Les réformes de "Aeroflot". Optimisation, réduction et effet positif.

La crise qui se manifeste dans l'aviation civile de la Russie, rend la gestion de nombreuses compagnies aériennes nationales à réfléchir à leurs prochaines étapes de développement, ce qui permettrait d'établir une activité de transport de passagers efficaces dans une période de crise, et à la fin de la période de crise. Une partie des transporteurs aériens qui tentent de minimiser leurs pertes en raison de la liquidation de la perte de décision dans le routage, une partie réduit le coût des billets d'avion, en essayant d'attirer les passagers et tirer le meilleur parti possible la concurrence avec d'autres compagnies aériennes, etc. Pas si longtemps, il est prouvé que le plus grand transporteur aérien russe « Aeroflot » a l'intention de tenir une série de réformes, en particulier, de combiner toutes ses filiales, sous une seule marque.

À l'heure actuelle, les détails des réformes en cours sont plutôt vagues, mais les experts suggèrent que le développement de deux directions principales dans les activités qui réduisent au minimum les dommages éventuels. En même temps, il est nécessaire de préciser que d'abord les experts ont estimé que l'association est peu susceptible de changer la situation dans l'activité de la compagnie aérienne, mais après il a été signalé que « Aéroflot » développera deux vecteurs principaux dans leurs politiques - le segment haut de gamme et le Voyage aérien low-cost pratiquement tous les détails sont tombés en place. En d'autres termes, le shedule des vols intérieurs offrira à ses passagers ou des services coûteux ou Voyage d'air pas cher, et les représentants de la compagnie aérienne n'a pas exclu la possibilité que toutes les activités seront divisées à peu près en parts égales, à quelques pour cent.

Les experts n'excluent pas qu'en raison des réformes à venir, une partie de la flotte aérienne d'Aeroflot restera non réclamée et que le transporteur aérien peut donc minimiser les coûts d'entretien et de location de ses avions, ce qui n'est qu'un des avantages. Entre autres choses, en promouvant exclusivement le segment premium et les voyages aériens à bas prix, la compagnie aérienne nationale sera non seulement en mesure de fournir un maximum de satisfaction à ses passagers, mais gagnera en fait une popularité absolue parmi les autres compagnies aériennes russes, apportant ainsi une rentabilité maximale.

Il ya dans tout cela, et un effet positif sur l'aviation civile russe dans son ensemble - le prix des billets d'avion peut tomber sur 50-70%, qui donneront aux citoyens des services de qualité au niveau de radicalement nouveau.

La date exacte des associations affiliées transporteurs SC "Aeroflot" sous une marque unique demeure inconnue, mais les experts estiment que, dans les conditions économiques actuelles, cela peut prendre 3-4 ans.

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro