Les données météorologiques
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Les données météorologiques

Les données météorologiques émises par les commandants des navires

 

A l'heure actuelle, en ce qui concerne le développement intensif des avions équipés de moteurs à turbine introduit une nouvelle forme de service météorologique pour le vol est le fait que les équipages des turboréacteurs et turbopropulseurs des avions avec une durée de vol 1 heures ou plus, et des avions avec des moteurs à piston avec une heure de vol de durée de 2 ou plus ainsi que des conseils d'un pré-verbal obligatoire donné à la suite des enregistrements météorologiques: « Le pronostic carte météo importante », « tableau de prévision d'AT-300 surface mb » et former « AB-11» les prévisions météo pour les aérodromes de dégagement.

Sur les cartes du temps significatif pronostiques lignes solides avec un tiret encerclé la zone avec les conditions météorologiques défavorables prévues pour voler. A l'intérieur des zones affectées indiquent le nombre, la forme et la hauteur du nuage attendue, provoquant de temps significatif, et les signes conventionnels désignent ces événements spéciaux.

Sur la carte pronostique AT-300 l <b, les isohypses sont tracés, les centres des cyclones et anticyclones de haute altitude sont indiqués, les flèches indiquent la direction du vent et sa vitesse est indiquée, la fraction indique la hauteur et la température attendues de la tropopause au-dessus de divers points, et les axes des courants de gale sont également dessinés, indiquant la hauteur et la vitesse vents dans différentes zones. La situation des prévisions sur les cartes de phénomènes météorologiques spéciaux et AT-300 mb de surface est donnée au milieu de la période de validité de ces cartes. En fonction de la norme de vol spécifiée sur l'AMSG, en plus de la carte de surface AT-300 mb, des cartes de topographie absolue (AT) et d'autres surfaces isobares peuvent être émises. Dans la pratique du service météorologique, des cartes des principales surfaces isobares sont établies.

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