North American T-28 Trojan / Fennec. Photo. Caractéristiques.
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North American T-28 Trojan / Fennec. Photo. Caractéristiques.

North American T-28 Trojan / Fennec. Photo. Caractéristiques.

 

Unis et en France

Type: aéronefs et de contre-insurrection pour la formation de piston mono-moteur

équipageDeux pilotes sont disposés l'un derrière l'autre

Avion T-28 a été créé par "Amérique du Nord" pour répondre aux besoins de l'avion d'entraînement de l'aviation de l'armée pour remplacer les avions T-6 "Texan", qui a été utilisé à des fins de formation pour dix ans. Le projet final de différents engins d'atterrissage tricycle, une grande lanterne sans fixations et puissant moteur radial R-1300 société Wright, qui a fourni des avions "Troyan» (cheval de Troie) (comme on l'appelait) une vitesse maximale de plus de 448 km / h. Il a été mis au sujet avions 1194 T 28A, et l'avion a été approuvé par la Marine et du Corps des Marines des États-Unis.

Marines installés sur des aéronefs "litres 1820 moteur plus puissant R-86-1425« cyclone »Troyan". p., avec hélice tripale à la différence de deux lame sur T 28A. La désignation de T-28V a été acheté copies 489, suivis par 299 modifications longues S. ventes à l'étranger ont aussi atteint un nombre considérable, avions 250 ont été achetés par la France. Dans 1960, l'US Air Force souhaite acheter T-28 dans la version de l'appareil pour une contre-insurrection (COIN) et le soutien direct.

Description: https://web.archive.org/web/20160417064009im_/http:/avia.pro/sites/default/files/13-3.jpg

Plusieurs centaines d'aéronefs T-28A libérés ont été convertis dans cette direction par North American et Fairchild en aéronef AT-28D Nomad. Ces avions se distinguaient par un moteur R-1820 avec une hélice tripale, un blindage de l'équipage et six points de suspension sous les ailes. La société Süd Avision en France a procédé à la même modification de l'avion T-28A appartenant à l'armée de l'air française, qui a reçu le nom de Fennes (Fennec - renard). Les deux types d'avions étaient largement utilisés en Asie du Sud-Est et en Afrique du Nord, respectivement, et un groupe de ces avions est resté en service aujourd'hui.

données de base

caractéristiques de performance d'aéronefs:

Vitesse maximale: 580 km / h

Autonomie: 4440 km

Dimensions:

Longueur: 10 m

Envergure: 12,19 m

Hauteur: 3,86 m

Poids:

Vide: 3515 kg

Décollage maximum: 7075 kg

motorisation: R-1300-1 de «Wright» (par avion T-28A) ou R-1820-86 "Cyclone" Société "Wright"

puissance: 800 l. p. (596 kW) et 1425 l. p. (1062 kW)

Les modifications de navigabilité survivants: T-28A, GT-28A, T-28A "Fennes" T-28V T-28S, AT-28D et T-28R-2 «Nomed"

Date du premier vol:

26 septembre 1949

 

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