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Communication radio des aéronefs. Moyens de communication entre les aéronefs en vol.

 

Les exigences de base pour les stations de radio dans l'air: peut-être moins de poids et de volume, un maximum de facilité d'entretien.

La radio est la plus utile, car sa portée est égal au rayon d'action de l'avion. Le rayon de la station de radio est fonction:

  • a) puissance de l'émetteur;

  • b) la qualité et le gain du récepteur;

  • c) l'emplacement de l'antenne au sol (en hauteur),

  • d) l'heure du jour et de l'année - la nuit et l'hiver sont plus propices au travail que le jour et l'été;

  • e) formes de transmission radio: un radiotélégraphe peut couvrir 2 à 2,5 fois plus d'espace qu'un radiotéléphone la même capacité; si le téléphone est difficile, il est nécessaire de passer à la télégraphie;

  • f) l'expérience et la capacité d'obtenir un rayonnement maximal dans l'espace de l'énergie électromagnétique, et pour ceux qui travaillent sur un récepteur, de la capacité de le régler pour capturer la transmission téléphonique ou télégraphique;

  • g) la structure de la croûte terrestre; par exemple, la présence de masses magnétiques réduira considérablement la portée.

 

propriétés radio positives.

  • 1. Variété de messages. La communication radio a des possibilités de transmission illimitées. Les taux de transmission normaux du code Morse depuis les avions sont de 50 à 60 caractères par minute. Un radiogramme de 25 mots peut être transmis en 3 minutes environ. Le taux de transfert de code est encore augmenté; quant au transfert par téléphone, les avantages de ce type de transfert sont évidents en eux-mêmes,

  • 2. Possibilité de communication bidirectionnelle. Presque toutes les radios d'avion comprennent à la fois un émetteur et un récepteur.

  • 3. Possibilité de fonctionnement simultané de plusieurs stations.

  • 4. Capacité à travailler à tout moment et par tout temps.

  • 5. Transmission dans toutes les directions, facilitant le contrôle (changement d'itinéraire de vol, attribution de nouvelles affectations, etc.) et détermination de l'emplacement de l'aéronef.

 

Caractéristiques de la radio

  • 1. La simultanéité de la réception et de la transmission ralentit le rythme du travail, puisqu'un mot mal compris lors de la transmission et la distorsion du hêtre ne peuvent être corrigés qu'en fin de transmission, après une requête de la station radio réceptrice.

  • 2. La complexité de l'entretien des stations de radio actuellement en service. De plus, travailler avec la clé Morse et recevoir des signaux télégraphiques à l'oreille nécessite une formation technique élevée de la part des dépliants.

  • 3. Le poids important de l'équipement (de 35 à 75 kg et plus) réduit la charge de combat.

  • 4. L'antenne d'échappement rend l'aéronef moins flexible par rapport aux vols de figurines: pour effectuer un vol de figurines et lorsque l'aéronef atterrit, l'antenne doit être déroulée.

Sur l'antenne de l'avion de chasse simple fait uniquement rigide (pas de décharge). Ces antennes réduisent le rayon de la station de radio.

  • 5. La difficulté d'organiser les communications radio. Communication radio possible

Seulement en l'absence de perturbation des autres stations de travail de l'armée. Pour surmonter ce réseau radio obstacle au service sont divisés en la nomination de chaque réseau de longueur d'onde spécifique et le strict respect de la discipline de la radio.

  • 6. Une action perturbatrice peut avoir lieu pour les raisons suivantes:

a) saturation de petites zones avec des stations radio ayant approximativement la même gamme de longueurs d'onde que les stations radio en service; dans une certaine mesure éliminés par l'utilisation de récepteurs avec un haut niveau d'accord;

b) l'effet d'interférence des stations de radio de plus grande puissance, délibérément lancées par l'ennemi sur l'onde qu'il veut étouffer;

c) les décharges électriques atmosphériques, surtout en été, qui rendent parfois la réception complètement impossible.

  • 7. Interception par l'ennemi. La propagation des ondes électromagnétiques dans toutes les directions permet à l'ennemi d'intercepter la transmission.

 

Radio Interception

Pour éviter la possibilité d'interception des informations transmises par l'adversaire de la radio, les négociations doivent être menées sous une forme cryptée.

Pour la transmission rapide et le décryptage des radiogrammes transfert Samoletnaya codé.

Lorsque la fugacité de bataille moderne et dynamique pour le service de communication aéronautique doit répondre aux exigences suivantes:

  • a) assurer le contrôle depuis l'aéronef;

  • b) débit de transmission maximal, presque instantané;

  • c) la possibilité de transmission et de réception simultanées;

  • d) la possibilité de transmission graphique (schémas, cartes, lettres, photos);

  • e) la possibilité de transmettre simultanément des ordres à tous les moyens de combat participant à l'opération;

  • f) transmission et réception automatiques;

  • g) le secret et l'indépendance de l'interférence des actions ennemies.

Compte tenu de la forte demande et des conditions extrêmement difficiles de travail sur l'avion, il est souhaitable d'avoir comme un moyen de base: radio-réveil avec communication automatique de réception et de la télévision autographic (transfert d'image) et comment complémentaires et des moyens qui se chevauchent - sans fil et sans fil.

 

des moyens auxiliaires de communication avec l'avion dans l'air

La centrale d'alarme est utilisé pour transmettre des messages à partir du plan de masse. Le tissu est fait de couleur bleu foncé, avec cousu sur elle dans un tissu blanc avec la lettre T et neuf processus numérotés. Scion ouvrir et fermer les volets articulés bleu foncé. Chacun des neuf processus de tissu a une valeur numérique constante jusqu'à 1 9.

Les vannes peuvent être ouvertes simultanément dans 1, 2 sur, et ainsi de suite 3. D. Ainsi, avec l'aide d'un panneau du signal peut être transmis 511 signaux différents qui composent le code nécessaire pour les négociations sur les armes combinées.

Avec l'ouverture simultanée de deux soupapes ou plus pour être lu comme un signal du nombre constitué d'une série de nombres croissants; par exemple, le panneau A Laid-signal de lecture «19», plutôt que «91» sur le signal du panneau de B est lu «268», plutôt que «628», ou «286» et ainsi de suite. d.

Signaux sans ambiguïté, autrement. E. Lorsque vous ouvrez l'un des neuf vannes sont transmis que des chiffres.

Si le poste ouvre signaux selon la séquence, ce qui signifie qu'il a passé «287». Si vous voulez passer plus d'un numéro, et quelques-uns, après la transmission de chaque signal transmis «1239», ayant une valeur constante "de la section de la marque."

Chaque signal est aménagé pour un temps de quelques secondes 6 8 avant en fonction de letnaba natrenirovannosti, alors le signal est fermé et à travers secondes 4-5 la prochaines.

Signaux à deux chiffres, à partir du signal «12», et multi-évalués, ouverts en même temps servir pour la transmission des lettres de l'alphabet, ainsi que pour la transmission des mots entiers, dont la valeur est déterminée par la table de code.

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