Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile
autre
Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile

Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile

 

 

Une des nombreuses branches de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile.

L'université réalise de nombreux développements dans le domaine de la science. L'université correspond déjà au statut d'une université nationale de recherche en termes d'indicateurs quantitatifs et qualitatifs des activités de recherche. Les travaux de recherche scientifique portent sur un très large éventail de tâches urgentes et de problèmes auxquels l’aviation civile est confrontée. Un énorme cycle de travail a été effectué pour évaluer l'effet des dommages de corrosion sur la fiabilité en fatigue des matériaux de construction des avions et des planeurs. Très apprécié des clients:

  • fonctionnement et le développement de machines volantes ultralégers;
  • étude de l'impact sur les risques de sécurité;
  • l'utilisation combinée de la technologie une réalité pour le répertoire en ligne avec les modèles 3-D des unités d'avions;
  • c la technologie de la réalité combiné but. les systèmes d'imagerie virtuelle basé sur la trajectoire de descente GLONASS / GPS d'atterrissage;
  • création d'un système informatique moderne pour la formation professionnelle du personnel navigant, qui assure un contrôle automatisé du processus de formation en temps réel;
  • élaboration d'une stratégie de coûts pour le groupe Aeroflot afin d'obtenir des quotas d'émissions de gaz à effet de serre (mise en œuvre de la directive du Parlement européen de 2008 EU ETS);
  • étude de la contrôlabilité et la stabilité de l'aéronef sous l'influence des perturbations extérieures.

Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile 1

 

Rљ SЃRoR « SЊRЅS <Rј RoRЅRЅRѕRІR ° C † RoRѕRЅRЅS <Rј SЂR ° F · SЂR ° F ± RѕS, RєR ° Rј RјRѕR¶RЅRѕ RѕS, RЅRμSЃS, Ro SЂR ° F ± RѕS, S <SѓS ‡ RμRЅS <C ... RїRѕ SЃRѕR · RґR ° RЅRoSЋ RєRѕRјRїSЊSЋS, RμSЂRЅRѕR№ SЃRѕRІSЂRμRјRμRЅRЅRѕR№ SЃRoSЃS, RμRјS <RїSЂRѕS "RμSЃSЃRoRѕRЅR ° F" SЊRЅRѕRіRѕ RїSЂRoRіRѕS, RѕRІR "P" RμRЅRoSЏ RμS, RЅRѕRіRѕ SЃRѕSЃS, R ° RІR °, ± RєRѕS, RѕSЂRѕRμ RѕR RμSЃRїRμS ‡ RoRІR ° RμS, P RІS, RѕRјR ° ° ° S, RoR · RoSЂRѕRІR RЅRЅS <R№ RєRѕRЅS, SЂRѕR "SЊ P · ° F ± RѕR SѓS SЋS ° F ‡ ‰ † RoRј RїSЂRѕS RμSЃSЃRѕRј PI SЂRμR¶RoRјRμ SЂRμR ° F" SЊRЅRѕRіRѕ RІSЂRμRјRμRЅRo, ° C P , R ° RєR¶Rμ SЂR ° F · SЂR ° F ± RѕS, RєSѓ S, RμS ... RЅRoRєRѕ-S, R ° RєS, RoS RμSЃRєRoS ‡ ... S, SЂRμR ° ± RѕRІR RЅRoR№ Rє SѓS r R s ± RЅRѕRјSѓ S, RoRїRѕRІRѕRјSѓ RєR « P ° SЃSЃSѓ RґR "SЏ RїRѕRґRґRμSЂR¶R ° RЅRoSЏ Ryo RїRѕRґRіRѕS, RѕRІRєRo RєRІR ° F" Roes "RoRєR ° C † roulier RїRμSЂSЃRѕRЅR ° P" P ° ° SѓRїSЂR RІR « RμRЅRoSЏ RІRѕR · RґSѓS € RЅS <Rј RґRІRoR¶RμRЅRoRμRј. RЎRѕS, SЂSѓRґRЅRoS de les RμSЃS, RІRѕ SЃ RїSЂRμRґRїSЂRoSЏS, RoSЏRјRo RѕS, SЂR ° SЃR "Ryo RґR ° F" du PS · RІRѕR RјRѕR¶RЅRѕSЃS, SЊ RЅR ° F « P ‡ ° RґRoS, SЊ SЃRѕS, SЂSѓRґRЅRoS RμSЃS, RІRѕ PI RoRЅRЅRѕRІR ° C † RoRѕRЅRЅRѕR№ SЃS "RμSЂRμ, RІS <SЂR ° R¶R ° SЋS ‰ RμRμSЃSЏ PI P · RЅR ° C ‡ ROS, r R" SЊRЅRѕRј SЂRѕSЃS, Rμ RєRѕR « ‡ laitances RμSЃS, RІR RєRѕRЅS, SЂR ° ° ° RєS, RѕRІ RЅR RoSЃRїRѕR "RЅRμRЅRoRμ RoSЃSЃR" RμRґRѕRІR ° S, r R « SЊSЃRєRѕ-RЅR ° SѓS ‡ RЅS <C ... SЂR ° F ± RѕS ,. RўRѕR "SЊRєRѕ RЅR ° 1 RѕRєS, SЏR ± SЂSЏ SЌS, RѕRіRѕ RіRѕRґR RЅSЃS, RoS, SѓS, RѕRј ° F ± F C <F" du PS F · ° F RєR « SЋS ‡ € RμSЃS, RЅR RμRЅRѕ C ° F ° RґS † S, SЊ RґRѕRіRѕRІRѕSЂRѕRІ SЃ P P · ° F · RєR ° C ‡ RoRєR ° RјRo RѕS, SЂR ° SЃR « Ryo, RїSЂRo SЌS, RѕRј RЅR SЌS, R ° ° ° RїRμ RїRѕRґRїRoSЃR RЅRoSЏ RЅR ° C ... RѕRґRoS, SЃSЏ RμS ‰ Rμ SЃRμRјSЊ RґRѕRіRѕRІRѕSЂRѕRІ.

