«Malaysia Airlines» Redémarrer. De grands espoirs et des risques énormes.
Les articles de l'auteur
«Malaysia Airlines» Redémarrer. De grands espoirs et des risques énormes.

«Malaysia Airlines» Redémarrer. De grands espoirs et des risques énormes.

 

Airline "Malaysia Airlines"L'intention de retirer de voler deux avions Airbus A380, travaille actuellement sur un trajet quotidien entre Kuala Lumpur et Paris. Les vols d'avions de ligne seront terminés au début de Juin en raison de la prochaine restructuration du transporteur aérien et l'optimisation de ses activités. Comme il est devenu connu, l'avion Airbus A380 la compagnie aérienne ne sera pas vendu, mais ils sera proposé à la location à d'autres transporteurs.

 

 

La principale raison pour ne pas utiliser les avions de passagers Airbus A380 est nécessaire de restaurer l'activité normale du transporteur aérien, qui l'an dernier a perdu ses deux gros avion de passagers Boeing 777Avec plus d'un demi-mille passagers à bord. Les experts ont mis en doute que ce serait assez efficace, mais compte tenu du fait que le transporteur est dans son développement un peu en retrait en faveur neprotyazhonnyh Voyage d'air, cela peut augmenter sa note dans cette catégorie de passagers.

À ce jour, la flotte «Malaysia Airlines» de la compagnie aérienne dispose de six avions de ligne Airbus A380, mais en fait, ne concernait que quatre d'entre eux - deux d'entre eux font des vols sur le trajet Kuala Lumpur mentionné précédemment - Paris, et les deux autres sont de vol de Kuala Lumpur à Londres . Auparavant utilisé tous les six avions de ligne, mais récemment, deux voyages en Turquie ont été annulées, et donc les avions simplement ralenti.

 

 

En relation avec les événements se sont déroulés autour de la compagnie aérienne «Malaysia Airlines» demeure inconnue, il y va de la restructuration de l'entreprise, il est bon, ou il peut resserrer davantage le problème du transporteur. Ici, nous devons tenir compte de deux situations:

  • Activités de restructuration réussie permettra au transporteur aérien pour revenir à leurs activités antérieures dans le cadre de 1.5 - 2 années, rétablissant ainsi son statut élevé, y compris dans le domaine de l'actif;
  • La restructuration peut conduire à des problèmes liés à la dégradation progressive des compagnies aériennes comme tel jusqu'à sa faillite.

 

Bien sûr, la première option est beaucoup plus acceptable, mais il est important de prendre en compte le fait que dans son cœur les autres transporteurs aériens opérant dans la région, veulent venir à la place de «Malaysia Airlines», comme elle tente de réintégrer le précédemment effectués à l'étranger, avec une concurrence Il peut être si grande que la poursuite du développement du transporteur aérien peut être en danger. D'autre part, si les réformes appropriées de la compagnie aérienne ne produisent pas, puis à nouveau, peut frapper sur des concurrents solides, menant ses activités dans cette région.

Cependant, la direction du transporteur malaisien a décidé de prendre le risque, plus que l'expérience dans le développement réussi de la société est déjà disponible, et les premiers fruits des activités d'optimisation peut être vu dans les mois à venir.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage