Ilyushin Design Bureau
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Complexe aéronautique d'Ilyushin S.V.

 

 

Le complexe aéronautique Ilyushin S.V. est l'une des entreprises leaders en Russie dans le développement de la technologie aéronautique. Le nom complet est SV Ilyushin Aviation Complex Open Joint Stock Company. Anciennement nommé usine n ° 240. Situé à Moscou.

Ilyushin Aviation Complex SV

 

Designer général, qui est également chef de la direction Viktor Livanov,: - lauréat du Prix d'Etat de la Fédération de Russie.

JSC "Complexe Ilyushin Aviation" a été ouvert à l'année 1933. Selon l'ordre du chef de l'industrie de l'aviation, PI Baranov sur la base de la plante. Menjinski formé le Bureau central des avions avion militaire expérimental et une série d'avions légers.

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Chef de l'Hôpital clinique central a été confiée Sergey Ilyushin. Sous sa direction, KB a commencé à occuper une position de leader dans la construction d'avions complexe entre entreprises similaires de l'URSS.

 

Les résultats de cette KB impressionnante. Pour 80 années de son existence, ses murs ont été développés sur 200 et 120 créé des types d'avions plus différents. Les plantes engagées dans la production de machines Ilyushin, libérées pendant cette période plus que des unités 60 000 de qualité aéronautique « IL ». Les principales caractéristiques qui distinguent les produits de cette marque - un haut degré de fiabilité, fabricabilité, structure simple, facile d'entretien et de pilotage, est une excellente ressource. La société a publié à différents moments de l'avion à des fins diverses. Ces avions étaient et attaque sol, bombardiers, transport militaire spéciaux, et d'autres passagers.

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Bureau nommé. Ilyushin ses développements de première ligne combattants d'assaut et les bombardiers apporté une contribution significative à la victoire soviétique dans la Seconde Guerre mondiale.

 

La marine du pays au cours de la Grande Guerre patriotique sur 30% composée de stormtroopers IL-10 и IL-2, Des bombardiers à longue portée IL-4. Dans la période d'après-guerre IL-28 Il est devenu le premier modèle de masse du jet Air Force bombardier soviétique.

 

IL

 

Histoire du Design Bureau. Ilyushin (maintenant -. Aviation Complexe Ilyushin) peut être consulté sur son travail.

  • • Milieu des années 1940 - les premiers avions de passagers produits en série au pays ont été produits, ce qui a marqué le début de la création du transport aérien en URSS. IL-18 turbopropulseur motopropulseur était pas cher et sans prétention en fonctionnement, effectuant des vols de type abordable de circulation des citoyens soviétiques sur les routes aériennes domestiques. En outre, il a été vendu à l'étranger.

  • • Avions à turboréacteurs long-courriers IL-62 conjointement avec la modification de l'Il-62M est devenu le phare de "Aeroflot". Elle est caractérisée par une grande sécurité pendant le vol et le confort pour les passagers. Grâce à sa création d'un nombre croissant de compagnies aériennes internationales. Le trafic passagers a commencé en 1967, et a continué à ce jour.

  • • L'une des caractéristiques de l'école d'Ilyushin était une bonne pratique de création d'avions spéciaux, qui jouaient un rôle important dans l'armée de l'air du pays. Tout d'abord, nous parlons d'appareils anti-sous-marins IL-38, Des avions de reconnaissance spéciales IL-20, Le ravitaillement des avions IL-78 etc

  • • En 1970, poste de designer en chef, sur recommandation de S.V. Ilyushin, par décret du Conseil des ministres de l'URSS, il était occupé par G.V. Novozhilov. C'est sous sa direction que l'aéronef le plus courant de l'aviation de transport civil et militaire, l'Il-76 avec moteurs à réaction D30-KP, a été développé et construit. Il a été mis en service dans l'armée de l'air en 1974. Depuis le milieu des années 1970, l'Il-76 et ses versions modifiées sont le principal avion de transport militaire du pays.

  • • Des millions de tonnes de marchandises diverses et plus de cent millions de passagers ont été transportés par des avions tels que Il-86, Il-62M, Il-62, Il-18, Il-14, Il-12. Actuellement, les Il-96-400T, Il-96-300, Il-114-100 sont en service. La variante «point de contrôle» IL-96-300 transporte des hauts fonctionnaires russes.

  • • La gamme de modèles IL est constamment renouvelée avec de nouveaux avions. L'Il-96T et l'Il-103 ont d'abord été certifiés selon les normes de navigabilité de la FAA aux États-Unis. La production en série et la certification de l'IL-114-100 ont également constitué une étape importante vers l'expansion de la coopération internationale.

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Les développements récents et récompenses

 

Dans 1990-s avec l'effondrement de l'Union de la société a dû commencer à travailler dans des conditions économiques difficiles.

 

Avec 2005, la position de concepteur en chef de l'aviation transféré à VV Livanov, qui en combinaison avec 1995 du directeur général de l'entreprise, et avant cela, il a dirigé une usine de 1988.

