieurs modifications à participer aux hostilités (plus de dix).

Dès réception du signal de l'approche des avions ennemis à l'objet fusée combattant protégé décollage, gagnant une grande vitesse nécessaire pour attaquer la hauteur. Après une brève bataille depuis moteur en panne à un pilote de chasse aérodynamique pour atterrir à l'aérodrome.

 

me 163

 

Premier vol de l'163 Me-1940 en été, une dans sa modification avait ses propres caractéristiques qui améliorent la qualité ou autrement. Changer le moteur. La différence caractéristique entre autre combattant Me-163 - pas empennages horizontal, grande partie centrale, forte charge spécifique sur l'aile. épaisseur plaque de blindage protégé pilote 15 mm, en outre, la protection avant est également l'épaisseur de la vitre pare-balles est 90 mm. Bronepli- vous avez également installé sur les côtés et derrière le siège du pilote. aile en forme de flèche. L'avion a décollé de charrettes skolesnoy. Après la séparation de l'avion, elle a été déchargée. La plantation a été réalisée sur un ski monté sous le fuselage.

 

me b 163

 

En avion Me-163 «Comet» a été monté le moteur Walter RII - 211 Série HWK 109-509 1700A avec poussée kg.

Avion Me-163 différentes versions étaient armés de fusils. Moins 163 «Comet» était équipé de mm d'un des canons intégrés MK-2. Un prototype du Me-30 BV-108 163 avait deux fusils mm en service - Mauser MG 2 / 20, 151 obus de munitions. Peut accueillir un canon 20 mm - SG-100 (smoothbore). Sur certaines versions de missiles d'avions là-bas.

L'industrie de l'aviation en Allemagne a produit, et d'autres missiles des avions de modèle, mais ils ne l'ont pas pris part aux hostilités. Il ont été construits sur les 320-163 Me copies et copies 36 349-Va.

avions de victoire Martial Me-163 étaient encore modestes. premier bombardier américain a été abattu en Juillet 16 1944 ans 24 Août abattu quatre US In-17. L'un des meilleurs pilotes, qui ont combattu sur le Me-163, était le major Robert Oleynin - victoire 3 (In-17).

Fighter Me-163 détruit les avions ennemis souvent lorsque le carburant a été élaboré et l'avion pour atterrir sur la aérodynamique - prévue avec le moteur.

À la fin de la guerre, les combattants opérationnels Me-163, la documentation technique et les experts sont tombés entre les mains des alliés de la coalition anti-Hitler. Donc, A. Lippish était aux États-Unis. Royaume-Uni a 12 copies fusée chasseur Me-163, France - 4, Canada - 2, Australie - 1, États-Unis - 5.

les troupes soviétiques pendant l'occupation des usines ont reçu des composants Dessau et des avions. Les travaux de recherche avec le Me-163 en URSS a duré jusqu'au milieu du 1946, le vol-test.

 

Caractéristiques techniques de l'avion Messerschmitt Me-163 "Comet":

 

  • personnes 1: Crew
  • Longueur: 5,70 m
  • Envergure: 9,33 m
  • Hauteur: 2,75 m
  • Surface de l'aile: 18,5 m²
  • Poids à vide: 1 905 kg
  • Poids à vide: 3 950 kg
  • Masse maximale au décollage: 4 310 kg
  • Moteurs: 1 × jet Walther HWK 109-509A-2
  • Lien: 1 × 17 kN

 

Les caractéristiques de vol:

 

  • Vitesse maximale: 960 km / h 
  • vitesse d'atterrissage: 170 km / h
  • Portée pratique: 200
  • Durée du vol: minutes 8 
  • Plafond: 12 100 m
  • Taux de montée: 3600 m / min, 4860 m / min 10020 m / min
  • Charge alaire: 213 kg / m²
  • Thrust poids-rapport: 0,42

 

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