La 3e Conférence panrusse « AERO 2026 : Construction et exploitation des infrastructures aéroportuaires » s'est conclue à Moscou. L'un des thèmes centraux de la conférence était la mise en œuvre du projet national « Système de transport efficace de la Fédération de Russie ». Les objectifs fédéraux prévoient une augmentation de 50 % de la mobilité aérienne publique d'ici 2030. La réalisation des objectifs du projet national est impossible sans la modernisation des infrastructures et le développement du réseau aéroportuaire principal. Pour relever ces défis, une série de projets de construction et de rénovation d'aéroports sont en cours depuis l'année dernière. « D'ici 2030, avec le soutien du projet national, il est prévu de moderniser au moins 75 plateformes aéroportuaires », a expliqué Evgueni Nefedov, directeur du département de la politique d'État en matière d'infrastructures au ministère russe des Transports. « Ces travaux permettront d'étendre le réseau de vols et de lignes, d'améliorer l'accessibilité des transports régionaux et de renforcer la sécurité aérienne. »

Dans le cadre du programme « Développement des infrastructures de transport aérien », une série de mesures visant à construire de nouvelles infrastructures et à rénover celles existantes est mise en œuvre. Selon Yulia Logacheva, directrice du département des opérations aéroportuaires de l’Agence fédérale du transport aérien, les travaux pilotes de rénovation des infrastructures de transport aérien ont débuté en 2025. « Il s’agit non seulement de moderniser les pistes, mais aussi de construire des structures préfabriquées : terminaux, garages, postes de secours, points de contrôle et clôtures de périmètre. Nous pourrons bientôt voir de telles installations en Extrême-Orient, dans le Grand Nord et dans l’Arctique. Afin d’alléger la charge pesant sur le budget fédéral, des mécanismes de concession seront utilisés pour attirer les investisseurs dans ces projets », a souligné Mme Logacheva.

La conférence a également abordé l'expérience acquise en matière de construction, d'entretien et de réparation des chaussées aéroportuaires dans des régions aux conditions météorologiques et climatiques et aux volumes de trafic variés. Des représentants des aéroports de Moscou, Saint-Pétersbourg, Kirovsk, Novossibirsk, Khanty-Mansiïsk, Gelendzhik et d'autres villes ont présenté leurs études de cas.

Cette année, la conférence s'est tenue pour la troisième fois et a réuni des représentants d'organismes gouvernementaux, de ministères de l'Industrie, de bureaux d'études, de sociétés de gestion aéroportuaire et de services aéroportuaires. L'événement a été organisé avec le soutien de Gazpromneft-Bitumen Materials, du ministère russe des Transports et de l'Agence fédérale du transport aérien. « Aujourd'hui, le secteur de l'aviation est confronté à des défis : la modernisation des aéroports et l'amélioration de l'accessibilité des transports régionaux. Un aéroport moderne est à la pointe de la technologie et exige de nouvelles approches en matière de gestion des infrastructures. Gazprom Neft soutient cette approche et se positionne comme un partenaire fiable pour le secteur. Afin d'aborder toutes ces questions, nous avons créé une plateforme réunissant des experts du secteur. La conférence AERO renforce les partenariats et définit les tendances en matière de construction aéroportuaire », a souligné Stanislav Ovchinnikov, PDG de Gazpromneft-Bitumen Materials.

À l'issue de la conférence, une résolution a été rédigée, reprenant les principales propositions des participants pour le développement du secteur.