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À l'heure actuelle, les priorités dans le travail de «Il» - est le développement du transport militaire et d'avions de fret.

 

En début de l'automne, l'2012 a commencé à tester la version profondément modernisée de l'Il-76MD-90A. La production en série de l'avion a lieu en Russie en prenant avantage de la technologie de conception numérique en trois dimensions. Structures et Systèmes unité est significativement améliorée par rapport au cas de base. Pour le développement de l'avion de l'aviation a reçu le prix national dans la catégorie «Golden Idea».

 

Dans 2012, la collaboration a été établie avec l'Inde par HAL et JSC "UAC-TA" pour développer un nouvel avion de transport polyvalent.

 

Complexe de l'aviation. SV Ilyushin a reçu le Mérite des ordonnances suivantes:

  • Lénine - dans 1942 année;

  • Drapeau Rouge - 1944 g;.

  • Drapeau Rouge du Travail - 1969 g;.

  • Révolution d'Octobre - dans 1983 année.

 

De nombreux employés de la société à différents moments reçu des médailles et des commandes. En particulier, le titre de "Héros du travail socialiste" a reçu six. Le titre de "Héros de l'Union soviétique" et "Héros de la Fédération de Russie" sont dix pilotes d'essai. Parmi eux VK Kokkinaki était le seul pilote d'essai qui a reçu deux fois ce titre.

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Pour le développement de l'IL-96-300, IL-86, IL-76, IL-62, IL-38, IL-18, IL-28, IL-2 à des moments différents employés ILYUSHIN KB a reçu le Prix Lénine et de l'État.

 

Aujourd'hui ILYUSHIN construit des liens étroits de coopération avec les principaux fabricants de composants aéronautiques, aux centres de recherche et les compagnies aériennes. La société effectue le développement, la modernisation, les essais, la formation, la préparation de l'échantillon de l'entretien et la maintenance de navigabilité opérationnelle des avions déjà produit des avions "IL".

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Complexe de l'aviation. Ilyushin a un revenu de chiffre négatif, mais cela ne l'empêche pas de continuer à fonctionner, maintenez la position la plus élevée sur le marché mondial et domestique aviation.

 

Service après service de marque de vente "IL"

 

En plus du développement et de la production en série, JSC "Aviation Complex". Ilyushin ”est engagé dans le service après-vente de ses avions. 

La gamme de ses œuvres comprennent:

  • • service de garantie;

  • • exécution de la maintenance de routine;

  • • réparation, travaux de restauration, rénovation de l'intérieur, réalisation de la documentation technique, création de modifications;

  • • création d'une documentation spéciale de réparation et de conception;

  • • recherche de solutions dans la détection et l'élimination des défauts;

  • • supervision de l'état technique des aéronefs;

  • • élaboration d'une documentation appropriée pour l'élimination des dommages opérationnels aux aéronefs;

  • • prolongation de la durée de vie et de la durée de vie des appareils de sa production;

  • • Mettre l'aéronef IL en état de vol après un stockage prolongé (plus d'un an) ou un ferry selon les instructions du concepteur en chef;

  • • la détermination de l'évaluation de l'état technique de son aéronef, y compris la documentation et la détection des défauts de l'aéronef ou de ses différentes pièces;

  • • livraison de pièces détachées, équipements auxiliaires et unités pour les commandes ordinaires et urgentes de l'opérateur, réparation des composants;

  • • l'élaboration de la documentation de réparation et d'exploitation nécessaire pour les clients, qui s'applique aux appareils fonctionnant dans des conditions climatiques extrêmes;

  • • la formation du personnel technique et technique et du personnel de bord, y compris les niveaux de formation avancée et de recyclage.

 

Les centres de formation

 

Centre de formation sur la base de "IL" a commencé son 1.04.1998 existence. Des cours de recyclage quand il est passé sur les gens 3200. Eux-mêmes constructeurs d'avions "IL" conférences, réalisant ainsi les résultats d'apprentissage de haute qualité. Toutes les formations de master futurs employés de confirmer leur qualification par le certificat pertinent.

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Sur la base de la formation des "IL" il ya des fonds pour la formation du personnel des compagnies aériennes:

  • • cours de formation;

  • • stand du système de commande de vol;

  • • support de châssis;

  • • système de formation automatique;

  • • simulateur de procédures de cabine;

  • • bibliothèque, comprenant la documentation opérationnelle et technique, la littérature pédagogique et méthodologique et une salle de lecture;

  • • développement et bases d'essais en vol de l'entreprise à Joukovski et dans les villes où se trouvent les compagnies aériennes clientes.

 

Aircraft Design Bureau "IL"

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Contacts OKB Ilyushin

  • Adresse: 125190, la Fédération de Russie, Moscou, Leningrad Prospect, 45 "G".

  • Téléphone: + 7 (499) 943-81-17; (499) 943-81-21 (réception).

  • Fax: + 7 (495) 612-21-32.

  • E-mail: info@ilyushin.net

  • Site officiel: www.ilyushin.org

 

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