Miles M.38 Messenger. Photo. Caractéristiques.
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Miles M.38 Messenger. Photo. Caractéristiques.

Miles M.38 Messenger. Photo. Caractéristiques.

 

Royaume-Uni

Type: monomoteurs connecté et avions VIP de transport

capacité: un pilote et trois passagers

L'avion a été conçu et construit à la demande d'un certain nombre d'officiers supérieurs de l'armée à la surveillance de l'air tâche de poste. Avion M 38 de "Miles" a été produit en petites quantités en raison du fait que son créateur George Miles ne pouvait pas obtenir le soutien du gouvernement avant sa conception!

L'avion « Messenger» (Messenger - Courier) incarne tous les critères souhaités pour ceux qui utiliseront l'avion à l'avant, à savoir, la possibilité de transporter jusqu'à deux personnes, la radio et d'autres équipements militaires, et ont une petite réserve. L'avion a montré la possibilité de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques avec des pistes courtes, des arbres limités, était à la disposition des pilotes ayant une expérience limitée, ainsi que répondre à la manutention au sol minimum. Au début de l'année 1943 le prototype pour répondre à ces exigences. Ministère de l'industrie aéronautique en 1944, la compagnie a commandé le « avions Miles» 21 pour le transport VIP. Parmi ceux qui se révèlent être assez important pour obtenir son propre avion « Messenger », était le maréchal Sir Bernard Montgomery et Marshall RAF Lord Tedder. Après la guerre, 19 « Messenger » des avions 21 ont été transférés aux propriétaires civils, tout en même temps, la société « Miles » pour construire un autre avion 71 pour un usage civil. Aujourd'hui, le « messager » a survécu quatre avions au Royaume-Uni en mesure de navigabilité.

À droite: le Messenger Mk 2A G-AIEK, basé à Bristol, a volé pendant de nombreuses années avec la peinture Mk4 du maréchal Sir Bernard Montgomery, numéro de coque RG333, 2e escadron de signalisation tactique de l'armée de l'air. Ce dernier s'est distingué en étant le premier avion britannique à atterrir en France après le jour de l'atterrissage le 1944 juillet 333, et l'avion avec le numéro de queue RG22 a été radié en Allemagne le 1945 août XNUMX.

données de base

Dimensions:

  • Longueur: 7,32 m
  • Envergure: 11,02 m
  • Hauteur: 2,9 m

 

Poids:

  • BLANK: 689 kg
  • Maximum décollage: kg 862

 

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 187 km / h
  • Gamme: 418 km

 

motorisation: moteur "Gypsy Majora" Société "De Hevvillend" (dans les versions Mk 1 / 4A) et le moteur "Cirrus Majora" III de la société «Blackburn» (Mc 2A sur la modification)

Puissance: 140 l. p. (104,3 kW) et 155 l. p. (114,4 kW), respectivement,

Date du premier vol:

  • 12 Septembre 1942 ans

 

Les modifications de navigabilité survivants:

  • Mk et Mk 2A 4V
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