Les méthodes de gestion GTD
autre
Les méthodes de gestion GTD

Les méthodes de gestion GTD

techniques de gestion de GTD, actuellement utilisés dans le contrôle électronique automatique, dans une large mesure similaires à ceux utilisés dans la dernière période de développement et l'exploitation des systèmes de type hydro-mécaniques (1970-80-s.). Ils ont amélioré dans le sens d'une plus grande adaptation de la gestion des conditions d'exploitation, l'intégration des systèmes de contrôle de vol. De nouvelles solutions dans le domaine du contrôle de la gestion adaptative et intégrée en cas de panne et des dommages au moteur et le système de contrôle automatique et d'autres très développés et apparemment mieux seront plus largement utilisés dans l'avenir proche.

Le travail important et pris en compte dans le développement de l'AEC GTE est d'assurer leur fonctionnement avec des coûts d'entretien minimes. Possibilité de sur-condition est caractéristique de la meilleure des systèmes de gestion modernes.

Les perspectives pour le développement de l'ACS GTE associée à la transition à la construction de systèmes électroniques numériques structure distribuée basée sur l'utilisation de la tolérance de pannes SMART-Sub (capteurs et actionneurs intelligents), la coordination des sous-systèmes redondants processeur central, intégré dans le contrôle, les connexions à haute performance avec d'autres systèmes embarqués.

La structure de l’ACS distribué est illustrée dans 1, b. Une telle construction de systèmes de contrôle augmentera considérablement la fiabilité (à l'avenir d'un ordre de grandeur), réduira le poids de l'équipement (de 30% .40%), améliorera la qualité du contrôle et, par conséquent, améliorera les performances du moteur, réduira les coûts de production et de fonctionnement (jusqu'à 50% .60%). La base de la création de systèmes de contrôle distribués intelligents repose sur l'utilisation de technologies électroniques avancées (composants électroniques à haute température, optoélectronique, etc.).

Un autre aspect important de l'amélioration SAU GTE est de créer des systèmes d'alimentation de carburant pour les pompes performances contrôlées. Cela permettra de réduire le système de chauffage de carburant, à accroître la fiabilité et la durée de vie, réduire le poids. Le plus prometteur dans ce domaine semble introduction d'un contrôle de vitesse des pompes au moyen d'électricité réglementée, bien qu'il existe d'autres solutions, telles que l'utilisation d'un turbo-entraînement et de commande des éléments de la pompe feront partie de son débit.

Application à la turbine électrique avec une densité de puissance élevée et offre un certain nombre d'autres possibilités pour améliorer ses performances à travers la création d'un moteur hautement électrifiée pour les avions "électrique", t. E. telle où l'énergie électrique sera la base pour son fonctionnement. Dans ce cas, le lecteur peut être utilisé (en plus du système de carburant) pour déplacer le flux de mécanisation du moteur d'entraînement de la pompe dans le système de lubrification.

Pour tout savoir sur le moteur à turbine à gaz

Avia.pro

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage