Un mois à partir de l'histoire de la chasse du régiment de Staline
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Un mois à partir de l'histoire de la chasse du régiment de Staline

Un mois à partir de l'histoire de la chasse du régiment de Staline

 

De l'histoire de la division combattant de régiment sous les ordres de Staline (un mois de la guerre):

Pour tout savoir sur "Aviateurs Cause"

  • 4 janvier. N'ayant pas terminé la mission de combat, le lieutenant Koshelev est revenu du vol.
  • 5 janvier. Les lieutenants juniors Gnatenko et Razuvanov ne purent continuer le vol. Sur la machine de l'un, un rouleau flexible tordu, l'autre avait un moteur indésirable.
  • 6 janvier. La mission du lieutenant principal Moshin a été interrompue - le moteur a tremblé.
  • 7 janvier. Le capitaine Shulzhenko a fait voler un tuyau de dérivation hors de l'avion, le dos blindé du lieutenant principal Moshin est tombé, le train d'atterrissage du lieutenant principal Lepin n'est pas sorti en vol, un tuyau de dérivation s'est détaché sur l'avion du lieutenant subordonné Vishnyakov.
  • 8 janvier. Le lieutenant Shishkin est retourné à l'aérodrome. Je n'ai pas terminé la tâche. Une fuite d'essence a été trouvée sur la voiture sous le bouchon du réservoir d'essence.
  • 14 janvier. Le lieutenant Gorshkov ne pouvait pas voler en mission: la jambe du train d'atterrissage ne se rétractait pas en l'air.
  • 15 janvier. La même chose s'est produite dans la voiture du sous-lieutenant Gnatenko, et il est revenu.
  • 16 janvier. Interruption d'une sortie par le lieutenant Moshin: secousse du moteur.
  • 17 janvier. Moteur tremblant sur l'avion du lieutenant Kornachenko. Il en va de même avec le lieutenant subalterne Gnatenko.
  • Le 25 janvier. La bannière des gardes vient d'être présentée. Et aussitôt trois pannes d'équipement militaire: le lieutenant Ponomarenko "a coupé le moteur" en deux sorties, la même raison de l'échec du vol et le lieutenant subalterne Vishnyakov.
  • 26 janvier. La tâche n'a pas été accomplie par le lieutenant Markov. La raison est le tremblement du moteur.
  • 27yanvarya. Il ne tourna Affaires lieutenant Baranovsky. Sa voiture avait une fuite d'eau du radiateur du moteur.
  • 28 Janvier. Dans un sous-lieutenant en vol Gnatenko ouvert la trappe du réservoir de gaz. Mission de combat trop échoué.

 

Après la fin des frontières aériennes guerre mondiale de l'Union soviétique en Extrême-Orient ont été violés par l'US Air Force. Les violations se sont produites sistematiches

Chiffres clés Boggle l'imagination et l'impudence.

Direction Message principal des troupes frontalières de la NKVD dans les violations de la frontière d'Etat de l'URSS des Affaires étrangères lui-mêmeannées étaient flux constant:

