Règle des deux pilotes. Est-il approprié à l'innovation de l'OACI?
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Règle des deux pilotes. Est-il approprié à l'innovation de l'OACI?

Règle des deux pilotes. Est-il approprié à l'innovation de l'OACI?

 

Pas si longtemps, il a été signalé que l'organisation de l'OACI entend dans les prochains mois pour introduire la règle dite de la présence obligatoire sur les avions de ligne à passagers deux pilotes, et, les pilotes ne seront pas autorisés à quitter la cabine pendant tout le vol, qui est actuellement dirigé un certain nombre de grands scandales la société et le secteur de l'aviation civile dans son ensemble.

 

 

Des experts américains ont décidé de se tourner vers de mener des recherches pour savoir si sûr de voler dans la cabine de trouver deux pilotes d'un. Les études ont été menées sur plusieurs mois et, finalement, ont donné des résultats importants.

 

 

Comme il s'est avéré dans l'analyse de tous les accidents aériens majeurs survenus dans le monde entre 1977 et 2014, la probabilité d'un accident d'avion en présence de deux membres d'équipage dans le cockpit est plus élevée que s'il y avait un pilote dans le cockpit, ce qui souligne qu'il est loin d'être le facteur de présence sur leurs sièges des membres d'équipage de l'avion de ligne influent sur le déroulement des événements. Un certain nombre de transporteurs aériens mondiaux ont déjà confirmé leur refus d'accepter les nouvelles conditions de l'organisation pour la gestion de l'aviation civile, d'autant plus que, très probablement, l'exécution du décret ne peut être contrôlée d'aucune manière.

 

 

Au cours de l'enquête, il a été signalé que les incidents de 107, 40 d'entre eux se sont produits en présence de chez lui un membre d'équipage et 67 - en présence des deux pilotes. À première vue, il peut sembler que dans le cadre de la recherche, il y a eu quelques erreurs, mais si vous regardez logiquement les choses, nous pouvons comprendre que les deux pilotes peuvent avoir différents mmneniya sur la façon d'éviter les situations dangereuses, et voici la chance que quelque chose va mal, beaucoup plus élevé. De plus, il est important de prendre également en compte les raisons qui ne dépendent pas des membres de l'équipage, en particulier, ce qui devrait inclure d'entrer dans le moteur d'avions d'oiseaux, dépressurisation, problèmes techniques rencontrés pendant le vol et etc.

Il devrait également prendre en compte la composante psychologique de l'innovation par l'OACI, en particulier, a une vue de l'atmosphère tendue, qui à son tour augmente les chances de l'incident de l'aviation, qui conduit finalement à une augmentation du nombre d'accidents d'urgence et de l'air.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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