Le développement de l'aviation civile en RPDC. Début d'une nouvelle ère
Les articles de l'auteur
Le développement de l'aviation civile en RPDC. Début d'une nouvelle ère

Le développement de l'aviation civile en RPDC. Début d'une nouvelle ère.

 

Juste la veille il y avait nouvelles que les autorités nord-coréennes ont commencé à produire des avions civils lumière, et, si elle est encore à l'année dernière, il a été rien de plus qu'une rumeur considéré, il est apparu la première vidéo de la nouvelle avions civils en Corée pourrait augmenter dans l'air. Il n'a pas développé industriellement et ne disposent pas de la haute technologie commence RPDC se soutenir avion de ligne, et il est probable que ce sortira avenir couronné de succès.

 

Les hauts et les bas de l'aviation civile RPDC

 

Tout ce que nous savons aujourd'hui sur la RPDC est de veiller à ce que ce petit pays, où le nombre de personnes pauvres sont beaucoup plus nombreux les riches, et, très probablement la Corée du Nord, et pourrait sortir de la situation financière difficile, mais les sanctions imposées par les Etats-Unis, la Corée du Sud Japon a laissé tous les espoirs dans le passé, y compris cela vaut pour l'aviation.

 

 

En fait, en Corée du Nord il a sa propre compagnie aérienne, mais sa flotte utilisée ici est très vieux et composé exclusivement d'avions russes comme le Tu-134, Tu-154, An-24, IL-18 et d'autres. Le vol compagnie aérienne «Air Koryo» effectués exclusivement en Chine et la Russie, et il est des vols possibles seraient menées dans plusieurs villes européennes, mais l'UE a fait la liste des compagnies aériennes interdites, ce qui explique pourquoi l'activité du transporteur ont évidemment pas le plus lisse.

Dans les autorités de la RPDC de 2000 ont essayé d'établir sa propre production d'avions de passagers, qui élargirait la géographie des vols, cependant, la situation financière et le manque de ressources était telle qu'elle a dû être reportée. Cependant, dans la presse chaque maintenant et puis flashé les nouvelles que les concepteurs d'avions de la Corée du Nord travaillent activement à la conception de son propre avion, pas cher tant en termes de fonctionnement et en termes de production. A la fin de l'année dernière, est même apparu une série de notes que l'un des avions complètement assemblé et est actuellement en cours de test, puis hier, il y avait, enfin, les nouvelles que la Corée du Nord a mis la production d'avions de passagers lumière sur un cours d'eau, avec le premier vol dirigé dirigeant nord-coréen lui-même.

 

 

Beaucoup dans les médias ont déjà commencé à parler du fait que le nouvel appareil sera l'une des plus grandes percées en Corée du Nord pour les 15-20 dernières années, cependant, n'a guère été pris en compte le facteur que les ressources de la RPDC est toujours pas disponible, et donc, la production de masse de l'avion ne sera probablement pas voir le monde. Cependant, il ya une possibilité qu'un certain nombre de compagnies aériennes chinoises peut être intéressé par l'achat de la lumière d'avions nord-coréens de passagers en raison de leur coût relativement faible, ce qui est d'avoir beaucoup plus de progrès.

On croit que la possibilité de créer un avion civil en Corée du Nord est apparu en réduisant les dépenses militaires, mais il n'y a aucune confirmation officielle de cette.

 

Les premières étapes et au-delà

 

 

À la base, la RPDC a pris les premières étapes de la création d'avions civils. les agences occidentales ont déjà nommé le nouvel avion « pot peu fiables », cependant, devrait tenir compte du fait que la technologie est toujours identique à la majorité des fabricants d'avions de la Corée du Nord ont été formés dans les universités russes, ce qui signifie que leur connaissance n'est pas pire que le constructeurs d'avions russes. Il est possible à cet égard, il y a plusieurs problèmes avec la conception et la production, mais l'expérience et la mise à niveau des avions peut faire sans la technologie informatique, même si cela prend beaucoup plus de temps.

Il est possible que dans le futur, la Corée du Nord pourrait commencer à produire des gros avions de passagers avec une capacité de jusqu'à 100-150 personnes coin, mais tout dépendra de la réception de cette expérience dans l'industrie aéronautique.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

.
à l'étage