Les scientifiques du MSTU GA accordent une grande attention aux problèmes de sécurité des vols. L'un des développements uniques est la méthode brevetée pour assurer la sécurité ornithologique des aéroports; un certain nombre d'aéroports et de compagnies aériennes en Russie ont déjà manifesté leur intérêt. Les méthodes développées permettent, par exemple, en utilisant des oscillations dans la gamme de longueurs d'onde millimétriques, de modifier la microcirculation dans les systèmes nerveux et circulatoire. Ces fluctuations sont plus prononcées si la modulation utilise un signal correspondant au cri d'un oiseau de proie.

Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile 2

 

À ce jour, le développement le plus avancé est le complexe matériel et logiciel des lunettes de réalité augmentée. En octobre 2012, les lunettes de réalité augmentée ont fait sensation dans la presse. De telles lunettes aideront les pilotes dans des situations extrêmes lorsque le pilote automatique et les instruments échouent, à faire atterrir l'avion sur la piste dans des conditions de visibilité nulle, préservant ainsi la santé et la vie des passagers.

De plus, ces lunettes ont de nombreuses utilisations différentes. Par exemple, un répartiteur dans un aéroport sur une tour de contrôle peut voir un avion en approche dans les airs à plusieurs kilomètres. Ou utiliser dans le processus éducatif avec des aides pédagogiques, un code à barres bidimensionnel est appliqué à ses pages. En ouvrant la page d'un tel manuel, l'étudiant pourra voir devant lui une maquette en 3-D de tous les objets, que ce soit un avion, un moteur d'avion, etc.

Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile 3

 

Ce modèle peut être vu de n'importe quel côté en utilisant la rotation du manuel. Dans ce sens, les développements ne sont pas seulement brevetés, mais sont en même temps des domaines prioritaires de la direction de recherche de l'université. Immense application pratique dans les travaux liés à la protection des moteurs contre les corps étrangers entrant depuis la piste. La résolution de ce problème a pour effet d'exclure la possibilité d'endommagement des pales de rotor des motocompresseurs par des corps étrangers.

Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile 5

 

Dans la structure du REC MSTU de l'aviation civile, il existe un Département des travaux scientifiques, qui organise la recherche et les travaux scientifiques en termes de budget de l'État et de recherche contractuelle dans les principaux domaines de la recherche scientifique de l'Université. Les principaux domaines de recherche sont:

  • L'efficacité de l'utilisation technique.
  • Navigabilité des aéronefs. Techniquement années de fonctionnement, durabilité et fiabilité aviakonstruktsy.
  • Restauration et réparation des équipements aéronautiques, ravitaillement en carburant des avions de l'aviation civile.
  • Durabilité, diagnostics, durabilité des moteurs d'avion. 

Rostov branche de l'Université technique d'Etat de Moscou de l'aviation civile 6

 

Voir d'autres écoles d'aviation

 

Puis-je me recycler du maître du bateau vers le pilote?

page

.
à l'étage