Maintien de l'opération de reconnaissance de l'aviation de combat
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Maintien de l'opération de reconnaissance de l'aviation de combat

Maintien de l'opération de reconnaissance de l'aviation de combat

 

  • 1. Les scouts proches et lointains opèrent généralement seuls. Les éclaireurs traversent le front à haute altitude (5 000 - 6 000 km) en utilisant les nuages, les voies aériennes (au-dessus des zones passives). Les avions d'observation du champ de bataille effectuent de courts vols vers des emplacements ennemis et reviennent immédiatement.

  • 2. En cas de forte résistance ennemie, qui entrave le travail d'un seul aéronef, les avions de reconnaissance peuvent accomplir leurs tâches, agissant en groupes sur la base du principe de la force (en unités et escadrons). En même temps, comme déjà indiqué, la tâche de reconnaissance est effectuée par un aéronef, tandis que les autres le gardent et l'escortent. Un maillon d'escadron traverse le front de la même manière qu'un seul avion.

  • 3. En présence d'avions de chasse, un soutien spécial est créé pour l'entrée ou la sortie des éclaireurs dans l'emplacement de l'ennemi, la zone d'entrée et de sortie et la zone de reconnaissance par escorte directe (en aucun cas un vol dans une formation) ou escorte sur la section la plus dangereuse de la route, après quoi le groupe de reconnaissance se dispersent et s'acquittent seuls de leurs tâches ou, enfin, en bloquant le terrain d'aviation des chasseurs ennemis.

Actions d'avions de combat, offrant la performance de nos avions sur le champ de bataille, seront réduites principalement patrouille.

Disposition spéciale nécessite avion de surveillance des avions et de l'artillerie du champ de bataille.

L'observation du champ de bataille de l'aéronef fonctionnent à des altitudes 600- 1 200 m, artillerie antiaérienne - à des altitudes 2 000-2 500 km.

Avion d'observation de travail fournie par un groupe de combattants (au moins deux, dont l'un se bat avec des combattants ennemis, et l'autre étant une réserve dans l'air, ne permet pas le travail de l'avion militaire et combattre l'ennemi), en les protégeant contre l'excès sur les compteurs 500-dessus d'eux et, En outre, de tous les combattants épinglé les combattants ennemis. Sur le terrain (près de l'avant) peut être un combattant de réserve, au départ, quand l'ennemi commence à assiéger nos avions ou quand il est nécessaire de parvenir à une supériorité décisive dans l'air.

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