La politique de contrôle des prix. Will billets moins cher?
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La politique de contrôle des prix. Will billets moins cher?

La politique de contrôle des prix. Will billets moins cher?

 

Les citoyens du pays notent depuis longtemps que les prix des billets d'avion augmentent de manière exponentielle, et souvent même les experts ne peuvent pas expliquer les raisons pour lesquelles les billets d'avion sont si élevés, et en même temps, ils continuent de croître. Bien sûr, un certain nombre de transporteurs aériens nationaux tentent dans ce cas de créer des conditions favorables pour les passagers, offrant des tarifs spéciaux à des prix très bas et attractifs, cependant, littéralement à la fin de la semaine dernière, des informations sont apparues que le Service fédéral antimonopole (FAS) commencera bientôt à réglementer le secteur de l'aviation civile en fixant des plafonds de prix pour les billets d'avion en classe économique. À première vue, il peut sembler que l'innovation n'apportera aucune amélioration notable, mais en réalité, les préjudices et les inconvénients de telles mesures peuvent être bien plus importants que les avantages.

 

 

Selon les données officielles, le Service fédéral antimonopole dans un avenir proche peut imposer une limite supérieure sur le prix des billets en classe économique. Cela devrait permettre d'aligner les prix pour Voyage aérien entre les transporteurs nationaux, offrant ainsi aux passagers les billets d'avion les plus abordables. Cependant, les experts n'excluent pas que dans le cas détaillé pourrait sérieusement baisser la qualité des services, les opérateurs peuvent encore introduire de nouveaux termes de trafic de passagers (poids maximal des bagages, les conditions de transport des bagages à main, etc.), en conséquence, les passagers continueront à de payer le coût total du billet, mais en tenant compte des nouveaux facteurs.

Les experts soulignent en particulier que devrait réglementer non seulement la partie supérieure, mais aussi la valeur limite inférieure, ou en substance, devenir complètement monopolisé le secteur de l'aviation civile en Russie. Néanmoins, l'approche de la réglementation du prix des billets est très soigneusement, sinon contraire prix peuvent sérieusement augmenter qui a frappé non seulement par les petites compagnies aériennes, mais aussi pour des vols à faible budget shedule pour lesquels des prix bas sur les billets d'avion sont la seule condition de l'existence.

 

 

Entre autres choses, attribuer le prix du billet devrait être basé sur, et à partir de la flotte vols Planning comme sous aéronefs de charge lourde, des vols moins chers que sur le plus bas possible, mais étant donné la complexité de ce processus, la réforme elle-même dans l'aviation civile russe peut être retardée de plusieurs années.

On suppose que l'option la plus efficace pour les activités des exploitants aériens nationaux sera l'utilisation d'une échelle tarifaire spéciale, qui combinera les coûts nominaux d'un transporteur aérien pour la fourniture de services de transport aérien, en tenant compte d'un pourcentage fixe de rentabilité. Dans ce cas, la réglementation normale des prix des billets d'avion est assurée, mais il y a un petit inconvénient - les exploitants aériens seront dans des conditions différentes.

 

 

D'une façon ou une autre, de chercher approche réglementaire de la tarification sur les billets d'avion devrait être très prudent, car un faux mouvement pourrait conduire à l'effondrement de la présente pour toutes les industries fournissant des services de passagers

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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