Arguments sur les hélicoptères en Syrie
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Arguments sur les hélicoptères en Syrie

Arguments sur les hélicoptères Sirii.Opisanie. Caractéristiques. 

 

 

Il y a une troisième guerre mondiale et des renforts pour les bandits à Palmyra, où non seulement cinq mille militants sont arrivés, mais il s'agit d'une armée bien armée et entraînée, dirigée par d'anciens généraux irakiens formés dans nos académies soviétiques. 

«X-vrai d'information» - «Les hélicoptères d'attaque et des avions presque continuellement balayé sur la tête de l'ennemi en le frappant à travers le bord résultant. Des dizaines de terroristes ont été éliminés bombes de roquettes ... "

Je comprends que les avions «se précipitent sur la tête des ennemis», mais les hélicoptères ont le devoir de flotter à une certaine hauteur et de travailler ensuite sur des terroristes armés de mitrailleuses et, lorsqu'ils travaillent sur le champ de bataille comme un avion, le résultat final rien de bon d'eux: des cinq mille militants seulement: "Des dizaines de terroristes." 
Les Américains ont cette question: 
 «… L'hélicoptère tire à très basse vitesse, voire même pendu. Dans le même temps, l'hélicoptère a une hauteur suffisante, pas une centaine de mètres ... Si les militants disposaient de mitrailleuses de gros calibre du type DShK ou d'installations antiaériennes Zu-23-2, les Apaches pourraient difficilement se permettre un tel plaisir. "
 (“Crocodiles” sans “alligators” du MIC).

Cette hauteur «charge», «plus d'une centaine de mètres" pas pour Mi-24 / 28, leur héritage sur la rareté de l'espace libre pour travailler seulement à basse altitude et des vitesses élevées qu'ils font: "Sur l'autre rouleau" igilovtsy "a montré un hélicoptère d'attaque mi-35 VKS Russie impliqué dans les opérations de contre-terrorisme. Le film est très faible balayages d'hélicoptère de rotor sur la terre »(x-vraie info).

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De plus: à la Mi-28 lors du tir des canons Visée - pire que jamais. Le pistolet est espacé des axes (vertical et horizontal), autant que possible (au fond dans le nez) à la même arme - de la BMP, qui a un très fort recul. Afficher le fonctionnement du pistolet avec la Mi-28 à la télévision, de sorte que le tableau de bord de la prise de vue des regards de lavage, mais le tableau de bord, alors voici quelques-unes observation et ne peut être question. Par exemple, le Ka-52 un tel canon monté sur le côté droit du centre de masse, et observation beaucoup plus précis.
«Le commandant du BUG (groupe de frappe au combat sur les hélicoptères Ka-50 pendant la guerre de Tchétchénie), le colonel Alexander Rudykh:« Le fusil 2А42 est généralement une chanson. Sur une distance de trois kilomètres et demi, les obus tombent littéralement dans le top dix. En conséquence, les munitions ont été sauvées. " 
Pour ce travail dans un hélicoptère en vol stationnaire dans la guerre, il est logique d'utiliser des hélicoptères de combat Ka-29, dans lequel le plafond statique = 3700m. pas sur le papier (Mi-28), et dans les airs! Et télécharger, il faut beaucoup plus, ce qui augmente considérablement l'efficacité de la mission de combat. Selon les rapports des médias des hommes armés dans les réservoirs et les camionnettes avec des mitrailleuses lourdes sont venus à Palmyra, ici et devrait pendre hélicoptère Ka-29 à une altitude de 2km. et détruire des chars avec des micros. Un tel hélicoptère sur le champ de bataille moderne coûtera niveau hélicoptères Mi-24 / 28.

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Pourquoi "accrocher 2km" parce que le canon anti-aérien 3u-23-2 capable de frapper des cibles seulement jusqu'à une hauteur = 1,5km. et ces deux km. Il serait suffisant pour l'observation et l'équipage de l'exploitation minière tranquille sur les terroristes. Et missiles "sol-air" nos hélicoptères à l'heure actuelle, il est un moyen de défense de «GER» Le président-C ".
Soit dit en passant, l'hélicoptère Mi-24 en Afghanistan, en raison du manque de réserve de puissance des moteurs, n'a pas décollé comme d'habitude, mais depuis la roue avant, qui a ensuite été enseignée à Mil. Pilote d'essai G.R. Karapetyan. 

