plan Abramovich
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Le célèbre milliardaire russe Roman Abramovich possède plusieurs avions privés, y compris Boeing 767-300ER, BBJ et Airbus A380.

L'achat Abramovich premier - Boeing Business Jet, salle du conseil qui P4-GJC. Il se permit le luxe d'après, il a été élu gouverneur de la Tchoukotka.

Le prochain avion - «Boeing» 767-33A / ER (P4-MES salle du conseil), qui a été initialement prévu pour Hawaiian Airlines, mais l'ordre a été annulé. Abramovitch a acheté dans 2004 année. Après l'achat de l'aéronef a été converti et enregistré à Aruba. Aujourd'hui, il est basé à l'aéroport de Stansted au Royaume-Uni. Les experts estiment le coût à 104 millions $.

5 Septembre 2007, l'information est apparu que le magnat a acheté le plus grand avion de passagers à deux étages du monde Airbus A380. Selon le plan, il doit être remis au propriétaire légitime en 2011 année.

Le milliardaire des coûts de l'avion et gouverneur de la région de la Tchoukotka dans 300 millions $. L'achat du plus grand avion de ligne oligarque russe dans le monde a fait un dernier show au Bourget. Selon des informations non officielles, l'intérêt pour l'achat de l'avion ont également le Sultan de Brunei et l'émir du Qatar.

Fournisseur Airbus intérieur A380 engagés dans la réparation et l'entretien - connu compagnie Lufthansa Technik.

Mais quoi qu'il en soit, dès que l'information a été reçue à propos de l'achat de l'aéronef dans le journal Le Figaro, les fonctionnaires oligarque démenti l'information sur l'achat.

D'une part, l'achat d'Airbus A380 Abramovich peut être un PR simple. Par exemple, quand il a été signalé qu'il allait construire un règlement à Chypre de 30 millions, un porte-parole de Millhouse, John Mann (responsable des actifs Abramovich) a déclaré: "Cette information est causée par le désir de libérer propiarit certaines régions en utilisant les noms de personnalités célèbres." Dans aujourd'hui hautement concurrentiel avec Boeing Dreamliner 787 avion est pas empêché exactement la publicité superflue.

D'autre part, l'Airbus A380 est pas le premier jouet oligarque russe, si nous prenons en compte l'ensemble de sa flotte, ainsi que l'achat du club de football endettés "Chelsea" pour 100 millions d'euros. Un de ses plus modeste des jouets est un yacht Pelorus (115 mètres) de 72 millions d'euros.

Il est connu pour son grand amour pour les anciens châteaux. Il a été signalé que Abramovitch était intéressé dans un château sur le lac Atter autrichienne - Waldschloessl Burgau. Il a également légalisé partiellement une partie de son patrimoine immobilier à Londres. Il se trouve que dans la capitale de l'Angleterre, il possède six appartements classe "lux", et la maison dans un quartier prestigieux de 3,9 millions de livres.

Acheté ou non Roman Abramovich, l'Airbus A380? Cette information, en dépit de toutes les rumeurs et des démentis, personne ne possède. Nous ne pouvons pas exclure le fait que l'oligarque fait encore ce grand achat de modifier l'aéronef voler sous son propre palais, mais il ne pas annoncer qu'il veut.

Autour A380 à pied et d'autres rumeurs. Même avant le spectacle aérien du Bourget avait été informé que Airbus A380 ordonné la tête de l'Etat, située dans le Moyen-Orient, mais son nom ne sont pas divulgués. Le plus grand avion du monde censé être le siège de son air.

Mais les informations officielles sur cet avion sont étonnantes. Il est devenu le principal objet de luxe. La première compagnie aérienne à lui avoir vendu des billets était Singapore Airlines. Elle a réussi à transformer le premier vol en un événement de grande envergure. Les billets en vente ont été mis aux enchères sur eBay. Il s’agit du vol le plus cher et le plus confortable de l’histoire de l’aviation civile, qui est tombé à l’automne 2007. Le coût d'un billet pour un vol en direction de Singapour - Sydney s'élevait à la vente aux enchères 250, mille dollars. Les passagers pour cet argent ont été placés dans des cabines de luxe, où ils ont senti la supériorité sur la première classe. Tout l'argent gagné pour le premier vol est allé à une organisation caritative.

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