Piaggio P.149 D. Photo. Caractéristiques.
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Piaggio P.149 D. Photo. Caractéristiques.

Piaggio P.149 D. Photo. Caractéristiques. 

 

 

Italie

type: un avion d'entraînement à piston monomoteur et un avion cohérent

capacitéDeux pilotes sont disposées côte à côte, et un ou deux trois passagers

Initialement, la société «Piaggio» (Piaggio) a développé l'avion en tant que civil à quatre en utilisant de nombreux composants structurels de ses avions R.148, voler dans l'Air Force en Italie. Initialement, dans le milieu de 1950-s a été construit par un petit nombre de ces avions, mais la production a atteint le niveau de rentabilité réelle après l'ordre avions 72 reçu de l'armée de l'air allemande en 1956 année.

Ensuite, entre les sociétés "Piaggio" et "Focke-Wulf" a été conclu un accord de licence, dans lequel le célèbre constructeur allemand a construit 190 avions. Cet avion, qui a reçu la désignation P.149D dans l'armée de l'air allemande, a été utilisé pour des tâches de formation et de communication, et au fil du temps a été utilisé par les trois écoles «C», qui forment les futurs pilotes d'avions à pistons; l'avion a remplacé l'avion T-6 "Teksan" désuet. Libéré du service militaire, le P.149D a été progressivement transféré aux forces aériennes du Nigéria, de la Tanzanie et de l'Ouganda dans le cadre du programme d'assistance militaire allemand à la fin des années 1960 et au début des années 1970.

Les derniers avions allemands ont été mis hors service au début des 1980-s, bien que l'avion, pris en Afrique ont été annoncés neekspluatiruyuschimisya quelques années plus tôt. Plusieurs P.149D de l'avion, servi dans l'armée de l'air allemande, apparu dans les registres d'état civil dans plusieurs pays européens.

données de base

Dimensions:

Longueur: 8,8 m

Envergure: 11,12 m

Hauteur: 2,9 m

Poids:

Vide: 1160 kg

Décollage maximum: 1680 kg

caractéristiques de performance d'aéronefs:

Vitesse maximale: 304 km / h

Autonomie: 1090 km

motorisation: G0-480-B1A6 de "Lycoming"

Puissance: 270 l. p. (201 kW)

Date du premier vol:

19 juillet 1953

Les modifications de navigabilité survivants: P.149D

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