Réarmement dans les rangs de l'US Air Force. Comment être et de ce qui les attend?
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Réarmement dans les rangs de l'US Air Force. Comment être et de ce qui les attend?

Réarmement dans les rangs de l'US Air Force. Comment être et de ce qui les attend?

 

En l'espace d'un mois, on apprend régulièrement des États-Unis que les forces aériennes de ce pays ont l'intention de se réarmer radicalement dans un proche avenir. Les experts supposent que cela n'est pas tant dû à l'activité de la Russie, mais à l'obsolescence de l'avion utilisé, qui ne peut plus remplir les tâches assignées de manière aussi efficace.

 

 

Dans un premier temps, il y avait des rapports que les Etats-Unis ont commencé la phase active des tests du nouveau bombardier nucléaire profil bas LRS-B, développé depuis près d'une décennie par des sociétés telles que Lockheed Martin et Boeing. Selon certaines données non officielles, puisque le projet est encore confidentiel, des ressources d'information Avia.pro il est apparu que l'avion sera en mesure de transporter à bord de ses deux capacités de charge nucléaire de quelques kilotonnes, alors que, l'avion peut être contrôlé non seulement le conducteur, mais aussi de manière autonome, ce qui donne en soi toutes les chances d'exploiter le nouveau bombardier sans aucun risque pour le pilote.

 

 

Selon les données préliminaires, l'envergure des ailes est de mètres discret bombardier de 24, et l'avion doit occuper une position intermédiaire entre la version discrète de la plate-forme et le drone UCLASS bombardier stratégique B-2. Cependant, les experts nationaux ont appelé le développement des déchets des fabricants d'avions américains d'argent du budget des États-Unis, « parce que, à l'exception de la taille réduite de l'appareil, pas d'innovations dans les performances des avions et des plans stratégiques de l'aéronef ne peut être tenu - un système de » furtif « utilisé ici est le facile reconnaissable pour les installations radar russes, et dans le cas d'un mode sans pilote, la création de brouillage limitent simplement l'accès américain à l'avion.

 

 

Entre autres choses, la semaine dernière, est venu les nouvelles qu'une division de la société américaine Lockheed Martin a l'intention de commencer à diriger le développement d'un nouvel avion de reconnaissance, dont la conception prototype et les paramètres de base du légendaire U-2 a été prise. Le nouvel appareil est non seulement de petite taille, mais est en mesure de rester dans le haut de l'air aux heures 20, qui fournit en soi une occasion unique pour la surveillance des mouvements et la concentration des forces ennemies. Le nouveau développement sera certainement populaire dans les rangs de l'Armée de l'Air des États-Unis, cependant, la conception réelle de celui-ci ne fait que commencer, et donc, très probablement la production d'avions de renseignement commencera plus tôt que les années 2025, qui, bien sûr, promet des experts en kontrrazrabotkami et russes dans le domaine.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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