1945 de

  • 10 mai. 7 h 30 min Côte est du Kamtchatka. Un groupe d'avions inconnus, hauteur 1000 m. Ils ont disparu vers la mer.
  • 11 mai. 6 h 55 min Côte est de la péninsule du Kamtchatka. Avion américain B-24. Caché de la surveillance.
  • 10 heures 31 minutes Région du cap Lopatka (péninsule du Kamtchatka). Quatre avions B-24 américains. Caché dans la direction sud-ouest.
  • Mai 13. 7 h 53 min Dans la région de Cape Yellow (la côte est de la péninsule du Kamtchatka). Deux avions B-24 américains. Caché de la surveillance.
  • 14 mai. 13 h 43 min. Dans la région de Cape Yellow. Deux avions B-24 américains, hauteur 200 m. Ils ont disparu de la surveillance.
  • 14 h 06 min Cap Lopatka. Deux avions américains de type B-24, hauteur 100 m, ils ont disparu.
  • 16 mai. 12 h 50 min. Cap Lopatka. Six avions B-24 américains. Caché de la surveillance.
  • 19 mai. 7 h 53 min Cap Lopatka. Deux avions américains B-34, hauteur 200 m cachés dans la direction sud-ouest.
  • 8 heures 08 minutes Les mêmes avions ont de nouveau violé la frontière. Ils ont disparu dans une direction nord-est.
  • 20 mai. 10 h 15 min L'embouchure de la rivière Polovinnaya. Avion B-34, hauteur 600 m caché de la surveillance. En survolant notre territoire, l'avion a été touché par des tirs d'artillerie de la marine du Pacifique.
  • 11 heures 24 minutes et à 18 h 15 min. deux groupes d'avions américains de type B-24 et B-25, au nombre de 5 véhicules, ont violé la frontière dans la région du cap Yellow et du cap Lopatka (semi
  • Île Kamchatka). Disparu dans la direction de. Shumshu. Lorsque vous revenez à la seconde six avions violé la frontière soviétique.
  • 21 mai. 7 heures 57 minutes Région du cap Yellow. Deux avions B-24 américains, hauteur 400 m. Ils ont disparu.
  • 8 h 15 min Cap Lopatka. Deux avions B-24 américains, hauteur 300 m. Ils ont disparu en direction sud-ouest.
  • 22 mai. 10 h 38 min. Région du cap Shipunsky. Avion américain B-34, altitude 600 M. Caché en direction est.
  • 27 mai. 11 h 28 min Cap Lopatka. Trois avions B-25 américains. Caché dans la direction sud-ouest.
  • 7 juin. 11 h 15 min Cap Lopatka. Avion américain, altitude 300 m. Caché dans la direction sud-ouest.
  • le 9 juin. 14 h 05 min Région du cap Lopatka. Deux avions américains B-34, hauteur 300 m. Ils ont disparu de la surveillance en direction sud-ouest.
  • 10 juin. 11 h. Zone du cap Lopatka. Quatre avions B-25 américains. Ils ont disparu en direction des îles japonaises de la crête Kourile.
  • 11 h 30 min Du côté de la crête Kuril. Quatre avions américains.
  • 22 juin. 6 heures 20 minutes Région de l'île de Medny. Trois avions américains de type B-24, hauteur 500 m Ils ont disparu en direction nord-est.
  • 11 juillet. 12 heures 30 minutes Zone du cap Vhodnoy au-dessus du village de Nikolskoye. Trois avions américains XP-38, hauteur 200 m, ils ont disparu de la surveillance. Ont été tirés au poste frontière avec des tirs de fusil.
  • 28 juillet. 8 heures 49 minutes Île de cuivre. Cinq avions américains, hauteur 300 m. Cachés en direction ouest.
  • Dans 9 10 heures min. Le même avion a violé la frontière dans la région du Cap du Nord-Ouest. Bering.
  • 3 d'Août. 11 15 heures min. District Cape Lopatka. Sept avions américains de type B-24, 1500 m de hauteur. Caché de l'observation.
  • 6 d'Août. 9 25 heures min. Utashud zones de l'île. Deux avions américains B-24, 400 m de hauteur.
  • Avec jusqu'à 10 12 heures. La région est Cape Lopatka. Trois avions américains B-19. Disparu.
  • 6 d'Août. 10 heures près de l'île Pierre Gavryushkin. Deux avions américain a tiré bateaux frontalières détachement de la frontière Kamchatka deux. Le bombardement par les équipes des deux bateaux 8 personnes ont été tuées, y compris le commandant du bataillon de la frontière capitaine de bateau rang Boyko 3 et 14 blessé des gens. Les stations de radio et de bateaux de voiture hors service.

 

Les violations de l'espace aérien de l'Union soviétique de l'US Air Force ont continué à 1954 ville

 

1946 de

  • 8 mars. 9 h 15 min Zone de l'île Big Diomede (détroit de Béring), hauteur 200 m Avion bimoteur. Caché.
  • 17 juin. 8 h 53 min Détroit de Béring, hauteur 600 M. Bombardier quadrimoteur B-19 (correctement B-29. - Auteur). Caché.
  • 20 juin. 19 h 26 min Détroit de Béring. Avion P-17 (correctement B-17. - Auteur). Caché.
  • 21 septembre. 11 h 30 min Détroit de Béring. Avion bimoteur américain, altitude 600 m. Caché en direction sud-est.
  • 1947 de
  • 31 Janvier. 15 10 heures min. Détroit de Béring. Un hydravion monomoteur. Hauteur 800 m.
  • 10 mai. 13 h 40 min Avion USA, altitude 1000 m.15 h 30 min. Un autre avion. 15 heures 45 minutes L'avion américain a volé à 200 mètres du garde-frontière.
  • 15 juin. 9 h 53 min Détroit de Béring. Avion bimoteur, hauteur 600 m.
  • 19 juillet. 9 h 32 min Askold Island. L'avion quadrimoteur américain BF-962 a survolé le paquebot soviétique à plusieurs reprises.
  • Total en Juin, il a été noté 1947 4 quadrimoteur vol bimoteur vol de l'avion 2 Etats-Unis.
  • 31 de Juillet. 14 30 heures min. Détroit de Béring. US Aircraft "Catalina". Disparu.
  • 3 d'Août. 11 30 heures min. Lin Cape Uel-. Bombardier américain quadrimoteur volé navire soviétique "Temp" (quatre tours). Disparu.
  • 11 octobre. 12 h 45 min. Eaux territoriales soviétiques du détroit de Béring. Bateau volant américain. Elle a disparu en direction de Cape Prince of Wales.
  • 28 octobre. 22 h 25 min Iles Akiyuri-Shima et Yuri-Shima. Trois bombardiers bimoteurs. Ils ont disparu.
  • 23 décembre. 14 h 15 min Cap Chukotsky. Vol en avion, hauteur 300 m.
  • 25 Décembre. 18 46 heures min. Détroit de Béring. Quadrimoteur américain. Il a disparu dans une direction nord.