Depuis lors, nos hélicoptères de combat fonctionnent par inertie uniquement à basse altitude. 
 

Et quel est le Ka-52?

Pour très maniable et avec beaucoup de puissance à ses autres tâches assignées.
"Rush" Alligator "en Syrie"
« Nous les entendons. Si vous avez enlevé quelques « alligator », maintenant passer à atterrir ou décoller un passager ou d'un aéronef de transport militaire. Il n'y a plus aller mal. Les équipages couvrent Ka-52 glisser l'approche et le décollage sur tous les avions arrivant et partant de la base aérienne Hmeymim. La nécessité de cette est dictée par les conditions particulières des tâches spéciales en Syrie. En cas d'impact de feu sur l'avion principale tâche de l'équipage de « Alligator » - pour le couvrir et détruire le but de l'adversaire, ce qui est de la position de tir sur le terrain. Comme on dit dans ces cas, de prendre le feu lui-même.
 

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Mais il y a d'autres tâches qui exécutent les équipages des hélicoptères Ka-52. Il est pas un secret ce qui se passe dans le ciel la Syrie, hélas, et les imprévus, les situations d'urgence. Et si elles se produisent pour le sauvetage et l'évacuation de l'équipage en détresse, de recherche et de sauvetage vole Mi-8 avec un groupe spécialement préparé à bord, qui est accompagné d'une paire de « Alligator ». Les équipages des hélicoptères attaquent une couverture à l'exécution des hélicoptères de recherche, de sauvetage et d'évacuation Mi-8 à toutes les étapes - du décollage à l'atterrissage dans une zone donnée, et du décollage à l'atterrissage à l'aéroport Hmeymim. En même temps, ils détruisent, si nécessaire, découvert les points de tir ennemi.

- Les tâches que nous effectuons, - a dit le commandant de l'équipage - est très important, mais il ne faut pas oublier l'objectif principal de nos hélicoptères d'attaque. Détruisant le pouvoir vivant des groupes terroristes, il prend en charge la fonction d'un stormtrooper. Nous pouvons affecter non seulement des cibles légèrement blindés et des installations fortifiées, les réservoirs. Et nous devons mener à bien ces tâches, le service correspondant. L'application anti-char missiles guidés, nous sommes en mesure de frapper 900 mm armure. "
(Alexander Kolotilo, le journal "Red Star, 27.10. Otvaga). 

Il ressort de cet entretien que le pilote du Ka-52, contrairement aux pilotes du Mi-24, n’a pas peur des tirs d’armes légères à venir utilisant des mitrailleuses. 

Pilot avec Mi-24: «Après l'impact NUR devrait théoriquement ouvrir le feu avec un fusil, puis le revers pointu ou flak manœuvre d'évitement. Mais dans la pratique, si l'adversaire réagit avec le feu, le pistolet est préférable de sauter, et pelez immédiatement off "- partage les secrets de la tactique Pilot" ( "Lézards" sans le "alligators" MIC).

Et je ne rentre pas dans ma tête: comment produire en masse et les caractéristiques à long combat vol d'hélicoptère du siècle dernier, mais encore humide, pas ajusté à l'état désiré? Moteurs de Mi-28N comme moderne VC-2500, mais leur puissance est limitée à l'ancienne TV3-117, parce que les vitesses peuvent conduire la puce. Même avec une capacité limitée pour cette raison, en Avril de cette année, un hélicoptère "de combat" a tué deux hauts-Fliers, ainsi que deux fois auparavant tué par le pilote et de grande classe, aussi, héros russes.
Aujourd'hui, en Syrie, toute technologie ancienne est utilisée: les MiG-23 et les Su-22 (version d'exportation de l'ancien Su-17), et les anciens chars soviétiques apportent des avantages correspondants en termes d'expulsion des ennemis. Dans le même esprit, les hélicoptères Mi-28H sont utilisés et profitent également. 

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Mais le «bénéfice» -Que est différent. Actuellement hélicoptères sur le site des combats doivent venir à 360k vitesse / h, mais pas 260k / h tel qu'il est aujourd'hui. Il y avait des cas, lorsque des hélicoptères américains militaires "Apache" à cette vitesse en Yougoslavie et en Irak paysans errants de fusils de chasse.

