Carte de la Syrie avec les troupes russes
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Nous achetons de nouvelles expériences de combat en Syrie?

Nous achetons de nouvelles expériences de combat en Syrie?

 

Après la vague calmée perplexité et indignation abattu en Syrie notre bombardier, Je viens, je pense, le temps d'analyser calmement la situation autour de notre vidéoconférence de groupe.

Dans un premier temps, nos bases sont situées sur la côte. L'infrastructure d'un terrain d'aviation de combat moderne est assez compliquée. Probablement préparer à recevoir un avion d'attaque russes et les bombardiers étaient depuis longtemps. Pour les avions de combat de vol de cette classe, en plus de la logistique, les besoins CBU (centre de commandement et de contrôle) où toutes les informations opérationnelles accumule. Par conséquent, il est suivi radar nécessaire. Ou, pour le dire simplement, les radars. Disons que ce fut l'aéroport civil a été fourni soit en prévision de l'arrivée de l'avion.

Il est nécessaire de savoir que l'avion est chargé

non seulement avec du kérosène et des munitions.

Pour l'oxygène avions de ravitaillement en vol nécessaire

air, de l'azote, de l'alcool ou un mélange alcool-eau.

Avant et après le départ, l'aéronef doit être muni d'un équipement de chargement et de relevés de contrôle objectif. Le groupe doit disposer d'une station de recharge de batteries et d'une station d'azote-oxygène. Il devrait y avoir un service d'équipement aéronautique responsable de l'équipement de vol et de l'équipement de sauvetage. Hangars et installations de stockage pour le carburant, les munitions, les composants. Il devrait y avoir une base de réparation, une unité de chauffage et d'électricité (partie technique et opérationnelle). Que l'avion vole ou se tienne au sol, après un certain temps (vol ou stationnement), il doit subir une maintenance de routine (RR). Et, bien sûr, tout aérodrome militaire dispose d'un service de recherche et de sauvetage. Je ne pense pas que tout cela se soit produit sur l’aérodrome civil.

De ce qui précède, il est clair que l'aérodrome militaire - est un système de combat complexe d'une pluralité de structures et unités interconnectées. Et se prépare à recevoir le choc de groupe de combat a fait un examen approfondi et non une seule journée ou même une semaine.

Nombre de bombardiers et d'attaque au sol pendant une longue période et a été clairement indiqué FORCE. Probablement, étant donné l'incapacité d'attaquer la défense aérienne de défense aérienne de nos forces ne sont pas suffisamment pris en compte. Comment protéger l'aérodrome? Comme patrouilles aériennes quelles forces menées sur le territoire adjacent à la base? Pourquoi ne pas soulever toute "Crocodile" (Mi-24), Pour accompagner le groupe PSA. Après tout, Mi-8Surtout dans la recherche, nous sommes très vulnérables sur le sol, près de tous les types d'armes légères. Avec cela, nos pilotes ont rencontré en Afghanistan et en Tchétchénie. Une fois de plus la même erreur?

Estimant que nos avions dans le ciel syrien assez quelques avions d'attaque au sol et est allé sur les missions bombardiers sans escorte de chasseurs. Bien sûr, la situation avec l'attaque du chasseur turc presque personne aurait pu prédire, mais tout de même. War Zone.

Bien sûr, maintenant groupement intensifié, et maintenant, aucune mouche ne volera pas, mais avant cela? Épargné un complexe C-400, ou ne pas voir les adversaires?

Et en conclusion.

Il me semblait très étrange que le taux d'occurrence dans le réseau, et la qualité de la vidéo, la chute du Su brûler et deux parachutes. Le tournage est pas un téléphone appareil photo.

Certains nedorabotannost, l'action mal conçue de notre côté à travers toute cette situation. Cette erreur ou russe "peut-être"? Nous commençons à ré-apprendre si vite oublié la récente expérience de combat? Je l'espère.

 

Valery Smirnov pour avia.pro

Valery Smirnov

L'article décrivait l'opinion personnelle de l'auteur.

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