Vérifiez les fonctions de ACS

Vérifiez les fonctions de l'AEC et la précision de son travail est effectué en plein lors de l'essai du moteur au développeur de l'entreprise dans un M = O, H = 0. Pendant l'essai, le moteur au climat de haute altitude et de stands, ainsi que sur le OUI inspection aléatoire des ACS dans un certain nombre de modes, défini par le programme de test du moteur.

Pour déterminer la précision statique et dynamique de la fréquence d'échantillonnage des valeurs mesurées pour la plupart des paramètres doivent être au moins 20 Hz, et à évaluer l'efficacité des systèmes automatisés de paramètres de protection contre les surtensions qui caractérisent son travail (la pression du compresseur, le différentiel de la buse en forme de T, la sortie des commandes système de protection ) doivent être enregistrées à une fréquence d'au moins 15 kHz.

Évaluation de l'exactitude de l'ACS à l'état d'équilibre est effectuée par des mesures de paramètres contrôlés obtenus après les transitoires dans un temps pas moins de trois fois la durée du processus de transition. Il utilise

des mesures de paramètres réglables dans les points de contrôle, qui sont caractéristiques du moteur valorisé.

Pour évaluer la qualité des transitoires dans chaque opération auditée est effectué au moins trois transitoires avec retard dans le mode d'origine, conformément à la notice d'emploi. Durée de la fin du processus de transition est fixé à la fois que la variable contrôlée est dans les tolérances.

Lors de l'évaluation de l'écart des valeurs des paramètres de contrôle moteur programme donné, il est conseillé d'utiliser les signaux d'erreur dans la régulation de contrôleurs électroniques, assurer leur transmission et l'enregistrement dans le complexe de l'information de mesure.

Le système de contrôle automatique est considérée comme de passer le test pour évaluer son efficacité et la contrôlabilité du moteur lorsque la déviation de paramètres ajustables à l'état stationnaire, ainsi que les paramètres de transitoires résultant des tests sont dans les tolérances spécifiées dans la documentation normative et technique (TK ACS et TTP sur le moteur), et ne semblent pas les échecs, conduisant à la perte de son efficacité.

Vérification des caractéristiques spécifiées de contrôleurs électroniques SAU GTE (fonctionnelle, nadezhnostnogo, résistance, etc.) est assurée au moyen de tests complexes de conseils autonomes, ainsi que une partie de SAU aux peuplements semi-naturels et sur le moteur.

Des essais au banc comprennent contrôleurs électroniques, en plus de ceux rencontrés par les régulateurs de tous types (climatiques, mécaniques, en boucle fermée), une série de tests spéciaux pour évaluer l'impact des interférences électriques.

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