 

Survols navires soviétiques étaient des avions "règle." Américaine Des actes humiliants, y compris dans leurs eaux territoriales, ont été soumis à «Stenka Razine», «Dvina", "Smolny», «Eagle», «agriculteur collective", "Leningrad", "Novossibirsk", "général Panfilov", "Gogol "" Lomonosov "et beaucoup d'autres. Dans 1947 de la toiture

à proximité de l'île de l'espace aérien de Little Diomede soviétique a été violé dans sept cas, dans les limites détroit de Béring ont été violés avions 39 US.

 

1948 de

  • 24 janvier. 14 h 30 min. Détroit de Béring. "Flying Fortress", hauteur 1000 m.
  • Le 25 janvier. 00 h 15 min Îles Kouriles. "A haute altitude, le vol d'un avion inconnu a été enregistré par le bruit."
  • Le 14 février. 11 h 20 min Détroit de Koeman-Kaikyo. Trois bombardiers américains de 200 m de haut.
  • le 6 mai. 24 heures sur l'île de Shikotan. Avion bimoteur, 1200 m.
  • 9 mai. 11 h Détroit de Béring. Avion quadrimoteur américain, altitude 1200 m. L'avion s'est envolé, s'est envolé vers la région du cap Chaplin, puis a disparu.
  • 25 juin. 16 h 15 min Détroit de Béring. Hydravion bimoteur américain, hauteur 500 m.
  • 9 août. 11 h 13 min Détroit de Béring. Avion bimoteur américain. Je suis parti en direction sud-est.
  • 16 août. 13 h 15 min Détroit de Béring. Avion bimoteur américain de classe Douglas.
  • Dans 1939 le nombre de violations de l'espace aérien en Extrême-Orient a légèrement diminué. Cependant, le 1950 a de nouveau augmenté.
  • 1950 de
  • 20 janvier. 23 h 15 min Petite crête Kuril. "Un avion inconnu a été détecté par le bruit du moteur", altitude 1500 m.
  • 22 janvier. Îles Kouriles. Trois cas de violation: 2 h 23 min -
  • 3 avions (1500 m), 5 h 54 min - un avion (1000-1500 m), 6 h 55 min - un avion (1500 m).
  • 26 janvier. Îles Kouriles. Deux violations enregistrées: 5 heures
  • 10 minutes. Un aéronef intrus (altitude 1500 m) a été identifié par le bruit du moteur.
  • 12 h 30 min Un chasseur (hauteur 500 m) a été détecté visuellement.
  • 18 février. 14h 35m Île Big Diomede. Avion de classe Douglas, hauteur 500 m. Caché dans la direction nord.
  • 11 mars. 17 heures 14 minutes Petite crête Kuril. Le vol d'un aéronef inconnu a été enregistré «par le bruit du moteur». L'avion a disparu.
  • 13 Avril. 16 10 heures, minutes, heures 16 15, minutes et heures 16 30 min. Violé la frontière de l'air des deux avions.
  • 30 avril. 7 heures 05 minutes Grande île Diomède. Avion américain B-29.
  • 1er juin. 13 h 30 min. Détroit de Béring. Avion Douglas bimoteur, hauteur 500 m. L'avion américain a violé l'espace aérien à deux reprises ce jour-là.
  • 8 juillet. Cinq violations dans le détroit de Béring: 18 heures 20 minutes, 18 heures 50 minutes,
  • 18 heures 53 minutes, 19 heures 53 minutes, 19 heures 20 minutes - chacun par deux combattants américains.
  • 9 juillet. 14 h 20 min. Grande île Diomède. Deux avions B-26 bimoteurs. Ils ont disparu.
  • 23 juillet. 11 h 45 min Cap Chaplin. Deux avions américains, hauteur 100 m.
  • 12 h. Cap Chukotsky, 12 h 50 min - deux avions américains,
  • 13 heures Bombardier inconnu (altitude 2500 m), cap Buni - un avion.
  • 29 juillet. 14 h 43 min. Anadyr Bay. Deux avions américains, 1500 m.
  • Plus tard, "le bruit des moteurs," a enregistré le vol d'un avion inconnu. L'avion a disparu, survolant les îles: Shikotan, Yuri, Anuchina.
  • 28 novembre. 15 h 57 min. L'embouchure de la rivière Tioumen-Ula. Avion à réaction américain de type "Shooting Star", altitude 5000 m, fait demi-tour et gauche en direction sud-est.
  • 20 décembre. 4 heures 10 minutes Île de Rasev. Avion bimoteur, altitude 1500 m.
  • 4 35 heures min. "Pour les moteurs de bruit" enregistré un avion inconnu.
  • 26 décembre. 14 h. La zone de l'embouchure de la rivière Tioumen-Ula. Un avion américain B-29 a été détecté par une station radar. Selon les rapports des pilotes soviétiques qui ont attaqué l'avion, le bombardier a été abattu.

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