Méthodes de réduction des coûts pour les vols de l'aviation civile
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Méthodes de réduction des coûts pour les vols de l'aviation civile

Méthodes de réduction des coûts pour les vols de l'aviation civile

 

Les constructeurs d'aéronefs du monde entier s'efforcent de créer l'avion le plus efficace, car cela détermine également la popularité continue des ressources aériennes. À ce jour, presque personne ne devrait être surpris des capacités de Habitabilité à bord, comme il est indiqué par de nombreux constructeurs d'avions, comme dans ce cas, l'efficacité de fonctionnement multi-liners est légèrement plus élevé que les avions locaux 200-300, alors que le coût des coûts et de l'entretien plusieurs fois augmente.

Plus d'attention aux fabricants d'avions paient créer un véritable rentable en termes de maintenance des aéronefs, comme dans ce cas, les futurs opérateurs seront en mesure de réduire le coût de l'entretien des aéronefs et fournir ainsi à leurs clients des prix plus bas, ce qui, à son tour, augmentera les indicateurs de base l'activité des transporteurs, et d'assurer une occupation maximale des aéronefs.

 

 

Un exemple typique de ceci est les avions fonctionnant à l'énergie électrique, qui est beaucoup plus économique, cependant, ces avions sont toujours en cours de conception et ne sont pas largement utilisés. Néanmoins, les spécialistes chinois sont allés beaucoup plus loin et ont amélioré les capacités de l'avion en le ravitaillant en huile végétale usagée. Auparavant, des tentatives similaires avaient déjà été faites, cependant, il est important de prendre en compte le fait que dans l'expérience actuelle, un Boeing 787 Dreamliner a été utilisé, capable de voler à travers l'océan Pacifique, après avoir parcouru plus de 11 kilomètres. Selon certains rapports, cette approche s'est avérée assez efficace, car il était possible d'économiser environ 290% lors du ravitaillement de l'avion, tandis que la quantité d'émissions nocives dans l'atmosphère diminuait considérablement.

 

 

Les transporteurs aériens chinois continueront-ils à utiliser de l'huile végétale usée comme carburant, et cette tendance va-t-elle s'étendre à d'autres compagnies aériennes, pour le moment, elle reste inconnue.

Les experts estiment que les scientifiques continuent de travailler sur la création de moteurs uniques, ce qui permet d'abandonner le carburéacteur classique, comme cela réduit considérablement le coût de l'opération de traitement des avions, et réduira le coût d'un vol d'un point du globe à l'autre dans un proche avenir.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

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