JSC "Klimov"
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JSC "Klimov"

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OJSC Klimov est l'un des principaux développeurs russes de moteurs à turbine à gaz. Participation à la production en série, au développement et à la maintenance de moteurs pour la plupart des hélicoptères marque »Kamov" et Miles, moteurs à réaction pour les combattants. Il est l'un des membres de la United Engine Corporation, une filiale d'OAO OPK Oboronprom, spécialisée à cent pour cent dans la gestion d'actifs pour la construction de moteurs.

JSC "Klimov"

 

La société a commencé son histoire dans l'éducation à Saint-Pétersbourg en 1912, la société, qui à l'époque a été appelé "société russe-français Renault automobilistes.

Mais ce n'est que le 20.10.1914/12/XNUMX, avec la plus haute autorisation de l'empereur Nicolas II, qu'ils décident de construire une usine Renault. À ce moment-là, la Première Guerre mondiale battait son plein et la priorité de l'usine nouvellement construite était la fabrication d'équipements de première ligne. La première commande militaire était une commande de moteurs Renault XNUMXF, qui étaient installés sur des avions et des voitures.

Au milieu des années 1990, les employés de l'entreprise ont construit des modifications des moteurs RD-93, RD-33N et des caissons des unités d'avion KSA-53, KSA-52, KSA-54 pour les chasseurs monomoteurs étrangers "Super 7" et "Mirage F-1" ...

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À la fin de 1990-s, il a développé une structure unique de contrôle buse de jet supersonique avec OVT (commande du vecteur de poussée) en son genre pour le moteur RD-33.

Dans les années 1990 - début des années 2000, la principale direction du travail de l'usine était la création de centrales électriques modulaires sur la base de moteurs d'avion à turbine à gaz de sa propre conception.

Dans 1997, la société a complété le travail selon TV7-117S - turbopropulseur pour IL-114 - un avion de passagers de compagnies aériennes locales. En 2000-2002, la version TV7-117SM avec une BARK électronique (unité de régulation et de contrôle automatique) a été créée.

Avec 1998, la production et le développement de l'écorce sont séparé et très important de l'entreprise. 8 modifications ECORCE pour les hélicoptères et les avions de propulsion civiles et militaires a créé à ce jour.

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Turbomoteur VC-2001 Dans 2500 année ont été testés est un développement ultérieur de moteurs Type-3 TV117 et conçu pour une installation sur les nouveaux et modernisés hélicoptères entreprises de la classe moyenne »Kamov" et "Miles".

Depuis 2004, la société réalise une série de travaux sur le moteur RD-33MK avec une poussée accrue. Depuis 2006, l'entreprise participe au développement du moteur à double flux de cinquième génération, et mène également des recherches et des travaux scientifiques sur la création de systèmes d'allumage et d'APU prometteurs,

En Décembre, la société a changé de propriétaire et 2006 est devenue une société anonyme appelé "Klimov", cent pour cent des actions de la société détenue par JSC OPK "Oboronprom".

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En janvier 2010, le comité de conception d'OJSC OPK Oboronprom a approuvé le projet de construction d'un complexe moderne de conception et de production, présenté par OJSC Klimov.

Le CPC sur l'un des sites d'OJSC Klimov à Shuvalovo, Saint-Pétersbourg devrait être achevé d'ici la fin de 2013. Pour l'aviation de la Fédération de Russie, le projet est le plus moderne et unique. Selon tous les critères, il ne devrait pas être inférieur aux leaders de l'industrie mondiale. Sous lui, le premier bureau d'études pour le développement de moteurs d'avions de nouvelle génération verra le jour. Un site abritera de puissantes installations de test, de renseignement et de fabrication. L'entreprise de construction "Sodis Stroy" a agi en tant qu'entrepreneur général pour cette construction.

Contacts:

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194100, Saint-Pétersbourg, 
st. Kantemirovskaya, 11            
courrier électronique: klimov@klimov.ru

Tel: + 7 (812) 454 71 00  
Fax: + 7 (812) 647 00 29


Gérer les ventes

courrier électronique: klimov@klimov.ru

Tel / fax:. + 7 (812) 454 72 11


Service de bureaux

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E mail:alihejazi1334@gmail.com

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