OKB nommé d'après Mikoyan MiG-15 / MiG-15UTI. Photo Caractéristiques
autre
OKB nommé d'après Mikoyan MiG-15 / MiG-15UTI. Photo Caractéristiques

OKB nommé d'après Mikoyan MiG-15 / MiG-15UTI. Photo Caractéristiques

 

URSS

type: Un seul moteur d'avion de combat et un avion d'entraînement à double jet

équipageUn pilote / deux pilotes, disposés l'un derrière l'autre

Le premier succès avion de chasse soviétique MiG-15 pratiquement aucune annonce paru dans 1950, dans le ciel de la Corée et est devenu une surprise désagréable pour les pilotes de l'Organisation des Nations Unies. Avec ses ailes en flèche et la configuration aérodynamique de la MiG pourrait facilement contourner leurs adversaires américains et britanniques montent, dans un piqué, et une vitesse de manœuvre.

Seulement avec l'apparition en décembre 1958 de l'avion F-86 "Sabre", les forces de l'ONU ont obtenu un combattant qui correspondait au MiG-15 dans presque tout. Le «coeur» du chasseur agile du bureau, dirigé par AI Mikoyan et MI Gurevich, était un moteur compact RD-45F conçu par Klimov, un descendant direct du moteur Nin de Rolls-Royce. Les copies du moteur Nin ont été achetées en URSS à 1947 par le gouvernement d'alors allié de l'Angleterre; cela semble être la réponse à la question des problèmes de centrales électriques, qui a retardé le développement des chasseurs à réaction en URSS. En outre, les concepteurs soviétiques étaient sous l'énorme influence des données allemandes capturées dans 1945.

Description: https://web.archive.org/web/20150317092213im_/http:/avia.pro/sites/default/files/mig15uti-1.jpg

Après les essais en vol au début de l'année 1947-15 MiG été mis en production, et pendant cinq ans dans l'URSS a été construit 8000 * avions. Pendant 1950-s dans l'opération reçue modifications d'amélioration ultérieures (y compris à double chasse de formation UTI). La production sous licence a continué en Pologne ** (combattant Lim-1 et deux places sblim-2) au début des 1960-s.

* 10 633 MiG-15 de diverses modifications ont été construits rien qu'en URSS. - Environ. ed.

** MiG-15 construit en série et en Tchécoslovaquie.

données de base

Dimensions (pour MiG-15UTI):

Longueur: 10,1 m

Envergure: 10,08 m

Hauteur: 3,7 m

caractéristiques de performance d'aéronefs:

Vitesse maximale: 1015 km / h

Autonomie de vol: 1054 km avec réservoirs de carburant largables

Poids *:

Vide: 3724 kg

Décollage maximum: 5400 kg

Date du premier vol:

30 décembre 1947 (avions MiG-15) et 23 juin 1949 (avions MiG-15UTI)

motorisation: Concepteur RD-45F Klimov

puissance: 22,26 kN de poussée

Les modifications de navigabilité survivants: MiG-15bis, F-2, Lim-1 et sblim-2 / 2A

à l'étage