Kamov a proposé des hélicoptères à haute vitesse au cours du siècle dernier, mais pour ne pas porter atteinte à l’autorité des hélicoptères Mi, ces projets ont été rejetés sous divers prétextes astucieux. Comment seraient-ils utiles dans le même Palmyra au lieu de ceux obsolètes et faibles sur le champ de bataille Mi-24 / 28. 
Ci-dessous, je présente des images de ces véritables combattants de la guerre moderne, capables de planer à une altitude inaccessible pour les armes légères et de détruire des terroristes avec toutes les armes possibles, y compris des missiles anti-chars. 
 

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Le Rotorcraft-100, l'équipage de deux personnes qui se battent charge 3t, plafond 6500m dynamique.
450k vitesse maximale / h, l'action gamme 700km.

 

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Hélicoptère In-50 hélicoptère circuit longitudinal capable de redéployer rapidement des troupes dans le point chaud. Vitesse de conception -400k / h.
ar va infliger et 
Beaucoup plus grande utilisation devrait avoir été par une paire d'hélicoptères de combat Ka-Ka-52 et 50, que d'une paire de Mi-28N qui ne sont pas peur des coups à la poutre de queue. hélicoptères d'attaque Mi-Commando 24 depuis longtemps à être remplacés par des plus puissants et de type à grande vitesse B-50; la destruction de véhicules blindés sur le champ de bataille ont besoin de travailler à grande vitesse vertibirds de type B-100, alors la perte sera beaucoup plus petit et le résultat est beaucoup plus élevé. Et pour les remplacer devraient venir plus sophistiqué et moderne, à haute vitesse Ka-92, 102-Ka et Ka-90!

Et "Mi"? 

Designers centres de coût, seul CB, qui sont régulièrement affectées d'énormes sommes provenant du budget de l'Etat pour "Nira" et "R & D", de sorte que "le drapeau dans leurs mains" et les laisser construire des hélicoptères modernes pravdashnie, pas perelitsovyvat Mi-24 parce ordure usé nouvelle déjà, il ne sera jamais comme il est ne redessiner pas.

Vitalii Belyaev

Vitaly, pourquoi critiquez-vous les produits Mi avec autant de zèle? Et vous félicitez les hélicoptères de l'usine Arsenyevsky avec autant de zèle avec de la mousse à la bouche? Pensez-vous qu'il y a des simpletons au ministère de la Défense et que vous ne savez même pas ce que sont les "merveilleux" hélicoptères Ka! Avouez tout de suite combien vous avez été payé pour l'article de Kamovtsy?

"Voulez-vous ennuyer la personne - l'accusé de ses fautes!"

Alexander, et comment vous avez réussi sur Internet pour voir mon "mousse à la bouche?" Par kamovtsam Je n'ai jamais eu et ne rien avoir, cependant, parce que je vis de Moscou, un millier de kilomètres de distance. Et kamovtsam payer »pour l'article" est pas pourquoi, parce qu'ils sont financés par le gouvernement russe comme un résidu:
"En 2004 ans pour développer le projet Mi-28N ministère de la Défense a dépensé des centaines de millions de roubles. La défense Etat Ordre 2005 ans a examiné la production de lots initiale de la Mi-28N. Quant à Ka-50, dans le kamovtsam courant de l'année, il a obtenu environ 100 fois moins d'argent. " (Source :. Nouvelles agence «Lenta.Ru» publié 29.10.2004.)
Comme je le vois, la raison de votre amour "nigauds du ministère de la Défense" à des hélicoptères "Mi" dans un autre:
«On m'a dit que la publicité Mi-28 est pas nécessaire, et il sera mis en service, bien que formellement contester perdu. Arguments que cela ne concerne pas la publicité d'un hélicoptère particulier, et les possibilités de toute l'industrie nationale de la défense de la publicité, des actions n'a eu aucun effet. Au final, je viens de le dire, l'argent nécessaire pour mettre en évidence l'image, il est préférable de donner les généraux et les fonctionnaires civils, dont la solution dépendait de l'adoption d'un hélicoptère à bord. Corruption dans sa forme la plus pure. " (Military Review. Avril 6 2013. Unearthly "Alligator" beauté).

Qui est Vitaly Belyaev? Un expert dans le domaine de l'aviation? Pourquoi vous ne présentez-vous pas?

Vitaly Belyaev. Dans le passé, un pilote d'hélicoptère, ont attaqué l'hélicoptère autour de 9000chasov, en particulier sur Mi-8 - 4000chasov; Mi-6-1000chasov.Segodnya - retraite!

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